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양회 무대 중국 CEO 말말말, '디지털경제∙반도체∙AI' 핵심 테마로

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[뉴스핌=배상희 기자] 중국 최대 정치행사인 양회(兩會·전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의) 무대에 나선 중국 재계 총수들이 다양한 정책 제안과 주장들을 쏟아냈다. 이들의 의견은 중국 당국의 정책 결정에 있어 영향력 있는 검토 자료가 될 수 있다는 점에서 주목된다. 중국 대표 기업을 이끄는 5대 총수들이 양회에서 제안한 안건들을 통해 중국 기업인들의 관심사를 살펴본다.

◆ 마화텅 '디지털경제, 인터넷보안, 지역발전' 강조 

중국 최대 IT 기업인 텐센트의 마화텅(馬化騰) 회장은 올해 전국인민대표대회(이하 전인대) 대표 자격으로 양회에 참석해 총 일곱 가지 안건을 내놨다. 이는 크게 ▲디지털경제 관련 2가지 ▲인터넷 보안 관련 2가지 ▲지역 발전 관련 3가지로 분류된다.

인터넷과 전통산업의 결합을 의미하는 인터넷플러스(+) 정책의 업그레이드 버전인 디지털경제와 관련해서는 디지털경제 발전을 통한 네트워크강국 건설, 디지털콘텐츠 산업의 경쟁력 제고를 통한 글로벌 문화 산업 주도권 확보 등을 제안했다.

인터넷보안과 관련해서는 최근 몇 년간 중국 내 인터넷 사기범죄 행위가 늘고있는 상황에서 개인정보 보안과 미성년자의 안전한 인터넷 이용을 위한 시스템 구축 등의 필요성을 제언했다.

지역발전과 관련해서는 광둥성, 홍콩, 마카오를 한데 묶는 웨강아오(粤港澳) 과학기술만구(科技灣區) 건설을 제안했다. 또 선전을 국제과학기술과 산업혁신의 허브로 구축하고, 홍수나 폭우에도 침수되지 않는 스펀지도시(海綿城市) 건설 등의 안건을 내놨다.

지난해 마 회장은 공유경제, 인터넷 의료, 디지털콘텐츠 산업, 인터넷 생태계 보안, 인터넷플러스 실현방안 등의 안건을 내놔 큰 호응을 얻었다.

(왼쪽부터) 마화텅 텐센트 회장, 리옌훙 바이두 회장, 쭝칭허우 와하하 회장, 리둥성 TCl 회장, 양위안칭 레노버 회장. <사진=바이두>

◆ 리옌훙 '인공지능 선점하는 자가 차세대 리더'

전국인민정치협상회의(이하 정협) 위원으로 참가한 리옌훙(李彦宏) 바이두 회장의 관심거리는 모두 인공지능과 관련한 것이었다. 지난해 리 회장은 무인자동차 관련 법안 마련, 초고속 인터넷 요금인하, 민간항공기의 정시 출발비율 확대 방안 등 다양한 안건을 제안했다. 하지만, 올해는 바이두의 미래 핵심사업인 ‘인공지능’과 관련한 세 가지 안건을 내놨다. 

우선 인공지능 얼굴식별 기술을 활용한 실종아동 찾기와 전국 미아 데이터베이스 구축 방안을 건의했다. 아울러 심각한 교통체증 문제를 해결한다는 목적 하에, 인공지능 영상인식 및 영상분할 기술을 활용해 시간별로 신호등을 제어하는 방안도 내놨다.

리 회장은 인공지능과 각 산업의 결합을 통한 스마트 플러스(+) 경제 발전을 이끌어내야 한다고 주장했다. 다양한 산업 분야에서 인공지능 기술을 활용하고, 산업데이터를 공유하는 등으로 인공지능과 다른 산업 기업간의 합작을 강화해 경쟁력을 강화해야 한다는 설명이다. 

리 회장은 인공지능이 새로운 공업혁명을 이끌어낼 것이라면서, 먼저 기회를 잡는 자가 다음 세대의 우선권을 갖게 될 것이라고 말했다.

◆ 쭝칭허우 '항저우 지적재산권 법원 설립, 행정절차 간소화'

중국 최대 음료업체 와하하그룹의 쭝칭허우(宗慶後) 회장은 올해로 15년째 전인대 대표 자격으로 양회에 참석했다. 그간 쭝 회장은 기업발전 방향을 제외하고 교육, 취업, 거주, 식품안전 등 다양한 민생관련 안건을 제안해왔다. “나는 인민이 선출한 대표이므로, 민생의 목소리를 대변해야 한다”는 그의 공약을 지켜온 셈이다.

올해 쭝 회장은 10여개가 넘는 다양한 분야의 안건을 제안했다. 과학기술 성과의 정책화, 대외무역 대응책 마련, 외자유입 확대 및 최첨단 기술산업의 발전, 각계 정부의 집행역량 제고 및 심화개혁, 각계 정부 행정비용 현황 조사, ‘최대한 한번 뛰기(最多跑一次)’ 개혁의 전국화, 건강식품 등록 원료 유형 범위 확대, 식량수입 제한과 관련한 국가안전보장, 기업물류 원가절감, 농업정보화 및 계획적 생산, 항저우(杭州) 내 지적재산권 법원과 증권거래소 설립 건의, 전직원 주식보유제 개선, 이우(義烏)시 국제무역종합개혁 심화 등이 그것이다.

그 중에서 가장 눈길을 끄는 안건은 항저우 내 지적재산권 법원 설립과 ‘최대한 한번 뛰기’ 개혁의 전국화이다. 저장(浙江)성 항저우시는 와하하 본사가 위치해 있는 지역으로, 지적재산권 법원이 들어설 경우 해당 지역의 지적재산권 사법보호에 있어 큰 역할을 하게 된다. 전인대 상임위원회의 지원 하에 2014년부터 베이징, 상하이, 광저우 등에 연이어 지식재산권 법원이 들어서고 있다. 

‘최대한 한번 뛰기’는 저장(浙江)성 정부가 지난해 성(省)위원회 공작회의를 통해 제안한 행정절차 간소화 개혁안이다. 쭝 회장은 이 개혁을 통해 정책, 제도, 환경 등 여러 방면에서 정부서비스를 개선하는 효과를 이끌어낼 수 있다고 강조했다.

◆ 리둥성 '반도체 산업지원, 기업 세금부담 경감해야'

전인대 대표로 활동하는 리둥성(李東生) TCL 회장은 반도체산업 지원과 기업 투자에 대한 대출이자 할인정책 유지, 주식전환 기업의 소득세 면제 정책 등을 제안했다.  

그 중에서도 리 회장은 반도체 기업에 대한 세금부담을 경감해주는 방안을 강조하고 나섰다. 리 회장에 따르면 현재 중국 반도체 디스플레이와 반도체칩 산업 각 항목에 대한 투자금은 500억위안을 넘어섰고, 그 중 초기 자본금은 약 50%에 해당한다고 밝혔다. 하지만, 투자수익률은 10%를 넘어서지 못해 경영환경이 좋지 않을 경우, 기업들은 오히려 적자를 볼 수도 있다고 지적했다.

이에 리 회장은 반도체칩 기업에 대해 증치세율 6%를 적용하고 '2년간 세금면제, 3년간 50% 감세' 혹은 '5년간 세금면제, 5년간 50% 감세' 등의 우대조치를 적용해야 한다고 강조했다.

◆ 양위안칭 '정보화 통한 우수 교육자원 확충 시급'

정협 위원으로 양회에 참석한 양위안칭(楊元慶) 레노버 회장은 실물경제 발전 방안, 정보화 수단을 통한 우수한 교육자원의 확대, 아동의 교내 영양 식단 개선 등의 세 가지 안건을 제안했다.

그 중에서도 교육자원 확대 안건은 양 회장이 줄곧 관심을 가져온 분야로 학교와 기업, 과학연구기관의 합작으로 가상현실 교육 시범항목을 구축해야 한다고 건의했다.

교육정보화 방안과 관련해 양 회장은 교육정보화가 ‘13차 5개년 계획’에 포함돼 있지만 국가교육 정보화 발전을 제약하는 요소는 여전히 많다고 지적했다. 이에 중국은 교육의 질을 시급히 높여야 하고, 교육정보화 건설을 통해 우수한 교육자원을 개발할 필요가 있다고 주장했다.

또 중국 교육이 빠르게 발전하기 위해서는 ‘좋은 차’로 표현되는 우수한 교육자원과 ‘고속도로’로 표현되는 교육정보화 인프라 설비의 두 가지 요소를 갖춰야 한다고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 배상희 기자(bsh@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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