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[스타톡] 가수 미(MIIII) "제 이름을 알리는 걸로 시작해야죠"

기사입력 : 2018년04월27일 17:34

최종수정 : 2018년04월28일 00:15

디지털 싱글앨범 ‘요즘’으로 1년10개월만에 컴백

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = “일단 저를 알리고 싶어요. ‘미’라는 이름을 대중들에게 각인시키고 싶은 마음이 커요. 불러만 주신다면 달려가야죠. 어디에든 무조건 나오는 미가 되고 싶어요.”

가수 미 [사진=iMe KOREA]

지난 2010년 데뷔해 같은 소속사 바이브, 포맨의 노래에 피처링을 하며 이름과 목소리를 알렸다. 그런 가수 미(MIIII)가 팬들에게 가뭄과 같았던 1년10개월의 공백을 깨고 자신의 이야기를 담은, 단비 같은 디지털 싱글앨범 ‘요즘’을 품에 안고 컴백했다.

“지금까지 활동을 하면서 미니앨범도, 정규앨범도 내봤어요. 일단 공백기가 있었기 때문에 자주 나와서 저를 다시 알리는 게 중요하다고 생각했어요. 당분간은 디지털 싱글을 발매할 생각이에요. 그리고 나중에 미니앨범이나 정규앨범을 내려고요.”

최근 미는 신보 발매뿐만 아니라, MBC ‘복면가왕’에 출연하며 화제를 모았다. 미는 제작진에게 직접 메일을 보냈고, 지금의 회사와 계약을 체결한 후에는 든든한 지원이 뒷받침됐다. 그가 직접 메일을 보낸 것은 절박함에서 나온 진심이었다.

“정말 뭐라도 해야 된다고 생각했어요. 당시만 해도 지금의 회사(iMe KOREA)와 계약이 확정된 게 아니었거든요. 그래서 라디오 국에 찾아가서 직접 인사를 드릴 생각까지 했어요. 그러다 ‘복면가왕’ 작가님 이메일을 알게 돼서 노래를 녹음해 무작정 메일을 보냈거든요. 제가 메일을 보냈을 때가 방송이 한창 주가를 올리던 시기였어요. 그 기회가 이제 와서 출연하게 됐던 거예요(웃음).”

가수 미 [사진=iMe KOREA]

가수 바이브가 수장으로 있던 더바이브 엔터테인먼트(현 메이저9)에서 10년간 함께 음악 작업을 했다. 그러던 미가 갑작스레 소속사를 떠났고, 약 2년에 가까운 공백이 생겼다.

“재계약 과정을 거치면서 10년을 채우려고 했어요. 그런데 서른 살을 목전에 두고 있으니까 도전을 해야 될 것 같더라고요. 이렇게만 있으면 안 되겠다는 생각이 문득 들었어요. 방송에 대한 목마름도 심했고요. 그러던 중에 지금의 대표님을 만났는데, 다방면으로 좋더라고요. 그래서 함께 하게 됐어요. 잘한 선택인 것 같아요(웃음). 바이브 오빠 식구들과도 여전히 잘 지내요. 하하.”

새로운 도전을 위해 나왔지만, 공백기는 미에게 독이 됐다. 그 사이에 음원 시장은 빠르게 이전과 다르게 흘러갔고, 현재 격변의 시기를 맞았다. 누구보다 이 사태를 몸소 느끼는 사람이 바로 미였다.

“예전에는 곡만 열심히 쓰고, 만들면 된다고 생각했어요. 그런데 아니더라고요. 요즘 음원 시장이 이전과 다르다는 건 확실해요. 요 근래 불거졌던 음원사태 일들도 정말 속상하고요. 해결책을 찾긴 해야 하는데 너무 어려워요. 사실 어떻게 해야 될지도 모르겠어요. ‘요즘’이라는 곡을 발매했는데 반응이 전혀 없어요. 확실히 이전보다 관심이 덜 오는 것 같아요. 역주행을 노리려고 해도 어떻게 해야 될지 모르겠고, 차트 순위에 진입하는 것도 쉽지 않은 것 같네요.”

가수 미 [사진=iMe KOREA]

미는 자신의 자작곡으로 앨범을 채워가고 있다. 자신의 이야기를 음악에 풀어내려 시작했지만 이것은 어느새 스트레스로 다가왔다고. 정식 데뷔를 한지 8년이 지난 이제야 정상적인 포지션으로 돌아왔다는 것의 그의 설명이었다.

“자작곡은 계속 해야 된다고 생각했어요. 그래야 인정을 받고 앨범이 나왔으니까요. 본의 아니게 너무 큰 스트레스였더라고요. 눈 뜨면 무조건 작업실을 갔어요. 이렇게 안하면 인정을 못 받을 거라고 생각했죠. 요즘에 들어서야 조급하게 생각하지 않고 마음을 편하게 가지고 있어요. 포지션이 정상으로 돌아오는 것 같아요. 요즘에는 영상도 제작하고 있는데, 자연스레 저한테 사람이 붙더라고요. 제가 부르는 노래를 찍고, 편집하고. 쉬는 날에는 곡 작업에 매달리지 않고 영상을 자주 찍어요(웃음).”

이제 새 소속사에 둥지를 틀고 본격적인 활동을 예고했다. 그리고 MBC ‘라디오스타’를 비롯해 KBS 2TV ‘유희열의 스케치북’ ‘불후의 명곡’ 등 방송과 라디오에도 출연 욕심을 내비쳤다. 미의 이번 활동 목표는 ‘이름을 알리는 것’ 하나 뿐이었다.

“숨어있는 미가 되고 싶진 않아요. 지금 공연기획도 하고 있는데, 정말 소극장 공연도 하고 싶어요. 아무 곳이나 다 가는 제가 되고 싶어요. 불러만 주시면 달려가죠. 하하. 어디 출연하고, 음원차트에서 1등을 하는 걸 바라는 게 아니에요. 그냥 이름을 알리고 싶어요.”

alice09@newspim.com

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김포7개·검단2개 5호선 연장선, 내년 하반기 확정안 나온다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 정부가 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업을 국가철도망계획에 반영하는 본사업으로 확정하고 사업 추진에 본격적으로 나서면서 내년 하반기 중 확정 노선안이 나올 것으로 전망된다. 우선 지자체간 입장차로 사업이 미뤄질 것이란 판단에 지난 1월 발표했던 중재안을 바탕으로 우선 행정 절차부터 시작한 뒤 중재를 이어간다는 것이다. 기본계획 수립 이전까지 약 1년가량 기간이 남아있는 만큼 두 지자체가 이견을 좁히며 노선변경이나 추가역 신설이 가능할지 관심이 쏠린다. 서울지하철 5호선 서부연장 노선도 [자료=국토부] ◆ 5호선 김포·검단 연장사업 본사업 전환…지지부진하던 사업, 급물살타나 8일 국토교통부에 따르면 대도시권광역교통위원회(대광위)는 내년 하반기로 예상되는 서울 5호선 연장사업 기본계획 수립 이전에 노선을 확정한다는 계획이다. 국토교통부 관계자는 "기본계획 수립할때 정확하게 어디를 지나는지 노선 등이 정해져야 한다"면서 "예비타당성조사가 끝나는 시기에 따라 (변경될 여지는 있지만) 내년 하반기 중 기본계획을 수립할 것으로 보인다"고 말했다. 대광위는 지난 6일 본회의를 열고 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업의 본사업 전환 등을 의결했다. 그동안 5호선 연장사업은 '제4차 대도시권 광역교통 시행계획'에서 추가 검토 사업으로 남아 있었다. 하지만 추가 검토 사업은 기재부의 예비타당성조사 신청 대상이 아니어서 후속 절차 진행이 불가능했다. 이에 대광위는 우선 본사업으로 전환해 행정 절차에 착수한 뒤 여건에 맞게 노선을 확정하기로 한 것이다. 실제로 5호선 연장 사업은 2017년부터 논의됐지만 두 지자체간 이견으로 타협점을 찾지 못하면서 사업 추진이 미뤄졌다. 다만 인천시와 김포시는 지난 1월 발표된 대광위의 노선 조정안도 거부했고 지난 4월 역 추가·조정 의견을 각각 제시했다. 조정안은 정거장 10개(환승 정거장 5개)를 김포 관내 7개(환승 정거장 3개), 인천 관내 2개(환승 정거장 2개), 서울 관내 1개로 각각 배치하는 내용을 담고 있다. 이에 대광위는 공청회를 열어 대광위 조정안으로 예비타당성조사부터 받는 방안을 제안했고 두 지자체 모두 이에 동의했다. 추가역 신설과 노선 경로는 행정절차를 진행하는 과정에서 협의를 통해 조정한다는 계획이다. 국토부 관계자는 "지자체간 협의는 지금도 계속 협의를 하고 있고 예타 진행중인 상황에서도 협의가 되면 (노선안) 변경하면 된다"면서 "행정절차가 진행되는 동안 협의는 수시로 진행할 것"이라고 말했다. 서울지하철 5호선 전동차. [사진=서울교통공사] ◆ 인천·김포 갈등 여전…추가역 신설 입장 고수 본사업으로 확정된 5호선 연장 사업은 예비타당성조사와 타당성조사를 거치게 된다. 이후 기본계획까지 확정되면 설계와 착공이 이뤄진다. 사업이 완료되기까지는 9년 정도 걸릴 것으로 전망된다. 하지만 인천시와 김포시가 정부 중재안으로 행정절차를 진행하는데는 동의했지만 추후 지자체별로 추가역을 요구할 것으로 알려지면서 사업 시기가 늦춰지는것 아니냐는 우려도 나온다. 인천은 검단뿐 아니라 서구 원도심에 2개 역사를 더 설치해야 한다는 입장이다. 조정안에서 제외된 원당역은 추가하고 김포 감정동에 들어설 역을 인천 동구 불로동으로 옮겨야 한다는 것이다. 김포시는 중재안에 더해 풍무2역과 김포경찰서역, 마송역 등 3개 역사가 추가돼야 한다는 입장을 보이며 대립각을 세우고 있다. 김포시 관계자는 "행정적 절차 진행을 우선 조정안으로 진행해야 하는만큼 지지했던 것"이라며 "대광위나 기재부와 협의를 해야 하지만 추가역에 대해선 별도 협의를 요청할 것"이라고 말했다. 일각에선 인천시와 김포시가 여전히 평행선을 달리고 있어 대광위 조정안이 그대로 확정될 수 있다는 목소리도 나온다. 업계 관계자는 "인천과 김포에 5호선 연장이 필요하다는 점에서 정부가 본사업으로 밀어붙였지만 양쪽이 요구하는 추가역을 설치할 경우 그만큼 비용과 소요시간이 늘어날 수밖에 없다"면서 "그렇다고 어느 한쪽 지자체의 요구사항만을 반영하기도 어려워 사실상 중재하기가 쉽지 않을 것"이라고 말했다.  min72@newspim.com 2024-08-08 06:00
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