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日주간지, '성관계 쉬운 여대생 랭킹' 게재…비판 잇따라

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해당기사 항의 청원서 5일만에 서명자 4만명 넘겨
"성문제 둔감하던 日, 해외 미투운동으로 인해 변화하는 듯"

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 일본의 한 타블로이드 잡지가 성관계 갖기 쉬운 여대생들이 다니는 대학 순위를 담은 기사를 실었다가 논란이 되고 있다고 10일 NHK가 보도했다.

방송에 따르면 일본 주간지 '주간SPA!'는 지난해 12월 25일 주간호에 "성관계를 가질 수 있는 갸라노미(ギャラ飲み) 실황중계"라는 기사를 게재했다. 갸랴노미는 여성에게 남성이 돈을 지불하는 형식의 술자리로, 스마트폰 어플리케이션을 통해 주로 이뤄지는 것으로 알려져 있다. 

주간SPA!에 실린 '성관계 쉬운 여대생이 다니는 대학 랭킹' 내용. 기사에는 대학별 학생들의 특징을 열거한 후 "일단 여대생이 갸라노미에 나온다면 취업활동 이야기를 꺼내자. 틀림없을 거다"라는 등의 내용이 담겨있다. [사진=트위터]

주간SPA는 해당 기사에서 갸라노미에서 여성에게 호감을 사는 법, 갸라노미를 하기 위한 스마트폰 어플리케이션 등을 소개했다. 

이어 갸라노미 매칭 어플리케이션 개발자 인터뷰를 소개하며, 이에 근거해 작성한 '성관계 갖기 쉬운 여대생'(ヤレる女子大学生)이 다니는 대학 랭킹을 실명으로 공개했다.

해당 랭킹은 잡지 발매 직후부터 인터넷 상을 중심으로 논란이 됐다.

SNS 등에서는 "여성을 경시하는 시선이 느껴진다", "해당 학교 학생들이나 가족들의 기분을 생각하면 화가난다", "어른이 지켜줘야 할 학생들을 성적으로 조롱하는 게 부끄럽지 않나" 등의 반응이 이어졌다. 

이 같은 분위기는 청원으로도 이어졌다. 지난 4일부터 청원사이트 change.org에는 기사 철회와 사죄를 요구하는 청원이 올라왔다. 해당 청원은 10일 오전 9시 기준으로 4만2620명이 서명을 한 상태다.

랭킹에 거론된 대학들도 공개 항의에 나섰다. 랭킹에는 △짓센(実践)여자대학 △오쓰마(大妻)여자대학 △페리스(フェリス)여학원대학 △호세이(法政)△주오(中央)대학이 거론됐다. 

이 중 호세이 대학 다나카 유코(田中優子)총장은 9일 "여성의 명예와 존엄성을 떨어트리는 기사"라며 주간지 측에 항의와 함께 재발방지를 요구했다고 밝혔다. 

다른 한 곳의 대학은 지난 8일 출판사 측에 서면으로 엄중 항의를 했으며, 남은 세 곳의 대학은 각자 홈페이지에 유감 성명을 공표했다. 

랭킹에 거론된 한 대학 관계자는 NHK 취재에서 "대학 명을 게재한 것만이 문제가 아니라 이런 내용의 기사가 나온다는 것 자체가 개탄스럽다"고 말했다.

◆ 주간지 "표현 잘못했다" 사죄…日여론 "기사 자체가 문제"

논란이 커지자 주간지 편집부 측은 "'보다 친밀해질 수 있는', '친밀해지기 쉬운'이라고 써야하는 부분을 선정적인 표현으로 해버렸다"며 "주관에 근거한 데이터를 실명으로 랭킹화한 점, 구독해주신 독자의 기분을 상하게 할 수 있는 특집이 된 점 등을 사죄한다"고 밝혔다. 

해당 랭킹을 만든 이소기미 겐지(五十君圭治) 매칭어플리케이션 라이온(LION) 대표이사도 지난 8일 민영방송사 방송에 출연해 기사 표현이 잘못된 것 같다고 해명했다.

그는 "내가 만든 랭킹과 실제 기사제목이 달랐다"며 "내가 작성한 랭킹은 '성관계할 수 있는'(ヤレる)이란 표현이 아니라, 남녀의 합의 하에 성행위를 할 수 있다는 표현(お持ち帰り)이었다"라고 해명했다. 이어 그는 "해당 랭킹은 제 주관으로 정한 것"이라며 "대학 측에 죄송하다"고 밝혔다.

하지만 일본 여론은 이 같은 해명에 한 층 더 싸늘해졌다. 청원 발기인인 대학교 4학년 야마모토 카즈나(山本和奈)씨는 "표현 뿐만이 아니라 이런 기사를 내는 것 자체가 잘못됐다"며 "기사가 나간 뒤의 일은 생각 안하고 대학명을 거론하는 것 자체가 무책임하다"고 비판했다. 

청원 사이트에 달린 댓글에는 "지금 시대에 이런 가치관은 세간에 통용되지 않는 다는 것을 알아주길 바란다" "남성의 입장에서도 이런 기사는 토가 나올 것 같다"는 등의 비판이 이어졌다. 

일본의 사회평론가 나카노 마도카(中野円佳)씨는 "아무리 오락이라고 하더라도 여성을 일방적으로 성적대상화 하는 것은 지금 시대에 맞지 않는다"며 "인권 배려의 관점에서 기사를 게재해야 할 콘텐츠 제작자의 양식이 의심된다"고 비판했다. 

이어 그는 인터넷 상에서 퍼지는 서명운동과 비판 여론에 대해선 "지금까지 일본 여성들은 이런 일이 불쾌감을 느껴도 반대로 비판받을 것을 두려워해 눈을 감아왔다"며 "하지만 해외에서 미투(Me Too)운동 등 성적 문제에 항의하는 분위기가 일면서 일본사회도 변화하는 게 아닐까 싶다"고 했다.  

청원사이트 ’change.org’에 올라온 청원. 10일 오전 9시 시점에 4만2620명이 서명했다. [사진=change.org]

kebjun@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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