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개소세 인하에 벤츠·BMW·토요타 등 수입차 ‘함박웃음’

기사입력 : 2015년08월28일 15:49

최종수정 : 2015년08월28일 15:49

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개소세 인하 효과, 마이바흐 -440만원 vs. 에쿠스 -204만원

[뉴스핌=강효은 기자] 정부가 자동차 개별소비세율을 기존 5%에서 3.5%로 낮추자, 수입차 업계가 함박웃음을 짓고 있다. 대당 3억원에 육박하는 마이바흐 S 600의 경우, 440만원의 차값 인하 효과가 생기기 때문이다. 국산차 중 최고급차인 현대자동차 에쿠스를 구입할 때 보다 두 배 이상 세금을 덜 내게 되는 것이다. 

마이바흐<사진 = 벤츠코리아>
28일 수입차업계에 따르면 메르세데스-벤츠 '더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 600'은 개소세 인하에 따라 최대 440만원까지 할인된 가격으로 판매된다. 할인 후 마이바흐 S 600의 판매가는 2억8960만원이다.

이와 함께 벤츠는 자사의 베스트셀링 모델인 '더 뉴 E 220 블루텍 아방가르드'와 '더 뉴 C 220 d 아방가르드'를 각각 80만원씩 인하된 7050만원, 5520만원에 판매한다. 벤츠의 엔트리카인 C 200의 가격은 4790만원으로 확정됐다.

한국토요타자동차도 이날 토요타와 렉서스의 인하된 차량 판매가격을 밝혔다. 한국토요타는 토요타의 주력 세단 캠리 2.5 가솔린 모델은 30만원 인하된 3360만원, 캠리 하이브리드 모델은 50만원 인하된 4250만원에 판매하기로 했다. 

인하폭이 가장 큰 주요모델은 토요타 미니밴 시에나이며, 시에나는 2륜구동과 4륜구동 모델 모두 60만원 인하된 5210만(3500cc, 2륜)으로 책정됐다. 이밖에 RAV4(2500cc 2륜)가 40만원 인하돼 3190만원에 판매될 예정이다. 

프리우스의 경우, 트림별로 30만원, 20만원이 각각 인하된다. 기본 트림인 E는 가격 변동이 없다. 

토요타 관계자는 "프리우스의 E 트림의 경우 기존 하이브리드 세제혜택 적용으로 인해 개별 소비세가 부과되지 않으므로 판매가격 3140만원에는 변동이 없다"고 설명했다. 

렉서스의 최고급 세단인 LS600hL Excutive 4인승 모델이 200만원 인하돼 1억7810만원에 판매된다. NX300h(하이브리드, Supreme기준)가 60만원 인하된 5620만원, CT200h(하이브리드, Supreme 기준)가 30만원 인하된 3950만원 등이다.

BMW코리아도 개소세 인하에 따라 차량 가격을 최소 30만원에서 최대 190만원까지 인하했다. 118d 30만원, 320d 50만원, 520d 60만원, 760Li 190만원이 각각 내려간다.

국산차의 경우 현대차 에쿠스 가격이 최대 204만원까지 줄어든다. 현대차 엑센트 1.4 스마트는 1382만원에서 1357만원으로 25만원, 아반떼 1.6 스마트는 1749만원에서 1717만원으로 32만원이 내려간다.

쏘나타 2.0 스마트는 2545만원에서 2498만원으로 47만원, 그랜저는 3.0 프리미엄은 3320만원에서 3259만원으로 61만원 절약된다. 제네시스 3.8 프레스티지와 싼타페 2.0 모던의 경우도 각각 111만원과 53만원씩 싸진다.

기아차도 K9 5.0 퀸텀은 8620만원에서 8462만원으로 158만원 가격 인하 효과가 생긴다. K7 3.0 프레스티지는 60만원, K5 2.0 프레스티지는 46만원, K3 1.6 럭셔리는 32만원, 프라이드 1.4 디럭스는 26만원 절감된다.

쌍용차 체어맨W는 트림에 따라 최저 101만원부터 최고 204만원까지 차량 가격이 인하된다. 렉스턴W는 51만~70만원, 코란도 C LET 2.2는 40만~51만원, 티볼리 디젤은 37만~45만원씩 가격이 싸진다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강효은 기자 (heun201@newspim.com)

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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