[줌인 분양현장] '동탄역 유림노르웨이숲' 시세차익 2억원 예상

기사입력 : 2018년08월26일 06:25

최종수정 : 2018년09월17일 14:28

전 가구 평균 3.3㎡당 1331만원..또 다른 ‘로또 아파트’ 꿈 꾼다
“세 자릿수 청약 경쟁률과 60점대 초반 청약점수 한계선 예상”

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 지난 24일 경기 동탄2신도시 업무복합 3블록에 유림E&C가 짓는 ‘동탄역 유림노르웨이숲’ 견본주택이 문을 열었다.

지난 4월 평균 106.81대 1의 경쟁률을 보이며 올 상반기 수도권 분양아파트 가운데 최고 청약 열기를 보인 ‘동탄역 금성백조예미지 3차’에 이어 약 넉달만에 분양하는 동탄2신도시 주상복합 아파트다.

이처럼 수요자들의 관심을 반영하듯 전날 태풍 예보에도 많은 내방객들이 견본주택을 찾았다.

경기 화성시에 위치한 '동탄역 유림노르웨이숲' 견본주택 전경 [사진=나은경 기자]

26일 유림E&C에 따르면 ‘동탄역 유림노르웨이숲’은 △71㎡ 44가구 △84A㎡ 132가구 △84B㎡ 44가구 △96㎡ 92가구, 총 312가구로 조성된다.

분양가는 전 가구 평균 3.3㎡당 1331만원으로 책정됐다. 이중 가구수가 가장 많은 전용면적 84A㎡는 4억4130만~4억8460만원이다. 앞서 넉달 전 분양한 동탄역 금성백조 예미지3차의 분양가격은 전용 84㎡ 기준 4억3700만~4억7880만원이다.

단지는 수서고속철도(SRT) 동탄역을 도보로 이용가능한 위치에 있다. 도보거리에 광역급행철도(GTX) A노선 동탄역과 인덕원선 개통도 예정돼 있다.

◆ 동탄역 유림노르웨이숲으로 본격적인 수도권 진출 꾀하는 향토기업 유림E&C

유림E&C는 부산에 연고지를 둔 건설사로 수도권에서 아파트를 선뵈는 건 이번이 처음이다. 유명 브랜드 아파트는 아니지만 이제까지 동탄2신도시는 브랜드보다 입지가 가격 변화에 더 큰 영향을 끼쳐왔기에 ‘완판’에 큰 변수가 되진 않을 것이라는 게 주변 공인중개소 관계자들의 중론이다.

오산동 L공인중개소 관계자는 “충청도에 연고지를 둔 금성백조도 동탄2신도시에서 예미지 1차를 성공시킨 뒤 2·3차 단지를 연이어 완판하지 않았느냐”며 “신도시는 대부분 조성 후 적어도 5~8년은 집값이 꾸준히 오른다는 점을 봤을 때 투자가치는 충분하다”고 말했다.

유림E&C도 동탄역 유림노르웨이숲을 기점으로 수도권에 본격적으로 진출하기 위해 이번 사업장에 많은 신경을 쏟았다. 전용 96㎡는 3면 개방형태로 설계하고 입면분할창을 선택해 탑상형 아파트의 단점인 채광문제를 해결했다.

또 약 30만㎡ 규모 여울공원이 단지 바로 옆에 있는 숲세권 아파트로 전용 71·84B·96㎡ 전 가구와 84A㎡ 일부 가구에서 여울공원 조망이 가능하다. 단지는 여울공원과 산책로로 바로 연결될 예정이다.

◆ 분양으로 2억원 시세차익 꿈꾸는 ‘로또 아파트’ 전망

“동탄역더샵센트럴시티의 전용면적 84㎡ 호가가 최근 8억2000만원까지 나왔어요. 여기가 동탄2신도시 내 최고가 아파트라 곧바로 비교하긴 어렵지만 분양가 상한제 때문에 동탄역 유림노르웨이숲 분양가가 시세보다 2억원 이상 저렴하게 나온 것은 사실입니다.”

이날 찾은 동탄역 인근 공인중개소 관계자들은 모두 입을 모아 동탄역 유림노르웨이숲이 로또 아파트라고 강조했다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 이 관계자가 언급한 더샵센트럴시티(874가구, 2015년 입주)는 지난 6월 전용 84㎡가 7억9850만원에 실거래됐다.

동탄역 유림노르웨이숲과 더 비슷한 입지에 있는 단지는 반도유보라아이비파크 7·8차다. 반도유보라아이비파크 7차(710가구, 2019년 1월 입주 예정)는 지난 2015년 11월 분양 당시 전용 86㎡가 4억270만~4억5630만원에 책정됐다. 동탄역 주변 공인중개소 관계자는 “현재 반도유보라아이비파크 7·8차는 시장에 매물은 없지만 웃돈은 전부 1억원 이상 붙어있다”며 “동탄역 유림노르웨이숲이 동탄2신도시 대표 아파트인 시범우남퍼스트빌, 시범더샵센트럴시티, 시범한화꿈에그린프레스티지 가격까지는 미치지 못하더라도 반도유보라아이비파크 7·8차 집값은 쉽게 따라잡을 것”이라고 말했다.

'동탄역 유림노르웨이숲' 공사현장(사진 왼쪽 끝 펜스) 주변 모습 [사진=나은경 기자]

경쟁률 및 청약점수 한계선은 지난 4월 분양한 ‘동탄역 금성백조예미지3차’ 아파트 분양 성적이 참고가 될 것으로 보인다. 당시 동탄역 금성백조예미지3차는 청약접수 결과 평균경쟁률이 수도권 최고 경쟁률인 107대 1을 기록하며 1순위 마감된 바 있다. 금성백조예미지3차 전용 84㎡에서 최저점이 가장 낮았던 C타입은 1순위(해당지역) 61점이 최저점이었다.

당시 동탄역 금성백조예미지3차가 내세웠던 '홍보 포인트'는 고속철도 및 수도권광역급행철도(GTX) 역사로 쓰일 동탄역과 가깝다는 것. 동탄역과의 인접성은 동탄역 유림노르웨이숲도 지지 않는 수준이다.

동탄역 주변 공인중개소 관계자는 “가구 수가 적어 청약경쟁률은 예미지3차보다 더 높아질 것으로 보인다”면서도 “아직 대방건설을 포함해 두 부지에서 분양을 남겨두고 있기도 하고 금성백조예미지3차는 동탄대로 바로 옆에 있어 예미지3차보다 청약점수 한계선이 높게 나오지는 않을 것으로 본다”고 전망했다.

‘동탄역 유림노르웨이숲’ 견본주택은 경기 화성시 오산동 967-1830에 있다. 입주는 오는 2021년 상반기로 예정돼 있다.

청약일정은 오는 28일 특별공급으로 시작해 29일(1순위), 30일(2순위)로 이어진다.

nanana@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25