전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

IB전문가들 "중국증시, 고대했던 조정… 추가 하락 vs. 날개는 있다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[뉴스핌=김성수 기자] 중국 증시가 2007년 이후 일일 기준으로 최대 낙폭을 기록하는 등 단기고점에서 약세장으로 진입 신호를 나타내자 글로벌 투자업계가 긴장하고 있다.

일단 떨어지는 칼을 받지 말라는 충고가 나오지만, 고대했던 조정이기 때문에 대폭락할 것은 아니라는 낙관적인 판단도 제기되고 있다.

26일 상하이종합지수는 334.91포인트, 7.40% 밀린 4192.87에 마감했다. 선전성분지수는 1293.66포인트, 8.24% 떨어진 1만4398.78에 장을 마쳤다.

지난 1년간 상하이종합주가지수 추이 <출처=블룸버그통신>
두 지수에 상장된 2800개 기업 중 2000개 주가는 하한폭인 10%까지 밀렸다. 시장 전문가들은 신용매도(margin selling)가 급증한 것이 이번 하락세를 이끈 요인이라고 분석했다.

중국 신용융자 잔액은 지난해 11월 인민은행이 금리인하를 시작했을 당시만해도 2000억위안에 불과했지만, 한 달 새 1조위안까지 급증했다. 그로부터 6개월 지난 현 시점에는 2조위안을 돌파했다. 

중국의 신용융자는 최대 6개월 만기 구조를 지녔는데, 이번 달 중국 당국은 개별 증권사가 만기 도래한 신용융자의 차환(롤오버)를 가능하게 했다. 하지만 개별증권사가 이를 실행하는 것은 별개의 문제로, 6월18일 현재 2조2700억위안에 이르렀던 신용융자 잔액은 4일 만에 약 4% 정도인 850억위안 줄어든 것으로 나타났다.

이번 증시 조정은 당연한 수순이라는 지적이 많다. 그 동안 다수의 전문가들이 중국 증시 밸류에이션이 너무 과도해졌다는 경고를 내놓았다. 지난해 중간까지 주가수익배율이 9배 정도로 저렴하단 평가가 많았는데 지금은 20배가 넘고 있다.
 
치로 BNP파리바의 중국 담당 이코노미스트는 "다수 투자자들, 특히 장기 전략적 투자자들이 고대했던 조정이 왔다"면서 "중국 당국은 이런 조정에도 패닉에  빠지지 않을 것으로 본다"고 말했다. 그는 "그 동안 증시가 너무 급격하게 오른 것에 대해 중국 당국도 불편했을 것"이라고 말했다.


이 때문에 기술적 정의상 약세장에 접어든 중국 증시가 더 하락할 것이란 전망에 힘이 실린다.

이날 글로벌 투자은행(IB) 모건스탠리는 "상하이증시가 올해 연말 4000~4800선에서 내년 중반 3250~4600선까지 하락할 것"이라고 전망했다. ▲신규 물량부담 ▲기업순익의 미약한 증가세 ▲높은 밸류에이션 ▲과도한 신용매도 등이 중국 증시에 대한 비관적 전망을 낳는 이유로 꼽혔다.

다만 조나단 가너 모건스탠리 아시아 및 신흥시장 전략가는 "이 같은 하락세에도 아직 중국 A주를 저점매수할 타이밍이 아니다"라며 "상하이, 선전지수 등은 현재 주가의 꼭대기 사이클에 와 있다"고 진단했다.

일부 전문가들은 현재 중국 증시가 버블 상태에 와 있다고 진단했다. 인민은행이 추가 양적완화에 나설 가능성은 낮다는 의견도 있었다.

스튜어트 리차드슨 RMG 웰스 매니지먼트 최고투자책임자(CIO)는 "중국 증시는 거품의 전형적 과정을 모두 밟았다"며 "중국 증시는 실시간으로 터지고 있다"고 말했다.

쟝 차오 하이통증권 전략가는 "최근의 채권시장 수익률은 인민은행의 금리인하 사이클이 거의 끝나가고 있다는 기관투자자들의 전망이 반영돼 있다"며 "인민은행이 추가 양적완화를 실시할 것인지가 의문으로 남는다"고 말했다.

하지만 장기적으로는 낙관하는 의견도 여전하다.

스티븐 로치 예일대 시니어펠로우이자 전 모간스탠리 수석이코노미스트는 "중국 A주는 앞서 6년 동안 최악의 장세를 보이다가 최근 6개월 만에 미친듯이 폭등했는데, 이건 어떤 기준으로 봐도 지나친 것은 사실"이라면서, 다만 "포워드 주가수익배율(forward PER)로 보면 그렇게 과도한 수준은 아니지만 상승 속도가 너무 빨랐던 것이 문제"라고 선을 그었다.

로치는 이날 CNBC방송과 인터뷰에서 "지금 전 세계 주식에 투자할 돈이 1달러 밖에 없다고 하면 중국에 투자하고 싶다"고 말했다. 그는 "전 세계증시가 모두 밸류에이션이 매우 높은 상태인데 중국 증시가 지금보다 좀 더 조정을 받는다면 내 1번 선택은 중국"이라고 강조했다. 소비업종과 서비스업종이 유망해 보인다는 의견도 덧붙였다.

게다가 현지 증권 전문가들은 중국 당국이 이번에도 시장을 지지하고 나설 것이란 기대를 갖고 있는 것으로 나타났다.

지난 주말 중국 증권당국 관계자는 최근 중국 증시 급락에 대해 그 동안 지나치에 빠르게 오른 뒤에 찾아온 '조정'이라고 진단하면서도, 증시 상승을 이끈 펀더멘털한 요인들은 여전히 유효하다고 언급했다. 

근본 상승 요인이 튼튼하다면 이유없이 주가가 폭락할 때 시장 안정책을 내놓는 것은 예정된 수순이라는 판단이 중국계 투자은행 전문가들의 주장이다. 선완홍옌증권의 제리 알폰소 전략가는 "최근 부양조치들이 부쩍 늘어난 것을 볼 때 시장의 분위기가 결정적으로 악화될 경우 당국이 개입하고 나설 것이라고 보는 현지 분석가들이 많다"고 전했다.


[뉴스핌 Newspim] 김성수 기자 (sungsoo@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동