전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

정유업계, 두둑한 보너스로 설연휴 '풍성'

기사입력 : 2016년02월05일 16:14

최종수정 : 2016년02월05일 16:15

SK이노ㆍGS칼텍스, 연휴 전 성과급 지급..에쓰오일은 미정

[뉴스핌=김신정 기자] 설 연휴를 앞두고 정유업계가 '함박웃음'을 짓고 있다. 지난해 호실적을 기록한 정유업계 직원들이 두둑한 보너스로 고향가는 길이 가벼워졌기 때문이다. 

지난해 역대 사상 두번째 최대 실적을 거둔 SK이노베이션 직원들은 전날 보너스를 지급받았다. 정유업계에선 GS칼텍스에 이어 두번째다.

6일 정유업계에 따르면 SK이노베이션은 지난해 4분기 실적 발표 직후인 지난 4일 전 직원들에게 격려차원의 성과급을 지급했다. 성과급 규모는 자회사 또븐 부서ㆍ직원별로 천차만별이지만, 전체적으로는 정유업계 최고수준의 성과급을 받은 것으로 알려졌다. 

SK이노베이션은 지난해 석유제품 수요증가와 정제마진 호조로 2조원에 육박하는 영업이익을 거뒀다.

SK이노베이션 관계자는 "지난 2014년에는 업황 악화로 성과급을 못받았다"며 "지난해 양호한 실적을 거둬 성과급을 받게 됐다"고 말했다.

정철길 SK이노베이션 부회장이 SK이노베이션에 취임한 후 첫 지급되는 성과급이다. 정 부회장은 지난해 초 취임당시부터 '자율책임 경영'을 중시하며 성과가 있는 곳에 댓가가 있다는 것을 줄곧 강조해왔다.

앞서 GS칼텍스도 지난해 양호한 실적을 달성해 보상차원으로 지난해 말 성과급을 모두 지급했다. 성과급은 기본급 대비 500% 규모로 알려졌다.

GS칼텍스는 지난해 영업이익 1조3055억원을 기록해 흑자전환했다. 정유사업을 비롯해 석유화학과 윤활유사업 모두 호조를 보였다. 이 기간 매출은 28조3392억원을 기록했다.

이런 이유로 GS칼텍스는 지난해 말 유례없이 SK이노베이션보다 앞서 직원 성과급을 지급을 마쳤다. 과거 업계에서 SK이노베이션이 가장 빨리 성과급을 지급했던 것과는 대조적이다.

지난해 역대 최대 규모의 영업이익을 달성한 현대오일뱅크는 다른 정유사들과 연봉구조가 다르다. 한마디로 성과급 제도가 따로 없다. 연초 개인별 총연봉을 책정해 일정 수준의 경영실적을 넘어서면 책정된 연봉을 받는 구조다.

현대오일뱅크는 지난해 영업이익 6293억원을 기록했다. 매출액은 12조96억원을 달성했다. 이같은 실적은 지난해 안정적인 원유도입과 고도화설비 덕분이다.

현대오일뱅크 관계자는 "고도화 설비를 통해 휘발유, 경유 등 고부가가치 제품으로 생산하고, 원유 도입을 중동과 남미 등으로 그동안 꾸준히 다변화하는 전략으로 이같은 실적을 달성했다"고 설명했다.

에쓰오일은 아직 성과급 지급 여부를 결정하지 못했다. 에쓰오일은 지난해 상반기 일부 성과급을 지급했다. 하반기에 대한 성과급은 아직 결정된 바 없다고 밝혔다.

방주완 에쓰오일 재무본부장은 지난달 28일 컨퍼런스콜을 통해 "사외이사회에서 승인을 받아야할 사안으로 의사결정 시점은 이달 중으로 예상된다"고 말했다.

에쓰오일 역시 지난해 최대 실적을 기록했다. 지난해 영업이익 8775억원을 기록해 4년만에 최고 실적을 달성했다. 매출은 17조8903억원을 기록했다. 정유부문과 석유화학, 윤활유 사업 모두 고른 성적을 거뒀다.

이 때문에 여느 정유업계와 마찬가지로 두둑한 성과급을 받게 될 것으로 예상된다. 다만 시점만 늦어질 뿐이다.

[뉴스핌 Newspim] 김신정 기자 (aza@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동