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[스마트코리아] 일상으로 침투한 4차 산업혁명

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무인자동차, 드론 등 4차 혁명 이미 본격화
불평등 심화 및 보안, 생명 윤리 문제 등 과제 산적

[뉴스핌=황숙혜 뉴욕 특파원] 로보테크와 인공지능 등 거창한 용어를 앞세우며 등장한 4차 산업혁명은 먼 훗날의 얘기가 아니다. 이미 눈앞에서 펼쳐지고 있고, 부지불식간에 생활 속으로 침투하고 있으며, 주요 글로벌 기업들의 경쟁이 후끈 달아오른 새로운 트렌드다.

4차 산업혁명의 구체적인 형태와 결과에 대해 정확한 예측은 어렵지만 한 가지 분명한 것은 그 강도와 영역, 복잡성이 지금까지 인류가 경험했던 수위를 크게 벗어날 것이라는 점이다.

아울러 4차 산업혁명의 소용돌이가 기업 경영자와 소비자는 물론이고 정부와 학계까지 두루 포괄할 것이라는 데 업계 전문가들의 공감대가 형성되고 있다.

다만, 기대 이전에 경계해야 할 것은 4차 산업혁명으로 초래될 변화와 새로운 질서가 모든 이들을 유익하게 하지는 않을 것이라는 사실이다. 특정 업계의 일자리가 급속하게 사라질 수 있고, 부의 불균형이 더욱 심화될 리스크가 잠재돼 있다. 뿐만 아니라 생명공학 기술의 진보가 윤리적인 문제를 일으킬 수도 있다.

석학들은 4차 혁명이 인류에게 축복이 되기 위해서는 올바른 선택과 결정이라는 중차대한 과제를 간과하지 말아야 한다는 데 입을 모으고 있다.

테슬라의 무인자동차 테스트 <출처=블룸버그통신>

 ◆ 4차 혁명, 이미 일상으로

인공지능과 사물인터넷, 로보틱스, 3D 프린팅, 나노테크, 생명공학, 소재과학, 에너지 저장, 퀀텀 컴퓨팅 등 인더스트리 4.0 혹은 산업용 인터넷 등 4차 산업혁명을 의미하는 다양한 형태의 꼬리표를 달고 이미 태동한 분야만 십여 가지에 이른다.

기업들의 각축전은 이미 달아오르기 시작했다.

일례로, 검색 공룡 업체 구글이 기업 분할을 실시해 모기업 알파벳을 출범시킨 것은 4차 산업혁명 시대의 승기를 잡으려는 계산이라는 것이 업계 전문가들의 판단이다.

생명공학과 유전자 연구에 대규모 투자를 단행, 4차 산업혁명을 선도하겠다는 야심이 알파벳을 탄생시켰다는 얘기다.

인터넷이 구글이나 페이스북, 아마존닷컴과 같은 독과점 체제의 글로벌 기업을 탄생시킨 것처럼 생명공학부터 3D 프린팅에 이르는 4차 산업혁명 역시 커다란 판도 변화를 일으킬 것으로 예상된다.

포드를 포함한 글로벌 자동차 업계는 물론이고 애플과 구글 등 IT 업체들도 무인 자동차 개발에 뛰어들고 있다. 무인 자동차는 인공지능 기술의 대표적인 사례에 해당한다. 이 밖에도 인공지능은 기존의 IT 소프트웨어 및 생명공학과 접목, 신약 개발에 동원되고 있다.

미국과 독일 등 선진국을 필두로 엔지니어와 학계가 머리를 맞대고 기업들이 센서, 소프트웨어, 기계류를 이용해 사물과 데이터를 분석할 수 있도록 하는 기술을 창출하는 데 열띤 경주를 벌이고 있다.

아마존닷컴이 야심차게 공개한 드론 배송 시스템과 자산운용 업계에 등장한 로보 어드바이저까지 4차 산업혁명은 부지불식간에 일상으로 성큼 다가왔다.

◆ 기대 이면의 리스크

CEATEC 전자쇼에서 선보인 드론 <출처=블룸버그통신>

증기에서 전기, IT로 이어진 1~3차 산업혁명과 마찬가지로 4차 혁명 역시 인류의 삶을 질을 더욱 윤택하게 할 것으로 기대를 모으고 있다.

독일 지멘스는 4차 산업혁명을 재촉하는 것은 기업이 아니라 소비자들이라고 주장하고 있다. 기업 연구진들은 소비자 욕구에 보폭을 맞추는 것뿐이라는 얘기다.

그렇지만 음악이나 영화 감상, 각종 결제와 쇼핑 등 IT 혁명이 소비자들의 삶을 크게 바꿔 놓았다면 4차 혁명은 공급자 측면의 기적을 일으킬 것으로 기대를 모으고 있다.

중장기적으로 기업 비즈니스의 효율성과 생산성을 높일 것으로 보이는 한편 운송 및 커뮤니케이션 비용이 떨어질 전망이다. 글로벌 경제 전반에 걸친 공급망과 물류 효율성 역시 크게 향상될 것으로 예상된다.

이 경우 국가간 교역에 발생하는 비용 역시 줄어들고, 경제 성장을 주도할 수 있는 새로운 시장 창출이 가능할 전망이다.

하지만 4차 산업혁명을 둘러싼 기대 이면에 우려의 시선 역시 적지 않다. 가뜩이나 미국 금융위기 이후 두드러진 사회 계층 및 소득 불평등이 더욱 심화될 것이라는 지적이다.

무엇보다 기존의 노동 시장 질서가 무너지면서 불평등이 깊이 뿌리내릴 것이라는 의견과 기술력의 차이에 따른 소득 격차가 더욱 크게 벌어질 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있다.

이와 관련, 클라우스 슈밥 세계경제포럼 창립자는 4차 산업혁명이 경제 성장에 엄청난 기회를 창출할 것으로 기대되지만 동시에 극심한 불평등을 초래할 것이라고 주장했다.

자동화 설비가 인력을 대체하면서 자본이익률과 노동이익률의 격차를 더욱 크게 확대할 것이라는 관측이다.

AKA 스터디가 개발한 인공지능 로보트<출처=블룸버그통신>

 보안 문제도 4차 산업혁명에서 비롯된 어두운 면 가운데 하나다. 생산 설비의 각 시스템과 공급망이 연결되는 부위마다 데이터의 투명성과 보안의 균형 문제가 불거지고 있다.

이 때문에 지멘스를 포함한 상당수의 기업들이 보안 문제를 치밀하게 점검할 수 있는 별도의 팀을 구성하고 강도 높은 대응에 나섰다.

◆ 이미 도래한 혁명, 과제는

학계에서는 4차 산업혁명으로 최적의 결과를 얻기 위해서는 혁신의 사회적, 경제적 복합성을 제대로 파악해야 한다고 지적하고 있다.

이와 함께 혁명을 선도하는 기업과 정부가 책임 있는 행보를 취할 때 사회 경제적인 과실을 맛보게 될 것이라는 주장이다.

무엇보다 DNA 복제와 유전자 조작 등 생명공학 기술이 인류에게 파괴적인 결과를 초래하는 상황을 방지하기 위해서는 윤리적인 측면에서 책임 있는 선택과 결정이 필수적이라고 석학들은 강조하고 있다.

이 때문에 학계에서는 소위 '혁신적 책임'이라는 새로운 용어가 등장했다. 안전성을 검증하지 않은 채 잠재적인 효과만을 앞세워 유전자 조작이나 신약 임상실험을 추진해서는 안 된다는 목소리가 고개를 든 것도 같은 맥락이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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