전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
News

속보

더보기

'격동의 시대' 글로벌 기관들 실물자산 담는다

기사입력 : 2017년02월03일 05:18

최종수정 : 2017년02월03일 06:05

현금 비중 축소 및 부동산 인프라 투자

[뉴욕 = 뉴스핌 황숙혜 특파원] 이른바 트럼프 시대의 개막으로 지구촌 경제와 자산시장의 불확실성이 크게 높아지자 기관 투자자들이 실물자산을 쓸어 담기 시작했다.

지난해 말까지 현금 비중을 대폭 늘렸던 펀드매니저들은 올해 이를 축소하는 한편 유동성이 낮은 자산에 베팅하는 움직임이다. 또 전통적인 금융자산보다 비전통적인 자산을 늘리는 것도 연초 두드러진 추세다.

맨해튼 센트럴파트 주변의 고가 건물 <출처=블룸버그>

2일(현지시각) 블랙록이 240개 글로벌 기관 투자자를 대상으로 실시한 조사에 따르면 25%에 달하는 기관이 올해 현금 비중을 축소할 것이라고 밝혔다. 이는 현금 확대를 전망한 응답자 13%에 비해 두 배 가량 높은 수치다.

총 자산 규모 8조달러의 이들 기관 투자자들은 실물자산에 높은 관심을 보였다. 관련 자산의 투자를 확대할 것이라고 밝힌 기관이 61%에 달했고, 축소할 것이라고 응답한 이들은 3%에 불과했다.

양측의 차이가 58%로, 지난해 말 기준 49%에서 대폭 상승했다. 주식과 채권을 포함한 전통적인 금융자산의 경우 미국과 유럽의 정치 및 정책 리스크로 인해 변동성이 상승했을 뿐 아니라 기대 수익률도 낮다는 것이 펀드매니저들의 진단이다.

이 때문에 대형 기관 투자자들이 실물자산 투자로 상대적으로 안정적이면서 높은 수익률 창출을 겨냥하는 것으로 해석된다.

특히 부동산 투자를 늘릴 계획을 세운 기관이 47%로 집계됐고, 사모주식 투자를 확대할 것이라고 밝힌 투자자도 48%에 달했다.

임대용 부동산과 인프라, 재생에너지 등이 기관 투자자들로부터 높은 관심을 끄는 자산이다. 인플레이션 리스크를 헤지할 수 있다는 점에서 투자 매력이 높다는 평가다.

채권시장 내부에서도 전통과 비전통 자산의 선호도 반전이 뚜렷했다. 특히 신용 노출을 확대하려는 전략이 주요 기관들 사이에 두드러졌다.

뱅크론에 대한 비중 확대 의견이 축소 의견에 비해 26% 높았고, 하이일드(23%)와 증권화 자산(22%)에 대한 선호도 역시 강했다.

주식 투자의 경우 패시브에서 액티브 펀드로 무게 중심이 옮겨가는 모습이다. 28%의 기관 투자자들이 패시브형에 비해 액티브형 펀드 비중을 확대할 것이라고 밝혔고, 패시브형 펀드의 투자를 늘릴 것이라고 밝힌 응답자는 17%로 낮았다.

헤지펀드에 대한 관심은 차가운 것으로 확인됐다. 전세계 주요 기업들은 퇴직연금 자산의 헤지펀드 투자를 축소할 것이라고 전했다.

특히 영국과 미국을 중심으로 헤지펀드 축소 의견이 확대 의견에 비해 22% 높았다. 장기물 채권이나 부동산 및 실물자산으로 자금을 옮길 것이라는 의견이다.

블랙록의 에드윈 콘웨이 글로벌 기관 고객 비즈니스 헤드는 이번 보고서에서 “지난해 다수의 기관 투자자들이 글로벌 주식시장의 상대적인 수익률 부진과 마이너스 금리로 타격을 입었다”며 “연초 펀드매니저들은 자산 배분과 리스크에 대한 관점을 크게 수정하는 모습”이라고 전했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동