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[중국기업 500강 대해부] ③국유 비핵심부문 혼합소유 민영화 개혁 속도

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자산매각, 민간 외자유치, M&A 지배구조 개혁 강화

[편집자주] 이 기사는 10월 5일 5시 30분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

중국 경제는 대기업 의존도가 높은 편이다 . 2014년 기준 500대 대기업의 영업수입 총액이 중국 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 93.8%에 달했다. 500대 기업은 각 분야의 대표 기업으로, 산하에 4만 5000개의 지배회사와 1만 600개의 자회사를 거느리고 있다. 이들 대기업이 국내외에 참여하고 있는 업종 표준은 3만 여개에 달하고, 출원 특허는 53만 건에 이른다. 14억 중국 국민이 매일 직·간접적으로 500대 기업과 접촉하면 지낸다 해도 과언이 아니다.
 

중국 경제에 절대적 영향을 미치는 대기업이 대대적인 혁신을 요구받고 있다. 중국이 양적 성장에서 질적 발전을 위한 경제개혁의 칼을 뺀 데 따른 결과다. 천천히 그리고 양질의 발전을 추구하는 ′뉴 노멀(신창타이 新常態)′ 시대를 맞아 중국 대기업이 어떤 변화를 보여줄지에 세계의 이목이 집중되고 있다. 중국 경제의 미동이 세계 경제에 강력한 파동을 불러일으키고 있는 지금, 중국 대기업의 미래는 우리나라는 물론 세계 경제의 앞날을 좌우하는 중요 요인이 될 수 있다. G2 중국 경제의 프론티어라고 할수 있는 중국기업의 실상과 경쟁력 혁신 비전 변신노력 문제점 등을 모두 9회에 걸쳐 집중 조명한다.
<편집자주> 


[뉴스핌=강소영 기자]중국 500대 기업을 지배구조로 나누면 국유기업과 민간기업으로 나눌 수 있다. 국유기업은 중앙 금융기업·재정부·국유자산감독관리위원회·기타 부서 산하의 중앙 국유기업과, 지방 국유기업으로 구분된다. 지방 국유기업은 각 지방 성정부·직할시·자치구·군대가 대주주인 기업, 국립대학이 대주주인 기업 그리고 전국협동조합 산하 기업이 포함된다.

◆ 중국 500대 기업,  국유 비중 점차 축소 추세

중국의 500대 기업 가운데 국유기업의 수는 매년 감소하는 추세다. 2015년 500대 기업 중 국유기업 수는 전년 대비 7개 줄어든 293개로 집계됐다. 국유기업과 민영기업의 비율은 각각 58.6%와 41.4%이다.

그러나 각종 지표를 분석하면 전체 500대 기업에서 국유기업이 차지하는 비중은 여전히 절대적이다.

2015년 500대 기업 중 국유기업의 영업수입·자산규모·순이익·직원수 비중은 각각 78.3%, 90.2%, 81.1%와 82.0%에 달했다. 반면 500대 기업의 순이익 규모에서 민영기업의 비중은 18.9%에 그친다.

국제금융위기 이후 500대 기업 규모 증가세 주춤

최근 10년 동안 중국의 국유기업과 민영기업의 규모는 눈에 띄게 커졌지만, 국제금융 위기 이후 규모 확대 추세가 눈에 띄게 둔화됐다. 특히 최근 5년 중국 500대 기업은 지배구조와 관련없이 모두 성장률이 하락하고 있다. 2015년 중국 500대 기업의 영업수입과 자산 증가율은 2009년 수준과 비슷하다. 다만 민영기업의 자산 증가율은 2015년들어 반등세를 보이고 있다.

2015년 500대 중국 기업 중 민영기업의 자산증가율은 전년 대비(동일한 기업과 비교) 22.8% 늘었다.

민영기업 중 자산규모가 큰 곳은 민생은행(자산 4조 151억 위안)과 중국평안보험그룹(자산 4조 40억 위안)으로 모두 금융기업이다. 이 두 기업의 자산총액이 전체 500대 민영기업에서 차지하는 비중은 41.4%에 달한다.

이들 민영기업 중 자산규모가 2000억 위안(약 36조 8580억 원) 이상인 곳은 모두 12개. 자산총액은 12조 1000억 위안으로 500대 기업 순위 내 전체 민영기업 자산의 62.4%를 차지한다. 평균 자산 증가율은 28.0%이다. 민영기업의 자산 규모 증가율 급증은  2014년 9월 알리바바 그룹의 미국 증시 상장으로 자산규모가 큰 폭으로 늘어난 데 따른 결과로 분석된다. 


그러나 2015년 500대 기업의 2014년 실적은 전반적으로 나빠졌다.2015년 500대 기업 중 영업손실을 기록한 기업의 비중은 17.1%로 2014년 보다 3.1%포인트가 늘었다. 손실 규모는 720억 5000만 위안으로 전년도(726억 6000만 위안)와 비슷한 수준을 유지했다.

순이익 규모를 보면, 2015년 500대 기업 중 국유기업의 순이익 총액은 2조 909억 위안으로 2014년 500대 기업의 순이익보다 소폭 증가했다.

207개 민영기업의 경우 전년 보다 6개 기업이 늘어난 총 7개 기업이 영업손실을 기록했다. 207개 기업 순이익 총액은 4864억 5000만 위안(2015년 207개 기업과 동일한 기업과 비교)으로 전년 대비 8.6%가 늘었다. 그러나 이중 65개 기업의 순이익 증가율은 마이너스를 기록했다.

석탄 화공 비철금속 전통 대형 국유기업 실적 악화 

2015년 500대 중국 기업 중 중앙 국유기업은 모두 83개, 이 가운데 69개가 국무원 국유자산감독관리위원회 산하 기업이다. 나머지 14개는 은행 보험 금융지주공사 및 정책성 은행 등 금융기업이다.

중앙정부 소속 국유기업이 500대 중국 기업에서 차지하는 비중은 압도적이다. 영업수입은 전체의 50.4%, 자산규모가 차지하는 비중은 71.8%에 달한다. 순이익과 납세액 비중도 각각 65.5%와 59.3%다.

중국의 경제성장 둔화가 이들 중앙 정부 산하 국유기업에 미치는 영향은 예상보다 크지 않은 것으로 나타났다.

83개 중앙 국유기업 가운데 2014년 영업손실을 기록한 곳은 모두 11개로 집계됐다. 주로 비철금속 석탄광업 화공 건축자재 분야에 손실이 집중됐다. 83개 중앙 국유기업의 영업수입 총액은 29조 9900억 위안으로 전년 대비 4.28% 늘었다. 순이익은 1조 6900억 위안으로 지난해보다 6.8% 늘어났다. 

◆ 혼합소유제 기업 증가 추세

2015년 500대 기업 중 혼합소유 지배구조를 도입한 기업이 적지 않다. 특히 정부가 지분을 투자한 주식제 기업 형태가 많았다.

가장 대표적인 사례가 중국국제해운컨테이너(CIMC, 中集集團). 이 회사는 중국 최대 해운사인 코스코그룹(COSCO, 中遠集團)과 초상국(招商局)이 함께 설립해 각각 22.67%와 25.44%의 지분을 보유하고 있다. A주와 H주에 상장했고, A주와 H주 주주의 지분이 각각 30.3%와 21.59%를 차지해 기업의 실질적 지배자가 없다.

2014년 전세계 컨테이너 무역 증가와 원유 가격 하락으로 중국국제해운컨테이너의 영업수입과 순이익은 각각 21%와 13.7%가 늘었다.

TCL그룹도 산하에 TCL그룹(A주 상장), TCL 멀티미디어(A주), TCL통신(H주), 퉁리전자(通力電子 H주)의 4개 상장사를 거느리고 있다. 2014년 말 기준, 후이저우(惠州)시 정부가 지분투자공사를 통해 8.79%의 TCL 주식을 보유하고 있다. 또한 후이저우시 투자개발공사와 이사장의 지분이 각각 1.12%와 6.75%로 지배주주가 없이 회사가 운영되고 있다.

TCL그룹은 2014년 '스마트+인터넷' 전략을 추진하는 등 기업 업그레이드에 적극적으로 나서고 있다. 그 결과 2014년 영업수입이 1000억 위안을 돌파했고, 순이익은 전년 대비 50.9%가 늘어난 31억 8000만 위안에 달했다.

이 밖에 랑차오그룹(浪潮集團), 하이뤄그룹(海螺集團), 초상은행(招商銀行) 등이 혼합소유제를 도입해 우수한 실적을 기록하고 있다.

 





[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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