전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

DSR 첫날 은행창구 "기존 대출자들 한도 축소에 시끌"

기사입력 : 2018년10월31일 15:29

최종수정 : 2018년10월31일 15:29

기존 대출자들 위주로 문의, 한도 줄어 항의하기도
총량 한도 찰수록 대출거절, 11월부터 대출 더 어려워

[서울=뉴스핌] 최유리 기자 류태준 수습기자 = 31일부터 강화된 총부채원리금상환비율(DSR) 규제가 본격 시행되면서 시중은행 창구에선 관련 문의가 쏟아졌다. DSR에 예금담보대출이 포함되면서 이를 해지해야 하는지 묻거나, 대출 가능 한도를 확인하는 사례가 많았다. 일부 대출이 막힌 고객들은 항의를 하는 경우도 있었다.

KB국민은행, 신한은행, KEB하나은행, 우리은행 등 시중은행들은 대출 신청자의 DSR이 70%를 초과하는 경우 '위험 대출'로 분류해 심사를 강화하기 시작했다. 강화된 규제에 따르면 이들 은행은 DSR이 70%를 넘는 대출 금액을 전체 신규 대출액의 15% 이내로 관리해야 한다.

DSR은 대출자의 소득 대비 모든 대출의 원금과 이자 상환액의 비율이다. 연 소득 3000만원인 사람이 1·2금융권을 합쳐 대출 원리금으로 매년 2100만원을 갚는다면 DSR은 70%다. 이보다 많은 빚을 진 고(高)부담 채무자라면 대출 문턱이 높아지는 셈이다. 

이에 따라 은행 영업점에는 대출 가능 한도를 확인하려는 문의가 이어졌다. 특히 예금담보부대출이 DSR 비율 산정에 포함되면서 기존 대출자들의 셈법이 더 복잡해졌다.

31일 신한은행 명동 영업점에서 고객이 창구에서 상담을 받고 있다. [ 사진 = 류태준 수습기자 ]

한 시중은행 관계자는 "대부분의 가계대출에 DSR이 적용되다 보니 예금담보대출을 받으려는 손님들은 부득이하게 중도해지 해야 하는 경우도 생길 것 같다"며 "은퇴자들의 경우 예금을 분산시켜 놓고 임대소득 등이 들어오는 주기와 미스매칭때 예금담보대출을 단기간 받아 상환하는 경우가 많아 이에 대한 문의가 있었다"고 전했다.

일부 대출을 받지 못한 고객들은 "내 돈을 담보로 대출을 받는데도 제한을 받나", "사유재산권 침해가 아니냐"는 항의를 하기도 했다.

급하게 추가 대출이 필요한 기존 대출자의 경우 답답함을 호소하는 경우도 있었다.

명동에 위치한 영업점 직원은 "사회초년생이나 은퇴자들은 소득증빙이 어렵고, 소득증빙을 위해 영업점을 방문해야 해서 신속하게 대출을 받는데 제한이 있다"며 "오토론 등 보증서담보대출도 DSR에 포함되면서 이미 보증기관의 적격 심사를 거쳤음에도 절차를 추가로 거쳐야 해 속도가 떨어진다"고 설명했다.

대출 시장은 앞으로 더 팍팍해질 전망이다. 총량 규제로 대출을 관리하는 만큼 대출 한도가 찰수록 거절 사례도 늘어날 수 있기 때문이다.

외국계 은행 관계자는 "신규 대출보다는 기존 대출자의 문의가 있는 상황"이라며 "개인별 DSR 규제보다는 은행 총량 관리방식이라 내달 말로 가면서 한도가 차면 승인이 안될 가능성이 있다"고 예상했다.

한편 저축은행과 신용카드회사·캐피털 등 여신전문금융회사도 이날부터 DSR 시범 운영에 들어간다. 2금융권은 내년 상반기 중 본격적으로 DSR을 관리 지표로 활용할 예정이다.

부동산임대업에 임대업이자상환비율(RTI)을 도입하는 등 개인사업자대출 규제도 강화된다. RTI가 주택 1.25배, 비주택 1.5배 이상인 건에 한해 신규 부동산임대업 대출을 취급한다. 또 1억원 초과 개인사업자 대출에는 소득대비 대출비율(LTI)을 산출하게 한다. 

yrchoi@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동