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대륙 반도체 굴기의 주역은 대만 인재, 중국 대만 반도체 인력 빼가기 기승

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고액 연봉으로 대만 핵심 반도체인력 본토 이동해

[서울=뉴스핌] 이동현기자= 반도체 굴기에 속도를 내고 있는 중국이 대만 반도체 핵심인재들을 대대적으로 스카우트하고 나섰다.  몇 배의 연봉은 물론 아파트 제공 등  파격적인 우대조건을 내걸고 싹쓸이 인재 영입에 나서면서 중국의 반도체 기술 추격이 한층 빨라질 것이란 전망이다.   

홍콩매체 SCMP에 따르면, 올해만 최소 300명의 대만 업계 출신 반도체 엔지니어가 중국 본토로 자리를 옮겼다. 또 중국 당국이 지난 2014년 반도체 산업 육성을 위해  '국가집적회로 산업투자기금'을 설립한 이후 중국으로 이직한 대만 반도체 인력은 이미 1000여명을 훌쩍 넘어섰다. 

업계 관계자는 “중국 반도체 업체들이 정부의 든든한 자금지원을 바탕으로 대만 반도체 인력을 겨냥해 고액 연봉에 아파트 까지 포함한 최상급 대우를 제시하며 ‘인력 모시기’에 열중하고 있다”고 설명했다. 이 관계자는 “중국에서 3년치 연봉이 대만업체에서 10년간 연봉을 합친 것과 비슷하다”고 덧붙였다.

특히 대만이 강점을 지닌 펩리스(반도체설계) 및 파운드리(Foundry·반도체 수탁생산) 반도체 업체를 중심으로 인력 유출난이 심각해지고 있다. 이에 대만 업체들은 직원 처우를 개선하는 등 인력 유출을 막기 위해 안감힘을 쓰고 있다.

관련 데이터에 따르면, 대만 10개 반도체 상장사의 매출은 2년 전에 비해 25% 증가한 반면 인건비 부담은 35%나 증가했다. 또 지난 2017년 중국의 펩리스 업체의 매출은 이미 310억달러를 기록, 220억달러에 그친 대만 전체 펩리스 업체의 매출을 넘어섰다.

대만 파운드리 업계 1위 TSMC도 중국 내 반도체 업체와의 경쟁에 밀리지 않기 위해 반도체 제조라인을 중국 본토로 이전하는 등 대만 반도체의 제조 기반도 취약해지고 있다.   

전문가들은 “대만 업체들은 현재까지 반도체 설계 및 제조면에서 중국업체에 비해 기술력이 몇 년 앞서 있다”면서도 “하지만 기술력이 낮은 저가 반도체의 경우 중국 업체들이 대만 업체를 추월하고 있다”고 진단했다. 

중국의 ‘반도체 대부’로 불리는 장루징(張汝京)이 이끄는 칭다오 신언그룹(芯恩集團)도 대만 반도체 인력을 대거 흡수해, 1/3 이상의 인력이 대만 엔지니어로 구성돼 있다.

신언 그룹 관계자는 “자금은 충분하다. 우리가 필요한 것은 숙련된 인력이다”며 “ 스카우트된 반도체 인력에게 아파트를 저렴하게 제공하는 한편 동반자녀들을 위한 국제 학교 지원금도 쥐여주고 있다”고 밝혔다.

그는 그러면서 “대만 기술자들은 경험이 많고 현지 인력 양성에도 도움이 된다”며 “ 대만 인력 유출 현상은 더욱 확대 될 것”이라고 내다봤다.

가오치촨(高启全) 회장(좌), 장상이(蔣尚義) 전 부사장(우)

대만 반도체 업계의 최고위급 경영진으로 활동했던 중량급 인사들도 속속 본토에 안착하고 있다.

대만 메모리 반도체 업체인 이노테라(inotera memories)의 가오치촨(高启全) 전임 회장은 칭화유니 그룹 계열사인 창장춘추(長江存儲,YMTC)의 경영을 진두지휘하며 중국의 ‘메모리 반도체 굴기’를 이끌고 있다.

TSMC에서 R&D부서를 지휘했던 대만 반도체업계의 거물급 인사인 장상이(蔣尚義) 전 부사장도 중신궈지(中芯國際)로 자리를 옮겨 충격을 줬다.

중국 파운드리 업체인 중신궈지(中芯國際)는 장상이 부사장을 스카우트 하면서 18만주가 넘는 주식을 제공한 것으로 전해진다. 중국 업계는 장상이 부사장 영입으로 중신궈지의 파운드리 기술력 향상에 속도가 붙을 것으로 보고 있다. 

dongxuan@newspim.com

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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