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10월 중국증시, 투자전 명심해야할 6대 체크 포인트

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5중전회·3분기실적 지수종목재편 美금리인상...

[편집자주] 이 기사는 10월 2일 16시 59분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 중국 증시가 국경절(國慶節) 연휴를 맞아 지난 1일부터 7일까지 장기 휴장에 돌입한 가운데 10월 증시 향방에 영향을 미칠 주요 이슈에 관심이 모아지고 있다. 중국 정부의 공식 제조업 구매관리자지수(PMI)가 1일 발표된 데 이어 중국공산당 제18기 중앙위원회 제5차 전체회의(18기 5중전회) 개막·미국 금리인상 여부 결정·3분기 실적 발표 등 굵직한 이슈들이 예고되어 있어 A주가 상당한 영향을 받을 것이라고 전문가들은 전망한다. 특히  6월 12일 고점 기록후 장기 하락세를 보여온 중국증시가 10월에는 반등 시도에 나설것이라는 관측이 나오는 상황이어서 어느때 보다 중국 A주 시장 안팎에 포진한 이슈와 재료에  투자자들의 이목이 쏠리고 있다. 

◆ 9월 PMI 발표, 2개월 연속 50 하회

국경절 연휴 첫 날인 어제(1일), 중국 국가통계국은 9월 PMI가 49.8을 기록했다고 밝혔다. 직전 8월의 4.95과 시장 전망치인 49.7을 소폭 웃돌았지만, 8월에 이어 2달 연속 경기 확장을 가늠하는 기준치인 50을 하회했다.

8월 공식 PMI는 전달인 7월 보다 0.3포인트 하락한 49.7. 6개월 만에 기준선인 50 아래로 떨어진 것이자 2012년 8월 이후 최저치를 기록했다

앞서 지난달 23일, 중국 경제매체인 차이신(財新)은 9월 차이신 PMI 전망치가 2009년 3월 이후 최저치인 47로 집계됐다고 밝혔다. 잠정치 기준 하락세가 나타난 것은 3개월째, 기준선을 밑돌고 있는 것 역시 7개월째다.

중국의 양대 PMI 지수 모두 중국 경제 둔화 압력이 여전하며, 기존의 경기부양 정책 효과가 미미하다는 것을 보여준다는 지적이다. 따라서 중국 당국이 4분기 경기 부양에 총력을 다할 것이란 관측이 우세하며, 특히 금리나 지급준비율 추가 인하가 단행될 수도 있을 것으로 보인다.

민생증권(民生證券)은 “연초 목표와 안정적 성장을 실현하기 위해 추가 부양조치가 필요하다”며 “통화정책과 환율정책 완화가 계속되고, 재정지원도 잇따를 것”이라고 지적했고, 국태군안(國泰君安)증권 또한 “4분기 금리와 지준율이 각각 1차례씩 인하될 것”이라고 전망했다.

◆ 3분기 실적 보고서 발표

상장사들의 3분기 실적 전망 보고 일정도 1일 공개된 가운데, 신일항력(新日恒力)과 중소판 상장사 옥화의약(沃華醫藥)이 각각 상하이거래소와 선전거래소 상장사 중 가장 먼저 오는 9일 3분기 실적 보고서를 발표한다. 이어 ▲금증고빈(金證股份)▲신축고빈(新築股份) ▲거화고빈(巨化股份) ▲상업성(商業城) ▲적천화(赤天化) 등의 3분기 보고서가 13일 공개된 뒤 이달 말 상장사들의 실적 보고가 정점을 이룰 것으로 보인다.

기관들은 "10월은 3분기 실적을 평가받는 시기로, 데이터의 시효성이 크기 때문에 향후 자금 이동의 근거가 될 수 있다"며 "따라서 실적주가 가져올 구조적 기회에 주목할만 하다"고 조언했다.

◆ 상하이거래소, 대형지수 포함 종목 수정

앞으로 달라질 상하이증시 주요 지수 구성 종목 또한 주목해야 할 이슈다.

상하이증권거래소와 중증지수유한공사(中證指數有限公司)는 8일부터 상증국유기업개혁(上證國有企業改革) 등 일부 지수 구성 종목을 수정하기로 결정했다고 밝혔다.

상하이증권거래소 등에 따르면, 모바일인터넷지수(399970.SZ) 구성 종목 중 광주랑기(廣州浪奇) 등 14개 종목이 빠지고, 득윤전자(得潤電子) 등 14개 종목이 새롭게 편입될 예정이다. 이와 함께 국유기업개혁지수(399974.SZ)와 상증국유기업개혁지수(H50052) 등의 구성종목 또한 달라진다.

◆ 신규 정책 정식 시행

신규 정책 다수가 이달 1일부터 정식 시행 됨에 따라 각각의 섹터와 테마주에 호재 또는 악재가 될 수 있다.

가장 최근인 지난달 29일, 국무원 상무위원회는 회의를 통해 각 지역은 신에너지 자동차에 대해서는 차량운행 및 구매제한 정책을 시행할 수 없고, 이미 이 같은 정책을 시행 중인 지역에서는 관련 정책을 취소해야 한다고 결정했다.

또한 배기량 1600CC 이하 승용차에 대해서는 차량구입세를 면제해주는 우대정책이 이달부터 정식시행 됨에 따라 침체기에 빠진 자동차 시장이 활기를 활기를 되찾을 것으로 기대된다.

이밖에 상업은행의 예대율 규정이 삭제된 '상업은행법' 개정판도 이달 1일부터 정식 시행되어, 각 은행들의 유동성 관리 및 금융리스크 예방에 도움을 줄 것이란 분석이다.

차이나모바일과 차이나유니콤·차이나텔레콤 등 중국 3대 이동통신사가 이달부터 정액제 요금에 포함된 잔여 데이터 이월 서비스를 시행하기로 한 가운데, 이 같은 결정이 이통사 실적에 가져올 영향에도 관심이 모아지고 있다.

◆ 18기 5중전회 개막

이달 열리는 18기 5중전회에서는 제13차 5개년 계획(13.5계획) 제정에 관한 논의가 이루어진다.

13.5계획에 포함될 주요 산업의 성장 가능성과 그로 인한 투자기회에 대한 기대감이 고조되고 있는 가운데, 전문가들은 ▲교통일체화가 가져올 인프라 건설 ▲환경보호 강조에 따른 대기오염 및 수질오염 방지 산업 육성 ▲서비스업 강화 등 방침과 ▲인터넷 플러스 ▲동북아 발전 전략 등 테마주에 주목할 것을 조언했다.

◆ 미국 금리인상 시기가 관건

4분기 증시 상황을 전망하는 데 있어 빠질 수 없는 요인이 바로 미국의 금리 인상이다.

미국 당국이 당초 예상을 깨고 9월 금리를 동결했지만, 빠르면 이달, 늦어도 연내에 금리가 인상될 것이란 관측이 팽배하다.

이에 관해 시나닷컴 재경채널은 예탄헝(葉澤恒) 강굉투자연구부(康宏投資研究部) 글로벌시장 고급 애널리스트 분석을 인용, 이달 이후 4분기 중국 증시 투자 전략을 세우기 위해서는 미국의 금리 인상 시점에 주목해야 한다고 보도했다.

미국이 10월에 금리를 인상할 경우 현재 시장에 만연한 불확실성이 다소 완화될 수 있고, 투자자 심리 안정에 도움이 될 수 있지만, 만약 금리 인상이 다시 지연된다면 불확실성이 계속되어 증시에 불리할 수 있다는 지적이다.

특히 내년 1분기 이상기후현상 등으로 미국이 금리 인상에 고려해야 할 요인들이 많아진다면 시장 전반에 불리하게 작용할 수 있으므로, 방어도가 높은 투자수단을 선택하는 것이 나을 것이라고 예탄헝은 조언했다.





[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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