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기술 다음은 인지도, 중국스마트폰기업 스타마케팅에 돈 물쓰듯

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송중기 글로벌 스타 전속모델 기용 NBA후원 등에 수천억

[베이징=뉴스핌 홍우리 특파원] 중국 스마트폰 시장을 둘러싼 업계 경쟁이 치열해지고 있는 가운데, 지명도 및 영향력 제고를 위한 로컬 업체들이 새로운 승부수를 띄우고 있다. 제살 깎아먹기식 가격 할인을 자제하는 대신 인기스타를 브랜드 전속 모델로 영입해 젊은 소비자들의 구매욕구를 자극한다는 전략이다. 드라마·예능 프로그램에서 인기를 끈 국내 연예인에서부터 할리우드 스타·스포츠 스타로까지 섭외대상이 확대되고 있는 가운데, 비보(Vivo)와 오포(OPPO) 등 로컬 브랜드는 마케팅 비용에 연간 수 천억 원을 투입하고 있는 것으로 알려졌다.

◆ 현지 아이돌그룹부터 송중기·‘슈퍼맨’ 등 히어로까지 ‘러브콜’

<이미지=바이두(百度)>

유명인이나 인기 스타를 브랜드 전속모델로 내세우는 것은 기업 및 광고계의 고전적 전략이다. 아무리 좋은 기술이나 제품을 가진 기업이라도 광고, 특히 모델섭외 경쟁에서 밀리면 소비자들의 이목을 끌기 힘들어 기업과 제품 이미지에 적합한 스타를 찾는 것은 마케팅 성공의 결정적 요인으로 꼽힌다.

글로벌 해외 브랜드들의 침투와 국내 로컬 업체들의 부상으로 중국 스마트폰 시장 경쟁이 치열해지고, 특히 기술이나 가격 면에서의 격차가 좁혀짐에 따라 업체들의 눈은 다시금 인기 스타 영입으로 모아지고 있다.

오포와 함께 중국 스마트폰 시장의 새로운 강자로 떠오른 비보는 최근 출시한 신제품 엑스플레이파이브(XPlay5)의 모델로 송중기를 전격 발탁했다. 한류 아이돌그룹 슈퍼주니어 최시원과의 계약 만료로 새로운 전속 모델을 물색하던 중 ‘태양의 후예’에 출연하며 중국 전역에서 돌풍을 일으키고 있던 송중기에게 러브콜을 보냈다.

5월 1일부터 1년간의 계약을 위해 비보 측이 무려 40억원의 모델료를 지급한 것으로 알려지면서 스마트폰 업계는 물론, 마케팅업계에서까지 대대적인 화제가 되기도 했다.

송중기 영입에 대해 비보 측은 “송중기가 20-39세 도시 소비자 사이에서 두터운 팬층을 형성하고 있고, 이들은 비보의 중요한 공략대상 중 하나”라며 “이와 함께 ‘고학력·군필’ 등 ‘만능 연예인’으로서의 적극적이고 진취적인 이미지가 비보의 ‘즐거움·활력·기술혁신’ 브랜드 이미자와 맞아 떨어졌기 때문”이라고 설명했다.

비보에 앞서 화웨이(華為)또한 최신 모델인 P9 홍보를 위해 거액을 들여 할리우드 스타 및 축구 스타 등을 대거 영입했다. 할리우드 인기 영화인 ‘어벤저스’ 중 블랙위도우를 맡았던 스칼릿 조핸슨과 ‘저스티스 리그’에서 슈퍼맨으로 열연한 헨리카빌, 세계적 모델 칼리 클로스, 축구스타 리오넬 메시 등 ‘헤비급’ 스타들이 일제히 화웨이 P9의 전속모델로 활동 중이다.

이밖에 레노버(Lenovo) 자사 독립 스마트폰 브랜드인 주크(ZUK)는 삼성 S5 모델이었던 김수현을 영입해 이른바 ‘김수현 폰’을 출시하며 인기몰이 중에 있고, 오포는 중국 국내 아이돌그룹인 티에프보이즈(TF-Boys) 등 섭외로 소비자 공략에 나섰다.

◆ 비보·오포 등 연간 마케팅 비용만 수 천억 원

스타마케팅을 위한 중국 로컬업체들의 투자규모는 날로 확대되고 있다. 순익 중 상당한 부분을 전속 모델 영입 등에 쏟아 붇고 있지만, 그 투자가 판매량 증가로 이어지고 있는 만큼 결코 포기할 수 없는 부분이라는 게 업계 관계자의 설명이다.

실제로 비보의 한 관계자는 중국 현지 매체와의 인터뷰에서 “회사는 마케팅 비용을 ‘지출’이라고 생각하지 않고 ‘브랜드 투자’라고 생각한다”며 “이사회는 이윤 중의 일정 비율을 반드시 브랜드 마케팅에 투자할 것을 결정했고, 이 것은 매우 필요한 투자”라고 밝혔다.

비보의 경쟁상대인 오포 역시 이 같은 방침 하에 마케팅 투자를 확대하고 있는 것으로 알려진 가운데, 중국 시장조사기관인 HIS 왕양(王陽) 중국연구총감은 “비보와 오포 양사의 연간 마케팅 비용은 20억 위안 이상일 것”이라고 추산했다.

HIS의 데이터에 따르면, 2016년 1분기 비보와 오포의 중국 스마트폰 시장 점유율은 각각 13.7%, 13.3%로, 각각 3위와 4위를 차지한 것으로 나타났다.

◆ 유럽 프리미어리그·미국 프로농구 후원사로 글로벌 인지도 제고

<이미지=바이두(百度)>

분야를 망라한 인기 스타 영입으로 중국 국내 스마트폰 시장을 공략하고 있는 동시에 일부 업체들은 축구·농구, 심지어 바둑팀의 후원사가 되어 글로벌 영향력을 강화하고 있다.

그 대표적 업체가 바로 화웨이. 화웨이는 지난 2011년 수페르코바 이탈리아나의 베이징 경기 개최를 위해 천 만 위안을 협찬했고, 2014년 10월에는 레알 마드리드의 스마트폰 공식 후원사를 자처했다. 화웨이는 특히 축구팀 협찬에 적극적인 행보를 보이고 있는데, 레알 마드리드 외에도 AC 밀란과 아스널 FC·파리 생제르맹FC·도르트문트 등에도 후원한 바 있다.

또 다른 중국 스마트폰 제조업체 중씽(中興)은 농구팀과의 깊은 인연을 자랑한다. 2013년 10월 15일 미국 프로농구연맹인 NBA와 3년간의 전략적 협력을 맺은 뒤 잇따라 뉴욕 닉스·골든스테이트 워리어스·휴스턴 애스트로스·시카고 불스 등 NBA 주요 팀 등의 후원사가 되었다.

화웨이와 중씽 등의 스포츠 마케팅 전략에 대해 업계는 일단 ‘성공적’이라는 평가다.

골든 스테이트 워리어스가 NBA 우승을 차지한 뒤 그 후원사였던 중씽의 미국 내 브랜드 인지도가 크게 제고됨에 따라 2015년 중씽의 미국 내 스마트폰 출하량은 전기 대비 41% 증가하며 미국 스마트폰 시장 4위로 도약했다.

시장조사전문기관 입소스(Ipsos)에 따르면, 화웨이의 글로벌 브랜드 인지도는 2012년 25%에서 2015년 76%까지 상승한 것으로 나타났다. 2014년 말에는 인터브랜드(Interbrand)에서 선정한 ‘글로벌 100대 브랜드(Best Global Brands 100)’에 중국 본토 기업 최초로 포함되었으며, 2015년 5월에는 브랜드 Z 선정 ‘글로벌 100대 브랜드’ 중 과학기술부문 브랜드 16위에 랭크되었다.

브랜드 Z는 2015년 화웨이 브랜드 가치가 153억3500만 달러에 달할 것으로 추산하기도 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자(hongwoori@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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