10대 그룹 ‘연봉킹’ 삼성-현대차-한진-LG 순

기사입력 : 2016년03월31일 14:18

최종수정 : 2016년03월31일 14:18

권오현 부회장 149억ㆍ정몽구 회장 98억ㆍ조양호 회장 64억원 등

[뉴스핌=김기락 기자] 재계에서 등기임원에게 연봉을 가장 많이 주는 그룹은 삼성인 것으로 나타났다. 권오현 삼성전자 부회장은 지난해 140억원의 연봉을 받아 오너인 정몽구 현대차그룹 회장을 제치고 1위에 올랐다. 조양호 한진그룹 회장은 64억원의 연봉을 받았다.

31일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 2015년도 주요기업 사업보고서 등에 따르면 10대 그룹 중 등기임원에게 가장 많은 연봉을 지급한 곳은 삼성그룹으로 나타났다. 권오현 삼성전자 부회장은 지난해 149억5400만원을 받았다. 이는 삼성 계열사는 물론 국내 그룹사 전문경영인 가운데 최고 연봉이다.

삼성전자는 지난해 권 부회장에게 급여 20억8300만원을 비롯해 상여금 48억3700만원, 임원 처우규정에 따른 기타근로소득으로 80억3400만원을 지급했다. 2014년 연봉 93억8800만원과 비교하면 약 56억원이 증가한 것이다.

권 부회장 이전 연봉킹이었던 신종균 삼성전자 사장(IT모바일)의 연봉은 47억9900만원으로 전년 동기 대비 약 100억원이 줄었다. 윤부근 삼성전자 사장(소비자가전)은 지난해 36억9700만원, 이상훈 경영지원실 사장은 31억7700만원을 각각 받았다.

삼성디스플레이 박동건 사장은 14억9300만원을 받았다. 삼성중공업 박대영 사장은 10억5300만원을 수령했다. 삼성SDS는 전동수 삼성전자 사장(의료기기사업부)에게 14억2600만원을 지급했다.

조남성 삼성SDI 사장은 12억4900만원을, 삼성전기 이윤태 사장은 8억8800만원을 각각 받았다. 삼성물산의 최치훈 건설부문 사장은 20억원을 수령했다.

현대차그룹은 정몽구 회장에게 현대차에서 56억원, 현대모비스에서 42억원 등 총 98억원을 보수로 지급했다. 정 회장의 연봉은 현대차그룹 뿐만 아니라 재계 오너 가운데 가장 많다.

정 회장 아들인 정의선 현대차그룹 부회장은 현대차에서 18억7000만원과 현대모비스에서 6억원을 합해 24억7000만원을 받았다.

윤갑한 현대차 사장은 10억5300만원을 받았다. 김충호 전 현대차 사장은 급여 11억700만원과 퇴직소득 18억8900만원을 포함한 29억9600만원을 수령했다. 기아자동차 이형근 부회장은 총 17억원을 받았다. 기아차 박한우 사장은 11억2300만원, 한천수 부사장은 6억원을 받았다.

SK그룹에서는 김창근 SK수펙스추구협의회 의장이 지난해 SK이노베이션으로부터 26억500만원을 보수로 받아 그룹 최고 연봉자로 올랐다. 이 가운데 급여는 18억원, 성과급은 8억원이다.

SK이노베이션은 또 구자영 전 부회장에게 27억9900만원을 지급했다. 급여는 20억5000만원, 퇴직금은 4억6800만원이다. 정철길 부회장은 급여로 5억1100만원을 받았다.

박장석 전 SKC 대표이사 부회장(현 상근고문)은 퇴직금 40억8600만원을 포함해 총 48억6500만원을 지급받았다. 박성욱 SK하이닉스 사장은 15억4900만원의 연봉을 받았다. 급여 6억4000만원, 상여 8억9100만원, 기타근로소득(복리후생) 1800만원 등이다.

김준호 SK하이닉스 사장(경영지원부문장)은 급여 5억4000만원, 상여금 5억6900만원, 기타근로소득 300만원 등 11억1200만원을 지급받았다. 조대식 SK(주) 대표이사는 급여 14억2200만원을 받았고, 박정호 대표이사는 지난해 5억900만원을 수령했다.

LG그룹에서 지난해 가장 많은 연봉을 받은 임원은 구본무 회장이다. 구 회장은 지난해 급여 38억원, 상여금 15억4800만원 등 총 53억4800만원을 받았다.

구 회장의 동생인 구본준 LG 신성장사업추진단장 부회장은 LG전자 대표이사 부회장으로 재직하면서 19억3500만원의 보수를 받았다.

이상철 전 LG유플러스 부회장은 연봉 21억7800만원을 받아 이동통신사 3사 중 가장 높은 연봉을 받았다. 한상범 LG디스플레이 대표이사 부회장은 20억1700만원을 받았다.

박진수 LG화학 대표이사 부회장은 17억9400만원을 받았다. 또 지난해 말 LG화학 전지사업 본부장(사장)에서 LG유플러스 대표로 자리를 옮긴 권영수 부회장은 9억300만원을 받았다.

이웅범 LG이노텍 전 대표이사는 17억1400만원을 지급받았다. 조준호 LG전자 사장(MC사업본부장)은 연봉 6억7400만원을 받았다.

권오준 포스코 회장은 지난해 12억700만원의 연봉을 받은 것으로 나타났다. 급여는 5억4100만원, 상여금은 6억6200만원 등이다. 김진일 포스코 사장은 8억800만원, 이영훈 부사장과 오인환 부사장은 각각 6억5700만원, 5억7700만원의 보수를 받았다.

GS는 지난해 허창수 회장에게 19억7700만원을 지급했다. 허동수 GS칼텍스 회장은 15억1900만원, 허진수 부회장은 12억3700만원을 각각 보수로 받았다. 김병열 사장은 6억5200만원을 수령했다.

롯데그룹에서는 신동빈 회장이 지난해 연봉 58억원을 받은 것으로 나타났다. 신 회장은 롯데쇼핑에서 15억원을 받았고, 호텔롯데에서 10억원, 롯데케미칼에서 20억원, 롯데제과에서 13억원을 수령했다.

신격호 총괄회장의 경우 지난해 연봉으로 41억원을 받았다. 롯데쇼핑에서 16억원, 호텔롯데 10억원, 롯데제과 10억원, 롯데건설 5억원 등이다. 신동주 전 일본롯데홀딩스 부회장은 호텔롯데에서 5억7700만원의 급여를 받았다. 롯데건설로부터는 14억8800만원을 수령했는데 이 중 급여가 1억2500만원, 퇴직금이 13억6300만원이다.

조양호 한진그룹 회장은 지난해 총 64억원을 연봉으로 수령했다. 대한항공에서는 27억500만원을 받았다. 또 한진칼에서 25억5900만원, 한진에서 11억4600만원을 각각 받았다. 지창훈 대한항공 사장은 5억8883만원을 수령했다.

박용만 두산인프라코어 회장은 지난해 두산으로부터 14억원을 받았다. 박정원 회장은 14억1100만원을 받았다. 이재경 부회장은 19억7200만원을 수령했다.

[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35