[VC초대석] '부싯돌 CEO' 출신 박영욱 디렉터의 벤처 투자법

기사입력 : 2017년02월27일 15:00

최종수정 : 2017년02월27일 15:00

더벤처스 박영욱 디렉터 인터뷰
"전통산업서 혁신모델 만드는 IT기업 유망"

[편집자] 이 기사는 2월 27일 오전 11시46분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=우수연 기자] # 블로그라는 개념이 생소하던 2000년대 중반. 젊은 청년 하나가 '블로그 칵테일'이란 새로운 플랫폼을 들고 나왔다. 당시만해도 여러 사이트에 흩어진 블로그의 글을 한눈에 모아 볼 수 있는 플랫폼이 유용했다. 시대 니즈에 발맞춰 회사도 쑥쑥 성장했다. 회사는 2012년 블로그 마케팅서비스 기업 비씨엔엑스에 합병됐고, 2014년에는 옐로모바일 자회사로 편입돼 현재 디지털마케팅 플랫폼 '옐로스토리'라는 이름으로 운영되고 있다.

박영욱 더벤처스 디렉터(심사역)은 '블로그칵테일'이라는 회사를 설립해 IT업계의 독보적인 회사로 키워낸 벤처 1.5세대다. 창업가에서 벤처캐피탈리스트로 변신한 그를 만나 스타트업의 매력과 투자 팁에 대해 들어봤다.

박영욱 더벤처스 디렉터 / 이형석 기자 leehs@

창업자로서 그의 별명은 '부싯돌 CEO'. 회사의 골격을 갖춰가고 규모를 키우는데 소질이 있는 CEO도 있지만 기업 초기에 방향을 설정하고 동기를 부여하는 것이 뛰어난 CEO도 있다. 그는 스스로를 창업 초기 불씨를 일으키는 '부싯돌' 역할에 소질이 있다고 자부한다.

박 디렉터는 "이상하게도 처음 창업한 회사가 커질수록 재밌다는 생각이 없어져갔다"며 "스타트업 초기 회사를 하나하나 만들어가던 꿈 많던 시절이 훨씬 재밌고 행복했다는 생각이 들어 더벤처스에서 초기 스타트업의 성장을 돕는 디렉터로 활동하게 됐다"고 전업 이유를 설명했다.

과거 벤처캐피탈리스트는 금융권 출신 중에서 트렌드에 민감한 사람들이 맡는 경우가 대부분이었다. 주로 기업의 가치 평가와 성장성을 예측해 투자가 결정됐기 때문이다. 하지만 최근엔 해당 벤처기업이 속한 산업군에 몸담고 있던 전문가들이 VC 업계로 대거 넘어오는 추세다. 업계를 잘 알고, 지표에 나타나지 않는 성장성까지 잡아낼 수 있는 심사역이 필요한 시대가 됐다는 의미다.

◆ "전통산업에서 혁신 모델 만드는 기업 찾는다"

박 디렉터는 IT 업계에 몸담았던 이력을 바탕으로 '전통산업에서 혁신을 이뤄낼 수 있는 IT 기업'을 물색한다. 관성적으로 영업을 해오던 보수적인 산업에 IT를 접목한 혁신적인 스타트업이 주된 대상기업이다.

그는 "보험시장이나 결혼시장 등 수십년 전과 똑같은 방식으로 영업을 하고 있는 산업군이 많은데, 전통적인 시장에 변화를 줄수 있는 어플리케이션 또는 플랫폼을 만드는 인터넷 서비스 기업들이 유망하다"고 조언했다.

실제로 더벤처스가 투자한 실적을 살펴보면 이 같은 기업들이 상당한 성과를 거뒀다. 결혼정보 플랫폼 '웨딩북'은 웨딩촬영, 메이크업 등 결혼과 관련한 업체들에 대한 정보와 후기를 공유하는 어플리케이션(이하 앱). 해당 플랫폼을 만든 스타트업 '하우투메리'는 최근 누적투자 50억원을 달성했다.

보험정보 플랫폼 기업인 '마이리얼플랜'도 더벤처스로부터 지난 2015년 초기 투자를 받은 이후 작년에 2차 투자를 유치하는데 성공했다. 투자유치 이후 방문자가 약 900% 급증(작년말 기준)하고, 데이터 기반의 새로운 알고리즘 개발에 착수하는 등 뚜렷한 성장을 보이고 있다.

박영욱 더벤처스 디렉터 / 이형석 기자 leehs@

그가 유망 벤처기업을 발굴하는 기준은 크게 두 가지다. 해당 회사가 속해있는 시장의 성장성과 CEO의 문제해결 능력이다.

박 디렉터는 "2014년 투자를 진행했던 파킹스퀘어(주차장 예약 검색 서비스) 같은 회사도 공유경제라는 시장 전체를 타깃으로 보면 성장성이 상당히 높은 회사"라며 "시장 자체의 성장성이 크고 동시에 온라인 시장을 타깃팅하고 있는 회사들 위주로 검토하고 있다"고 말했다.

또 "유년시절 성장통을 겪는 것처럼 모든 회사마다 성장 과정에서 크고 작은 문제가 생겨나는데, 이 때 경영자가 이 문제를 얼마나 슬기롭게 헤쳐나가는지가 중요하다. 즉 CEO의 문제해결 능력을 중점적으로 봐야한다"고 조언했다.

반면 CEO 때문에 투자가 꺼려질 때도 있다. 어떻게 하면 회사의 아이템을 사업성과 연계시킬지 고민하는 것이 아니라 CEO가 '창업' 그 자체에만 빠져 있는 경우다.

그는 "여러 창업경진대회를 휩쓴 CEO가 그럴싸한 아이템으로 사례발표도 자주 하는데 결과적으로 사업에 연결되지 못하는 경우가 많다"며 "아무리 좋은 아이템이라도 상업적으로 어떻게 연결되느냐가 가장 중요하다. 창업 그 자체로 이른바 '창업 놀이'에 빠져있는 사람들은 (투자 대상에서) 걸러내야한다"고 강조했다.

◆ "벤처투자 매력? 성공기업의 유년기 지켜볼 수 있다는 점"

그가 여타 벤처심사역들과 다른 점이 있다면 단순한 투자를 넘어 스타트업의 발굴과 투자, 경영 멘토링 역할까지 맡고 있다는 점이다. 초기 단계의 성장성 있는 벤처기업을 선별해 성장할 수 있도록 종합 컨설팅을 해주는 것이 그의 주된 업무다.

그는 "아직까지 VC를 만나기 어렵지만 어느 정도 시제품은 나온 극초기 단계의 스타트업에 주로 투자를 한다"며 "이후 제품을 정식 출시하고 마케팅도 강화하면 회사가 커질 수 있겠다 싶은 가능성이 있는 초기 단계의 기업에 투자하고 있다"고 말했다.

이어 "실제로 회사를 창업하다보면 여러가지 문제들이 생긴다. 지분을 보유한 공동창업자와의 관계나 갈등 문제나, 본인보다 나이도 많고 능력이 있는 좋은 사람과 함께 일하고 싶은데 CEO가 연륜이 없어서 생기는 문제점 등 사소한 것들까지 옆에서 조언해줄 수 있는 멘토가 필요하다"고 덧붙였다.

10년 넘게 벤처업계에 몸담아온 그에게 현재 업무의 매력에 대해 물어봤다. 그는 스타트업 발굴과 육성 과정은 아이를 키우는 육아와 비슷하다고 했다. 그는 "더벤처스가 초기에 투자했던 파킹스퀘어나 잡플래닛 같은 기업들은 현재 IT업계에서 인정받는 기업으로 성장했다"며 "성장한 기업의 모습만 보는 다른 사람들과는 달리 기업이 성장해온 유년시절을 지켜볼 수 있다는 점이 제가 하는 일의 가장 큰 매력인 것 같다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

사진

90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

사진

'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25