전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 일본

속보

더보기

일본·인도, 750억달러 통화스왑 체결...중국 의식해 ‘밀월 연출’

기사입력 : 2018년10월31일 11:19

최종수정 : 2018년10월31일 11:19

2국간 통화스왑 규모로는 사상 최대 규모
중국의 영향력 경계해 양국 협력 강화 확대

[서울=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 일본과 인도가 지난 29일, 통화위기 등의 사태를 예방하기 위해 750억달러(약 80조원)의 통화스왑 협정을 체결했다.

아베 신조(安倍晋三) 일본 총리와 나렌드라 모디 인도 총리는 29일 도쿄에서 정상회담을 갖고, 양국이 필요할 때 서로 통화를 조건 없이 사용하는 국가 간 계약인 통화스왑을 맺었다.

31일 니혼게이자이신문은 “이번 통화스왑 금액은 2국간에 체결한 통화스왑으로서는 최대 규모”라며 “일본과 인도가 중국을 의식해 양국 협력 강화를 확대하는 등 밀월 관계를 연출하고 있다”고 보도했다.

방일 첫날 아베 총리의 별장이 있는 야마나카 호수 근처 호텔 정원에서 서로 악수를 나누는 나렌드라 모디 인도 총리(왼쪽)와 아베 신조 일본 총리. [사진=지지통신 뉴스핌]

일본과 인도는 지난 2011년 처음 150억달러 규모의 통화스왑을 체결하고, 그 후 2013년 500억달러로 규모를 늘렸다가 2015년 종료한 바 있다. 이번 3년 만에 통화스왑을 재개하면서 경제성장이나 양국 관계 등을 고려해 규모를 추가로 1.5배 늘렸다.

인도가 요청하고 일본이 적극적으로 응하면서 합의가 이루어졌다. 인도는 미국의 금리 인상 여파로 인해 자금 유출이 가속화되면서 달러화 부족에 대한 우려가 나오고 있다. 루피화는 올해 들어 달러화 대비 10% 이상 하락했으며, 투기적인 움직임도 나타나면서 경제 불안 리스크도 높아졌다.

한편, 일본에게 있어 인도는 인프라 개발 등 경제 협력 여지가 큰 나라이다. 아베 총리도 모디 총리와의 회담에서 “일본과 인도는 세계에서 가장 가능성이 있는 관계”라며 양국 협력의 중요성을 강조했다.

1조2000억달러에 달하는 넉넉한 외화보유고를 자랑하는 일본으로서는 조기에 안전망을 확충해 두고 싶어 하는 인도와 통화스왑을 체결함으로써, 향후 협력 강화를 위한 유효한 카드로 활용할 수도 있다.

다른 한 가지 이유로 지적되는 게 중국에 대한 경계감이다. 신문은 “일본과 인도 모두 인도태평양 지역에서 점차 영향력을 확대해 나가고 있는 중국을 의식해 금융 협력을 대폭 강화했다”고 풀이했다.

아베 총리는 이번에 모디 총리를 야마나시(山梨)현에 있는 자신의 별장으로 초대했다. 아베 총리가 해외 정상을 별장으로 초대한 것은 이번이 처음이다. 지난해 모디 총리가 아베 총리를 자신의 고향인 구자라트로 초대한 것에 대한 답례의 의미가 크다는 것이 대체적인 견해이다.

하지만 일부에서는 중국의 시진핑(習近平) 국가주석이 지난 4월 모디 총리가 중국을 방문했을 때 마오쩌둥(毛沢東)이 별장지로서 좋아했던 동호(東湖)로 초대해 주변을 산책하며 격의 없는 정상외교 모습을 연출한 것을 의식했다는 지적도 있다.

일본은 바로 직전 26일 중국과도 300억달러 규모의 통화스왑 협정을 체결했다. 하지만 중국과 맺은 협정은 인도와는 전혀 성격이 다르다. 일본의 은행이나 기업이 위안화를 조달하기 쉽도록 한 것으로 위기 시 중국을 도와준다는 의미는 없다. 또 일본이 오랜 시간 중국에 요청해 이루어졌다는 점도 인도와는 사정이 다르다.

(좌) 아베 신조 일본 총리, 시진핑 중국 국가주석 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

goldendog@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동