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국토부, 한국지엠·FCA코리아·캐딜락 에어백 무더기 리콜

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[뉴스핌=송주오 기자] 국토교통부는 FCA코리아, GM코리아, 한국지엠에서 수입·제작·판매한 승용자동차와 타카타에어백을 장착한 자동차에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 25일 밝혔다.

FCA코리아 지프체로키는 에어백 장치 소프트웨어 오류(험로 주행시 차량상태를 전복상태로 인식)로 인해 옆면·전면 에어백이 사전인지 없이 전개될 가능성이 발견됐다.

리콜대상은 2014년 9월 3일부터 2014년 10월 30일까지 제작된 짚체로키 675대로 해당 자동차 소유자는 2015년 이날부터 해당업체 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업그레이드)를 받을 수 있다.

GM코리아 캐딜락 CTS/ATS는 브레이크 페달 부품(페달과 푸쉬로드 사이에 장착된 브라켓)일부에 균열이 발생했다. 이로 인해 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 제동성능이 저하될 가능성이 높이 리콜 결정을 내리게됐다.

리콜대상은 지난 2월 18일부터 3월 11일까지 제작된 캐딜락 CTS 18대, 올해 2월 20일부터 3월 4일까지 제작된 캐딜락 ATS 10대다. 해당 자동차 소유자는 오는 26일부터 지엠코리아 서비스센터에서 무상으로 수리(브레이크 페달 전체 교환)를 받을 수 있다.

한국지엠은 말리부와 대형 SUV 캡티바가 리콜 명령을 받았다. 말리부는 차량충돌시 옆면 에어백이 충분히 전개되지 않을 가능성이 높다는 판단이다. 캡티바의 경우 엔진 하단부 커버가 엔진 배기장치에 닿을 경우 엔진룸 화재를 일으킬 가능성이 발견됐다..

리콜대상은 2015년 2월 5일부터 2015년 3월 5일까지 제작된 말리부 315대, 2010년 11월 3일부터 2015년 5월 26일까지 제작된 캡티바 2만7846대로 해당 자동차 소유자는 오는 26일부터 한국지엠 서비스센터에서 무상으로 수리(말리부는 옆면 에어백 교환, 캡티바는 엔진 하단부 커버 제거)를 받을 수 있다.

일본 타카타의 에어백 결함에 대한 리콜이 국내에서도 시작된다. 국토부는 다카다 에어백이 장착된 르노삼성자동차, 혼다코리아, FCA코리아, 포드세일즈서비스코리아 등 4개사의 승용자동차에서 충돌로 인한 에어백 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 발견돼 리콜을 실시할 예정이다.

리콜대상은 SM3 4418대(2002년 2월 7일 ~ 2003년 2월 7일), 혼다 CR-V 1만1044대(2003년 3월 14일 ~ 2008년 12월 8일), 어코드 1647대(2003년 10월 6일 ~ 2007년 6월 29일), 닷지듀랑고 55대(2004년 4월 28일 ~ 2006년 12월 7일), 닷지다코타 595대(2004년 10월 15일 ~ 2011년 5월 24일), 크라이슬러300C 5672대(2004년 4월 21일 ~ 2008년 6월 19일), 포드머스탱 1377대(2004년 4월 6일 ~ 2014년 6월 21일)이다.

국토부 관계자는 "해당부품의 전세계적인 리콜로 인해 부품 공급이 원활하지 않아 리콜 시행일정을 확인중이다"면서 "각 제작·수입사와 협의하여 조속히 리콜 시행일정을 결정해 해당 소유자에게 우편으로 통지할 예정이라며 리콜 시행이전 소유자의 안전운행을 당부한다"고 전했다.

미국 국가도로교통안전청(NHTSA)은 지난달 타카타 에어백 장착 차량 약 3400만대에 대한 대규모 리콜을 발표한 바 있다.

기타 궁금한 사항은 FCA코리아(02-2112-2666), GM코리아(080-3000-5000), 한국지엠(080-3000-5000), 르노삼성자동차(080-300-3000), 혼다코리아(080-360-0505), 포드세일즈서비스코리아(02-2216-1100)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.




[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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