전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 거시.정책

속보

더보기

"중국 부동산, 일본 붕괴 전철 밟는다" 경고 확산 - 블룸버그

기사입력 : 2016년09월29일 16:14

최종수정 : 2016년09월29일 16:14

일본 위기 전문가들 한목소리.. 중국 내부서도 경계감 확산

[뉴스핌=이고은 기자] 중국 내부 전문가를 비롯해 과거 일본의 거품 붕괴를 예견하거나 경험했던 많은 전문가들이 과거 일본 부동산시장의 과열과 현재 중국이 비슷한 양상을 보이고 있다며 우려하고있다고 28일 자 블룸버그통신이 보도했다.

그나마 중국이 일본보다 나은 점은 국가발전 정도가 당시 일본에 한참 미치지 못해 금융 위기를 맞더라도 발전의 여지가 더 남아있다는 정도.

중국 부동산 가격 상승률 (2011-2016) <자료=블룸버그>

통신은 중국이 과잉 신용과 부실 대출을 막지 못해 장기적으로 성장에 타격을 입은 일본 부동산시장의 패착을 답습할 것이라는 우려가 이코노미스트와 투자자들 사이에서 점점 더 늘어나고 있다고 전했다.

◆ 일본 붕괴 점친 전문가들 "중국 닮은꼴"

중국의 총 부채는 2008년부터 GDP의 2.5배까지 치솟았고, 당국은 저렴한 은행융자로 이를 유발시켰다. 신용과잉은 부동산시장으로 미쳐, 주요 도시에서 일년만에 부동산 가격이 33% 치솟는 결과를 낳았다.

그러나 규제 당국은 은행의 악성 채무를 솎아내고 좀비 기업을 퇴출하는데 속도를 내지 않고 있다. 중국 정부는 올해 업계 분위기 유지를 위해 일련의 기업 부도 사태를 보류하게 했다.

1990년대 일본 거품 붕괴 시점에 일본에서 애널리스트로 활약했던 러셀 존스 애널리스트는 "정말 우려되는 것은 부동산 활황이 계속되면서 채무의 양이 급속히 늘어나고, 문제가 되는 채무자와 채권자도 늘어난다는 것"이라고 말했다.

현재 런던 르웰린 컨설팅에서 근무하는 그는 "최근 중국의 상황은 가격, 채무, 자산건전성 등에서 독이 든 칵테일과 같다. 지난 1980년대 일본의 버블시대를 떠올리게 한다"고 말했다.

일본 침체를 예측한 바 있는 뉴욕대학 연구원 로이 스미스 역시 "(일본과 중국이) 평행선을 걷고 있다고 확신한다"고 말했다. 일본의 시장 붕괴는 그들이 아직도 극복해내지 못한 금융 위기를 이끌었고, 중국 역시 과다 부채로 인한 금융 위기에 직면할 것이며, 이들 사이에서는 중대한 공통점이 있다"고 말했다.

중국 내부에서도 일본의 거품 붕괴 당시와 현재 중국의 부동산 과열 현상이 닮았다는 경고가 제기되고 있다.

◆ 중국 전문가들 "주택시장 자본유입 막아야"

중국 인민은행 자문관인 황이핑(黃益平) 베이징(北京)대 교수는 최근 중국의 레버리지(타인자본 의존도)가 지속적으로 상승하고 있는 것에 대해 경고하면서, "가장 큰 리스크는 부동산으로 돈이 몰리면서 경제성장이 둔화되고 있다는 점이다. 이는 정확하게 일본에서 발생했던 현상"이라고 말했다.

중국내 최대 민간 전략 싱크탱크인 안바운드 컨설팅의 첸 공 수석연구원은 "일본의 경험은 중국 규제당국이 자본 거품 위험에 좀 더 많은 주의를 기울여야 한다는 것을 보여주고 있다"고 말했다. 그는 정책 입안자들에게 "자본이 주택시장으로 돌진하는 것을 막아야 한다"고 요청했다.

중국이 1990년대의 일본보다 나은 점이 있다면 중국이 일본보다 덜 성숙한 '개발도상국'이라는 점이라고 통신은 분석했다.

금융 붕괴 사태가 있더라도 경제를 다시 되살릴 여지가 더 남아있다는 것이다. 중국의 도시화율은 2013년 53%로, 1980년 일본의 77%보다 한참 못 미친다. 중국은 도시화율이 80%에 이르기까지 추가로 1억5000만명이 도시로 이주할 것으로 추산하고 있고, 이 인구가 앞으로 수년간 건설업 경기를 뒷받침할 것으로 보고있다.

1990년대 일본에서 아시아개발은행(ADB) 수석 컨설턴트로 일했던 피터 모건은 "일본의 경제가 이미 성숙 단계를 한참 지나있기 때문에, 온건한 정책으로 버블 붕괴 충격에서 벗어나는 것은 불가능하다"고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이고은 기자 (goeun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동