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중국 바이두 'AI는 미래 산업사회의 電氣' 스마트제조 변신 박차

기사입력 : 2016년11월04일 16:00

최종수정 : 2016년11월04일 16:10

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AI 기술 개발 로드맵 '바이두 대뇌' 프로젝트 적극 추진

[뉴스핌=홍성현 기자] 중국 최대의 검색엔진 바이두(百度)가 “인터넷 다음에는 AI시대가 펼쳐질 것”이라고 외치며 AI(인공지능)분야 연구 개발에 박차를 가하고 있다.  바이두는 AI 기반 지식 플랫폼 바이두 대뇌(百度大腦)를 공개하는 한편, 무인차 사업에 막대한 자금을 투입하고 적극적인 제휴∙협력을 통한 시너지효과를 겨냥하고 있다. 바이두는 최근 중국 인터넷 IT 업계에서 미래 신수종 먹거리를 찾아 가장 발 빠르게 움직이는 기업중 하나로 꼽히고 있다. 

바이두대뇌(百度大腦) <출처=바이두>

◆ AI 기반 지식 플랫폼, 바이두 대뇌

지난 9월 열린 2016 바이두 월드(Baidu World) 컨퍼런스의 주제는 “AI is the new Electricity(인공지능은 새로운 전기(원동력)이다)” 였다. 당시 바이두 리옌훙(李彥宏) 회장은 자사 AI 기술의 아이콘 ‘바이두 대뇌(百度大腦)’를 야심차게 공개했다. 바이두 대뇌는 바이두의 AI 기반 지식 플랫폼으로 ▲음성 ▲이미지 ▲자연어(natural language)처리 ▲화상 인식의 4대 기능을 갖췄다.

그 중에서도 바이두 음성인식 키보드 입력기는 AI 기술을 바탕으로 음성을 인식해 자동으로 이모티콘까지 추가한다는 특징이 있다. 즉, 이용자의 말투와 뉘앙스까지 이해하고 문자만으로는 전달할 수 없는 감정을 이모티콘으로 보충해주는 것이다.

예를 들어, 9시에 만나자던 남자친구가 감감무소식일 때 음성 입력에 대고 “지금 몇시야? 왜 안 와!”라고 말하면 바이두 음성 입력기는 자동으로 분노의 감정을 파악, ‘화남’ 이모티콘을 삽입해 속마음을 전달해주는 식이다.

바이두 대뇌는 이미 다양한 분야에 적용되고 있다. 9월 컨퍼런스에서 중국의 한 스마트 백미러(Smart Rearview Mirror) 제조업체는 바이두 지도(百度地圖, Baidu MAP)와 음성 인식기능을 탑재한 제품을 선보이기도 했다.

바이두 무인차 <출처=바이두>

◆ 레이더 탑재 무인차 개발, 대규모 양산 목표

3일, 바이두 자율주행차 사업부 왕진(王勁) 총경리는 바이두 무인차(자율주행차)가 오는 16일~18일 사흘간 저장성 우전(烏鎮)의 도로에 등장할 것이라고 밝혔다. 그는 금년 5월 안후이(安徽)성 우후(蕪湖)시 정부와 무인차 시범운행 협정을 체결할 당시, “무인차는 자동차의 미래로, 그 성패는 인공지능을 기반으로 한 소프트웨어 기술에 달려 있다”고 강조한 바 있다.

바이두는 지난 2015년 ‘3년내 상용화, 5년내 양산’이라는 무인차 개발 계획을 발표한 후, 무인차 사업에 투자를 아끼지 않고 있다. 2015년 5월에는 구글에서 딥러닝을 연구했던 앤드류 응 스탠포드대 교수를 영입했다. 올해 8월에는 자동차 제조사 포드와 손잡고 3D 레이저 기술 업체 벨로다인 라이다(Veldyne LiDAR)에 1억5000만달러(약 1660억원)를 투자했다.

벨로다인 라이다는 무인자동차의 필수장비로 꼽히는 LiDAR(laser radar, 레이저 레이더)를 개발하는 업체다. 라이다는 레이저 기반의 물체인식기술로 ‘자율주행의 눈’이라 불린다. 무인차가 주변의 환경을 인식해 충돌 없이 주행할 수 있도록 돕는 것이다.

이와 더불어 바이두 무인차에는 바이두 지도와 바이두 자체 자동차 운영 시스템인 오토브레인(AutoBrain)이 탑재될 예정이다.

바이두는 10년 후 새로 보급되는 차량 가운데 50%이상이 무인차일 것으로 관측하고 있다. 앞으로 중국 10개 도시에서 무인차를 시범운행할 계획이며, 2021년까지 대규모 무인차 양산 회사로 성장하는 것을 목표로 하고 있다.

바이두,차이나유니콤 업무협약식 <출처=바이두>

◆ 차이나유니콤과 제휴, 온∙오프라인 시너지 기대

한편, 바이두는 지난 2일 중국 통신업체 차이나유니콤(中國聯通,China Unicom)과 업무 협약을 체결했다. 양사는 이번 협약을 계기로 모바일 인터넷, 인공지능, 빅데이터 분야에서 협력할 예정이라고 밝혔다.

이번 협약을 통해 바이두는 차이나 유니콤으로부터 ▲IDC(Internet Data Center), ICT 등 정보통신기술 ▲통신 서비스 ▲ IT 서비스 외 전방위적인 지원을 받게 된다.

바이두 리옌훙 회장은 이번 협약식에서, “바이두와 차이나유니콤은 갈수록 더 긴밀한 협력관계를 맺게 될 것이다”라며, “무엇보다도 인공지능기술과의 결합이 기대된다”고 말했다.

업계 관계자들은 온∙오프라인 결합이 창출해 낼 시너지 효과에 주목하고 있다.

향후 바이두가 보유한 ▲음성 인식 ▲안면 인식 ▲두미(度秘, 가상 개인비서 서비스) ▲자연어 처리 능력 등 첨단 기술이 차이나유니콤의 오프라인 매장에서 활용되는 장면을 만나볼 수 있게 될 것이다. 오프라인 매장 제품의 보관, 운수, 배송에 이르기까지 전 단계에 보다 정확한 데이터를 제공할 예정이다. 이로써 차이나유니콤 업무 효율의 전면적인 제고를 가져올 것으로 보인다.

“인터넷 시대의 다음은 AI시대”라 외치며 대규모 대외 협력을 적극 추진 중인 바이두, 전문가들은 바이두가 BAT(중국 대표 인터넷기업 바이두, 알리바바, 텐센트) 가운데 가장 먼저 AI분야에 뛰어들었다며 향후 AI기술이 바이두의 성장에 날개를 달아줄 것으로 관측하고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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