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[인사] 한국환경공단

기사입력 : 2019년01월09일 13:53

최종수정 : 2019년06월27일 15:37

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◇전보

<부서장>
▲홍보실장 고광휴 ▲기획조정처장 안병용 ▲환경전문심사센터장 정득종 ▲기후변화대응처장 정동희 ▲배출권관리처장 이선우 ▲환경인증검사처장 한상우 ▲악취관리처장 김형석 ▲물환경관리처장 서창일 ▲자원순환처장 이창훈 ▲폐기물관리처장 김은숙 ▲환경시설처장 오세철 ▲상하수도시설처장 김대갑 ▲환경에너지시설처장 류종대 ▲생활환경안전처장 이환섭 ▲수도권동부지역본부 환경관리처장 김장원 ▲수도권동부지역본부 환경시설관리처장 김태수 ▲수도권서부지역본부 환경관리처장 김종 ▲수도권서부지역본부 자원순환관리처장 기인간 ▲수도권서부지역본부 환경안전진단처장 이형규 ▲부산울산경남지역본부 환경관리처장 김진수 ▲대구경북지역본부 환경관리처장 홍성무 ▲대구경북지역본부 자원순환관리처장 최용석 ▲충청권지역본부 환경관리처장 백선재 ▲충청권지역본부 자원순환관리처장 윤정식 ▲충청권지역본부 환경시설관리처장 박광규 ▲호남권지역본부 환경시설관리처장 임규영 ▲호남권지역본부 전북지사장 임종욱

<팀장>
▲홍보실 홍보팀장 정현종 ▲비서실장 이제원 ▲기획조정처 예산팀장 권재욱 ▲기획조정처 일자리혁신팀장 강경철 ▲경영지원처 총무팀장 주경규 ▲경영지원처 재무회계팀장 황순영 ▲경영지원처 동반성장팀장 안경만 ▲인재경영처 인사팀장 박헌규 ▲인재경영처 노사협력팀장 장인환 ▲글로벌협력처 해외사업팀장 오승환 ▲글로벌협력처 인재육성팀장 옥승철 ▲환경전문심사센터 통합심사지원팀장 김성태 ▲대기환경처 대기정책지원팀장 윤완우 ▲대기환경처 대기관제팀장 장희수 ▲기후변화대응처 온실가스통계팀장 이선규 ▲기후변화대응처 온실가스감축팀장 송보윤 ▲배출권관리처 배출권총괄팀장 이상원 ▲환경인증검사처 자동차환경계획팀장 곽영돈 ▲환경인증검사처 환경측정기검사팀장 이종국 ▲악취관리처 악취진단2팀장 전현수 ▲악취관리처 악취분석팀장 이근영 ▲하수도처 하수정책지원팀장 위욱량 ▲상수도처 상수정책지원팀장 표성종 ▲토양지하수처 토양지하수계획팀장 최철호 ▲토양지하수처 지하수환경팀장 장종근 ▲물환경관리처 수질측정망팀장 나원종 ▲물환경관리처 수질관제팀장 박민서 ▲자원순환처 영농폐기물관리팀장 김평겸 ▲자원순환처 환경포장관리팀장 고대옥 ▲제도운영처 자발적협약운영팀장 송병선 ▲제도운영처 EPR운영팀장 박동구 ▲제도운영처 전기전자환경성보장제팀장 이민선 ▲폐기물관리처 올바로운영팀장 박종호 ▲폐기물관리처 RFID운영팀장 홍성곤 ▲폐기물관리처 폐기물사업팀장 안병칠 ▲폐자원에너지처 폐자원품질검사팀장 정회신 ▲폐자원에너지처 폐자원시설검사팀장 임병문 ▲자원순환진흥처 재활용성평가팀장 구민구 ▲환경시설처 민자관리팀장 권용천 ▲환경시설처 환경시설VE팀장 김병국 ▲환경시설처 환경영향조사팀장 최창완 ▲상하수도시설처 상하수도사업팀장 최철식 ▲환경에너지시설처 에너지사업팀장 김상준 ▲환경에너지시설처 에너지정책지원팀장 신명석 ▲환경에너지시설처 에너지설계팀장 구현덕 ▲수생태시설처 수생태복원팀장 윤현식 ▲생활환경안전처 생활환경팀장 정을규 ▲생활환경안전처 POPs측정망팀장 황승만 ▲환경기술연구소 토양폐기물분석팀장 최태선 ▲수도권동부지역본부 환경관리처 사업계획팀장 이재용 ▲수도권동부지역본부 환경관리처 대기관리팀장 김형석 ▲수도권동부지역본부 환경관리처 수질관리팀장 김용대 ▲수도권동부지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 민지홍 ▲수도권동부지역본부 자원순환관리처 제도운영팀장 정성원 ▲수도권동부지역본부 자원순환관리처 공공자원사업팀장 정명모 ▲수도권동부지역본부 환경시설관리처 공사관리1팀장 김태래 ▲수도권서부지역본부 환경관리처 사업계획팀장 윤기명 ▲수도권서부지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 차동현 ▲수도권서부지역본부 자원순환관리처 폐기물부담금팀장 차원진 ▲수도권서부지역본부 환경시설관리처 공사관리1팀장 김영진 ▲수도권서부지역본부 환경시설관리처 공사관리3팀장 김영곤 ▲수도권서부지역본부 환경안전진단처 화학안전2팀장 배민호 ▲부산울산경남지역본부 환경관리처 대기관리팀장 김종헌 ▲부산울산경남지역본부 환경관리처 환경분석팀장 주원하 ▲부산울산경남지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 유승종 ▲부산울산경남지역본부 자원순환관리처 폐기물부담금팀장 조형순 ▲부산울산경남지역본부 자원순환관리처 공공자원사업팀장 이창원 ▲부산울산경남지역본부 환경안전진단처 화학안전1팀장 김상중 ▲대구경북지역본부 환경관리처 수질관리1팀장 추경일 ▲대구경북지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 심이섭 ▲대구경북지역본부 자원순환관리처 폐기물부담금팀장 김명수 ▲대구경북지역본부 환경시설관리처 공사관리2팀장 이종헌 ▲충청권지역본부 환경관리처 대기관리팀장 이명훈 ▲충청권지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 김대헌 ▲충청권지역본부 자원순환관리처 공공자원사업팀장 조증곤 ▲충청권지역본부 환경시설관리처 공사관리2팀장 김대규 ▲충청권지역본부 환경시설관리처 환경진단팀장 유재홍 ▲호남권지역본부 환경관리처 대기관리팀장 최철규 ▲호남권지역본부 환경관리처 환경분석팀장 최석준 ▲호남권지역본부 자원순환관리처 자원순환지원팀장 임형열 ▲호남권지역본부 자원순환관리처 공공자원사업팀장 김종화 ▲호남권지역본부 환경시설관리처 공사관리2팀장 홍서봉 ▲호남권지역본부 전북지사 제도운영팀장 김영지 ▲수도통합운영센터 운영관리팀장 김용주

 

fedor01@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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