전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

BAT 중국 기업 투자의 롤모델 부상, 투자 풍향계 BAT는 지금...

기사입력 : 2017년12월22일 17:05

최종수정 : 2017년12월26일 09:32

아시아 시가 선두 BAT투자, 미래 먹거리 제시
신소매, 신유통, 자율주행, AI 등 각광

[뉴스핌=황세원 기자] '어디에 투자해야 될지 판단이 안 서면 ‘글로벌 IT 공룡 BAT(바이두, 알리바바, 텐센트)의 투자 포트폴리오를 살펴보라' 

중국에는 이들 3개사의 투자 행보를 보면 미래의 먹거리를 점칠 수 있다는 말이 회자될 정도다. 올해 BAT 3사는 인터넷 산업을 넘어서 신소매, 인공지능(AI), 금융, 생활 O2O 등 신산업에 대한 대대적 투자를 진행하며 중국 경제 구조 업그레이드를 견인했다. 

최근 BAT 투자 행보를 보면, 그 어느 때보다 투자 열기가 뜨거운 가운데 신소매ㆍ신유통, 자동차 관련 분야, 인공지능(AI) 등 3대 시장에 대한 투자 비중이 높았던 것으로 나타났다. 중국 성공 투자의 풍향계, BAT의 2017년 투자 포트폴리오를 살펴본다.

◆ BAT, 국적ㆍ분야 불문 유망기업 적극 투자

BAT는 2017년 한해 그 어느 해보다 공격적인 투자에 나섰다. 12월 19일 기준 BAT 투자 건수는 총 197개로, 이 중 텐센트 113건, 알리바바 45건, 바이두가 39건을 차지했다. 지난해 텐센트는 75건의 투자를 진행한 바 있으며, 알리바바와 바이두는 각각 37건, 22건의 투자를 기록했다.

텐센트는 게임 등 주력 사업을 비롯해 엔터테인먼트, 콘텐츠, 인공지능(AI), 기업서비스, 차량호출, 금융 등 전방위적 투자를 진행해 눈길을 끈다.  국가 구분 없이 신산업 분야 유망 기업에 적극적으로 투자했는데, 특히 엔터테인먼트, 스마트자동차 관련 기업에 대한 투자 비중이 높았다.

알리바바의 경우 텐센트에 비해 투자 건수는 적었지만 건당 투자 금액이 억위안에 육박하는 ‘통 큰’ 투자 행보가 두드러졌다. 지난해 마윈(馬雲) 회장이 ‘5신(五新, 신소매, 신제조, 신금융, 신기술, 신에너지)’ 개념을 처음 제시한 이래, 이들 분야를 중심으로 집중 투자하고 있다.

올해는 알리바바 ‘5신’ 전략 시행의 원년으로, 기업 장기 전략에 부합하는 신소매, AI, 기업서비스 등 투자 확장세가 두드러졌다.

중국 인터넷 업체중 검색 포탈 최강자인 바이두는 텐센트나 알리바바 등 경쟁사에 비해 상대적으로 소극적인 투자 행보를 보였지만, 주력 사업과 밀접한 분야를 중심으로 전략적인 투자 포트폴리오를 짰다.

바이두는 지난해 11월 중국 우전(烏鎮)에서 열린 세계 인터넷 컨퍼런스에서 리옌훙(李顏宏) 회장이 “인터넷의 미래 기회는 AI에 있다”고 강조한 이후, AI를 미래 먹거리 신성장동력으로 삼고 기술 개발에 주력했다.

올해 바이두 투자 현황을 보면, AI 분야 투자 확장세가 뚜렷한 가운데 차량, 기업서비스 등 투자 비중이 높았다. 바이두는 AI 분야 가운데에서도 자율주행차 개발에 방점을 두고 장기 사업 전략을 재구성한 바 있다.

◆ 신소매ㆍ신유통, BAT 투자 1순위

올해 BAT 투자 행보를 보면 신소매ㆍ신유통, 자동차 관련 분야, AI에 대한 투자 확장세가 두드러졌다.

특히 2017년 중국에 신소매ㆍ신유통 열풍이 거세게 몰아친 가운데, 소매 분야 투자 증가가 눈에 띈다.

2016년 10월 신소매(온ㆍ오프라인 통합한 소매에 스마트 유통을 접목한 새로운 개념) 개념을 처음 제시한 알리바바는 싼장쇼핑(三江購物), 롄화수퍼마켓(聯華超市), 신화두(新華都) 등 소매 분야 주요 기업에 투자를 단행하며 시장 영향력을 확대했다.

지난 11월에는 29억달러(약 3조1000억원)를 투자해 가오신유통(高鑫零售) 지분 36%를 인수, 중국 외자계 1위 유통업체 대주주에 등극했다. 가오신유통은 프랑스 유통업체 오샹(Auchan)그룹과 대만 룬타이(潤泰, 루엔텍스) 합작사로 중국 4위 유통 업체이자 외자계 1위 체인 할인점인 다룬파(大潤發)를 운영하고 있다.

알리바바가 선보인 신선식품 O2O업체 허마셴성(盒馬鮮生)도 중국 유통업계 혁신 바람을 불러일으키며 주목을 받았다. 허마셴성은 지난해 1월 오픈 이후 단기간 내 매장 수가 20여개로 증가했다.

알리바바의 신선식품 O2O업체 허마셴성(盒馬鮮生)

경쟁사 텐센트의 반격도 만만치 않다. 최근 텐센트는 약 46억위안(약 7560억원)을 투자해 중국 5대 슈퍼마켓 체인 융후이슈퍼마켓(永輝超市) 지분 5%를 인수했다. 또한 텐센트는 중국 온라인 소매업체 웨이핀후이(唯品会, vip shop)에 6억400만달러(약 6500억원) 규모의 투자를 진행, 지분 7% 인수 계획을 밝힌 바 있다. 

알리바바 주도 신소매 혁명에 텐센트가 도전장을 내밀면서 업계 경쟁이 한층 더 치열해질 것으로 예상된다.

◆ 자동차ㆍAI, BAT 투자 격전지 부상

자동차 분야 투자 확장세도 눈길을 끈다. 특히 올해 BAT는 ‘미래 자동차 주역’으로 불리는 스마트카에 집중 투자하며 치열한 경쟁을 펼쳤다.

자동차 분야에서는 바이두가 한 발 앞섰다는 평가를 받는다. 바이두는 지난 7월 자율주행차 개발 프로젝트 ‘아폴로(Apollo)’ 플랜을 발표하고 개방형 차량 운영체계 기반의 자율 주행차 양산을 위한 기술 개발에 주력했다. 바이두가 주요 투자자로 참여한 웨이라이자동차(蔚來汽車)와 웨이마자동차(威馬汽車)는 최근 첫 양산차 전기 SUV ES8, 전기 SUV EX5를 출시하고 시장 공략에 나선 바 있다.

알리바바와 텐센트의 추격도 거세다. 알리바바는 지난 9월 윈치(雲棲)대회에서 알리OS(AliOS)를 탑재한 신규 스마트카를 공개하고, 내년 자사 운영체계를 적용한 모델 출시를 예고했다. 텐센트도 폭스콘, 허셰자동차(和諧汽車)와 공동으로 산업기금을 조성하는 등 자동차시장 진출에 박차를 가하고 있다.

AI도 2017년 BAT 주요 투자 격전지로 꼽힌다. AI 시장은 바이두가 자율주행, 빅데이터, 머신러닝, 이미지식별 등 전방위 투자를 통해 업계 우위를 선점한 가운데, 알리바바와 텐센트가 투자 비중을 확대하며 그 뒤를 추격하고 있다.

AI는 세부 분야가 다양한 만큼 업체별 주력 사업에 근거한 전략적 투자 행보가 두드러진다.

예컨대 바이두는 해당 분야에서 이미 전반적인 기술 역량을 갖춘 만큼 투자 확대를 통한 ‘기술 업그레이드’에 초점을 맞췄다. 바이두는 AI 채팅 시스템 듀어운영체제(DuerOS)를 비롯해 개방형 오픈소스 플랫폼 아폴로(阿波羅), 금융 플랫폼 바이두진룽(百度金融) 등 다양한 제품 라인에 AI 기술을 적용하고 있다.

빅데이터나 금융 분야에서 상당한 입지를 쌓고 있는 알리바바는 알리윈(阿裏雲), 앤트파이낸셜 관련 AI 응용 가능 분야를 집중 공략하는 한편, 안면인식 등 신소매 분야 적용 가능 기술 분야에 투자 비중을 높였다. 최근 알리바바는 안면인식 주력 AI 스타트업인 상탕커지(商湯科技)에 15억위안(약 2500억원) 규모 투자를 단행한 바 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동