전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

일본 5G, 도쿄에서 원격 쇼핑 체험…"VR 영상을 실시간으로!"

기사입력 : 2018년01월26일 16:41

최종수정 : 2018년01월26일 16:41

5G 기술 이용해 향후 VR 중계 서비스 등 늘어날 듯
좁은 전파 도달 범위에…통신사들 기지국 확충 부담이 관건

[뉴스핌=김은빈 기자] 멀리 떨어진 지역과 원격으로 VR쇼핑을 즐길 날이 머지 않았다.

26일 NHK는 전날 도쿄에서 5G(5세대 이동통신 기술)을 이용한 실시간 쇼핑 체험 이벤트가 열렸다고 보도했다. 

◆ 고속·대용량 전송 가능한 5G…지역과 지역을 잇다

해당 이벤트는 일본의 대형 통신회사 KDDI가 철도회사인 JR동일본과 손을 잡고 진행한 것으로, 도쿄 JR 우에노 역에서 열렸다. 이벤트 대상지역은 도쿄와 2011년 동일본 대지진 피해지역이었던 미야기(宮城)현의 상점가였다.

KDDI 측은 원거리로 떨어진 지역 간에 실시간 VR(가상 현실) 소통이 가능하도록 5G 통신을 활용했다고 밝혔다. 실제 이날 행사장에서는 VR(가상 현실) 고글을 착용한 여성이 360도 카메라로 촬영하고 있는 상점가의 모습을 보며 쇼핑 시범을 보였다.

고글을 통해 전달되는 영상은 4K(Ultra-HD) 화질의 360도 VR영상이다. 실시간으로 영상이 생중계되기 위해선 대용량의 정보를 빠르게 처리하는 통신기술이 필요하다.

5G를 활용한 원격 VR쇼핑 이미지 <사진=KDDI제공>

5G 기술은 이론 상 ▲최대 20Gbps의 고속·고용량 전송속도 ▲1㎢범위 내에서 100만대의 단말기가 접속하는 다(多)접속성 ▲최고속도 1ms(밀리언세컨드, 1000분의 1초)의 저지연성(低遅延性)이 특징이다. 때문에 대량의 정보를 실시간으로 주고받는 게 가능하다.

NHK는 "상점가 점원과 실시간 대화를 하면서도 영상이나 음성이 느려지지 않았다"며 "도쿄에서 상품에 대해 질문하면 점원이 즉시 상품을 카메라 방향으로 보이는 등 VR로 실시간 소통이 가능했다"고 보도했다.

KDDI에 따르면 이번 이벤트에서 통신의 지연속도는 300~500ms정도였다. 4세대 이동통신(4G)의 지연속도(100ms)에 비하면 느린 감이 있지만, 이는 처리한 영상이 360도 VR영상이었기 때문이다. KDDI 측은 같은 영상을 4G로 처리할 경우 지연시간은 더욱 늘어날 거라고 전했다.

KDDI의 모바일기술본부 시니어 디렉터는 "5G 기술은 사회적으로 다양한 변화를 이끌어 낼 가능성을 갖고 있다"며 "실용화를 위해 노력하겠다"고 말했다.

◆ 5G 실용화에는 비용문제가 관건

5G 기술 국제 표준은 오는 2020년 하반기에 국제전기통신연합(IYU)에서 결정한다. 일본의 통신회사들도 2020년 실용화를 위해 현재 실증실험에 박차를 가하고 있다.

KDDI는 원격 쇼핑외에도 JR동일본의 시험차량인 'MUE-Train'를 이용해 5G 통신실험도 진행, 세계 최초로 5G 기술을 사용해 주행하는 열차의 영상을 4K와 8K(4K보다 4배 선명한 해상도)로 전송하는 데 성공했다. 달리는 차량 안에서도 고속·대용량 통신을 실현하는 게 실험의 목적이었다.

5G기술을 통해 VR로 여행 체험하는 서비스 <사진=KDDI제공>

5G 기술이 상용화되면 이번 이벤트 같은 실시간 VR 중계 서비스 수요가 늘어날 전망이다. NHK는 스포츠를 VR로 관전하는 서비스나 먼거리에 있는 관광지를 VR로 체험하는 서비스 등이 생겨날 것으로 보인다고 전했다.

이 외에도 ▲로봇 원격 조종을 활용한 재해현장 복구 ▲원격의료 ▲자율주행 등에도 5G 기술이 활용될 전망이다.

다만 5G는 4G에 비해 전파의 도달 범위가 좁다. 그러므로 보다 많은 양의 전파를 발신하는 기기와 안테나를 설치할 필요가 있다.

NHK는 "기지국을 새롭게 정비하는 비용 등 통신회사들의 부담이 늘어날 것으로 보인다"고 전했다.

 

[뉴스핌Newspim] 김은빈 기자 (kebjun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동