전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

[구조조정 폭풍] 한국 조선, 빅3 체제 유지..인력·설비 30% 이상 축소

기사입력 : 2016년09월29일 13:22

최종수정 : 2016년09월29일 13:27

최종 보고서 놓고 막판 조율중..3사 유지하되 규모 대폭 축소

[뉴스핌=조인영 기자] 정부가 철강산업은 후판과 강관을, 석유화학에선 테레프탈산(TPA)과 폴리스티렌(PS) 등을 공급과잉 품목으로 지정하고 설비를 전환할 계획을 내놓았다.

그러나 구조조정 논의가 가장 먼저 시작된 조선산업은 아직 일정 조차 나오지 않은 상황이다. 컨설팅을 담당한 맥킨지의 보고서 제출이 늦어지고 있기 때문이다. 맥킨지는 조선산업 재편안을 두고 현재 마무리 작업을 진행중이다.

'빅3' 조선소 전경. 왼쪽부터 삼성중공업 거제조선소, 현대중공업 울산조선소, 대우조선 옥포조선소 <사진=각 사>

29일 산업부 관계자는 "조선협회에서 컨설팅 발표가 늦어진다고 알려왔고, 컨설팅 나오는 날짜가 확정되지 않았다"며 "결과가 나오면 대책을 마련해 발표할 것"이라고 말했다. 조선협회도 "최종보고서가 아직 마무리 되지 않았다"며 "일정은 미정"이라고 답했다.

맥킨지는 앞서 중간보고서를 토대로 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선 등 '빅3' CEO에게 컨설팅 결과를 설명하는 자리를 가졌다. 맥킨지는 미래 예상되는 조선산업 환경을 각 시나리오별로 나눈 뒤 각 시나리오에 따라 조선 3사에게 미칠 영향을 설명한 것으로 전해졌다.

정부는 컨설팅 결과를 토대로 각 사별로 강점은 살리고 경쟁력이 떨어지는 부문은 통폐합 등의 판단을 내릴 예정이어서 조선업계는 최종 보고서 결과를 예의주시하고 있다.

특히 사업부문별 경쟁력이 약하다고 진단되는 부문은 타사와 합치거나 순차적으로 정리될 수 있어 인력 구조조정과 직결된다. 또 주력선종이나 해양플랜트 등에도 각 사별 이해관계가 얽혀 있기 때문에 막판 조율이 늦어지고 있다고 업계는 보고 있다.

가장 핵심이 될 '빅3' 사업재편 방안 중 관심을 모은 합병 방안은 제외될 것으로 전망됐다. 그간 업계는 빅2 재편 여부를 두고 갑론을박을 벌여왔다.

3사 체제가 유지되는 것으로 가닥이 잡힘에 따라 현대중공업은 선박, 삼성중공업은 해양플랜트, 대우조선은 특수선 등의 주력선종을 중심으로 재편될 가능성이 있다.

다만 당분간 조선 불황이 이어지는 것을 전제로, 보유 도크 및 관련 설비·인력을 크게 줄여야 생존할 수 있다는 분석이 담길 것으로 알려졌다.

채권단은 오는 2018년까지 빅3 인력을 전년 보다 30% 이상 감축하겠다는 계획을 진행 중에 있다.

특히 현대·삼성 보다 유동성 위기가 심각한 대우조선은 인력 구조조정을 예정보다 앞당기는 방안을 검토 중이다.

정성립 대우조선 사장은 지난 8일 증인으로 참석한 열린 조선·해운 구조조정 청문회에서 조선업 전망을 묻는 질문에 "우리나라 조선 케파의 30% 이상은 줄여야 한다"고 밝혔다. 이어 "과거 매출에 비해 60~70% 수준의 사업 계획을 잡고 있다"고도 말했다.

올해 상반기 삼성중공업은 희망퇴직을 통해 약 1500명을 내보냈고, 현대중공업은 창사 이래 처음으로 생산직 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시하는 등 대규모 인력감축을 단행했다.

내달 발표될 조선산업 경쟁력 강화방안엔 컨설팅 결과 외에 조선업 밀집지역 경제 활성화 방안 및 조선기자재 업체 지원 방안 등도 포함될 전망이다.

전문가들은 삼성중공업과 대우조선의 상선과 해양을 분리·합병하는 방안을 제시하기도 했다.

성기종 미래에셋대우 연구원은 현대중공업을 배제하고 삼성중공업과 대우조선의 사업부분을 상선과 해양으로 분리한 합병회사를 만들 것을 제안했다.

그는 "상선부문 합병회사는 가스선, 초대형선에서 경쟁력이 높아 충분히 단독 생존이 가능할 것"이라며 "해양부문 합병회사는 수주잔고 부족, 높은 부채로 정부·채권단 또는 민자 유치가 필요하다. 중장기적으로 세계 최고의 해양플랜트 전문 기업으로 거듭날 수 있을 것"이라고 전망했다.

또 다른 방안으로는 해양 부문을 빅3가 분할해 하나의 해양전문 엔지니어링 회사로 만드는 것을 제안했다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동