전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

현대증권, 매각전 통큰 PF...결국 CRO 교체

기사입력 : 2016년06월10일 17:16

최종수정 : 2016년06월10일 18:27

의왕 1개 사업장에만 4000억원 투자

[뉴스핌=백현지 기자] KB금융지주가 KB투자증권과 현대증권간 통합작업에 나선 직후 리스크관리부문(CRO 전격교체)에 가장 먼저 손을 댄 데에는 현대증권이 매각을 앞두고 무리하게 진행한 프로젝트파이낸싱(PF) 때문인 것으로 파악된다.

금융투자업계에 따르면 은행뿐 아니라 증권사들이 토지매입 단계의 PF에 참여할 때 1개 사업장에 투자하는 자금 규모는 보통 300~500억원 수준이다. 

하지만 현대증권은 지난해 4분기에만 단일 프로젝트에 각각 4000억원, 3500억원 규모의 대출에 나서는 등 평소와 다른 행보를 보였고 이를 통해 대규모 수익을 낼 수 있었다.  

지난해 4분기 현대증권은 912억원의 순이익을 거두며 시장컨센서스(약 390억원)을 두 배 이상 웃도는 실적을 냈는데 이는 IB본부내 PF부문 3개사업장에서만 약 500억원의 수익이 발생한 덕이 컸다.

현대증권은 당시 효성이 시공사로 있는 의왕토지보상, 평택아파트 사업 전체에 총 4000억원, 3500억원씩 대출형태로 참여하며 각각 250억원, 200억원의 수익을 올린 것으로 확인됐다.

여기엔 회사 경영진의 판단도 상당부분 영향을 미쳤던 것으로 보인다. 통상 500억원 이하 사업은 리스크관리책임자(CRO)를 포함한 리스크협의회에서 결정하지만 규모가 커질 경우 리스크협의회를 넘어 회사 차원의 심사를 거쳐야 하기 때문이다. 당시 보증북 한도는 1조원 수준이었던 것으로 알려져 있다.

이에 KB금융지주는 합병관련 통합추진위원회 출범 직후 현대증권 CRO부터 교체하고 나선 것. 결국 기존 현대증권에서 감사실장, 상품전략본부장, 고객자산운용본부장을 거쳐 CRO를 맡아왔던 해당 임원은 AI본부로 자리를 옮겼다.  

한 증권사 PF담당임원은 "증권사가 단일 사업장에 4000억원씩 투자하는 케이스는 건설사들이 어려워지기 이전인 글로벌 금융위기 전에도 보기 드문 케이스"라며 "기존 현대증권은 PF투자를 보수적으로 심사하는 편이었는데 지난해 초부터 투자 행태가 공격적으로 바뀌었다. 매각을 앞두고 단기 실적을 끌어올리기 위한 전략으로 추정된다"고 지적했다.

이와관련, 현대증권 관계자는 "(PF딜은) 케이스별로 접근하는데 철저한 리스크 분석을 거치고 참여해 왔다. 해당 건도 그정도의 위험한 상황은 아니었다"며 "두 사업장은 이미 절반 가까운 규모를 셀다운(인수후 매각)해 규모도 축소돼 있는 상황"이라고 설명했다. 

KB금융지주 측은 이번 CRO 교체와 관련, "그룹 리스크 정책에 부합하는 부동산 익스포저 운영방안을 마련하기 위한 차원"이라며 "새로 선임된 CRO는 최근 KB투자증권, KB금융지주에서 리스크를 담당해 온 리스크 전문가"라고 답했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동