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<전보>

◇부장

▲외환파생상품영업부 강영수 ▲종합리스크관리부 권순목 ▲손님행복센터 김리진 ▲연금사업부 김미숙 ▲콜센터금융부 김상철 ▲미래금융사업부 김성엽 ▲디지털개발부 김재원 ▲글로벌IB금융부 김재호 ▲자금부 김지수 ▲기관사업부 김창근 ▲자금결제실 김현수 ▲업무프로세스혁신부 류승기 ▲외환파생상품운용부 문영선 ▲업무지원센터 문일식 ▲투자상품부 박근보 ▲신탁부 박상빈 ▲금융기관영업부 박준석 ▲채널전략부 박지훈 ▲프로젝트금융부 백승훈 ▲고객관리지원부 서유석 ▲데이터전략부 엄태성 ▲인사부 유병현 ▲리테일마케팅부 윤미애 ▲중소벤처금융부 이동현 ▲부동산금융부 이병식 ▲직원행복센터 이상희 ▲영업지원부 이용현 ▲PB사업부 이재철 ▲금융소비자보호부 이정현 ▲사회공헌부 이조영 ▲은퇴설계센터 이종면 ▲투자금융부 전호진 ▲증권대행부 정서현 ▲생활금융R&D센터 정윤재 ▲총무부 정필호 ▲수탁영업부 주종안 ▲증권운용부 최영권 ▲디지털마케팅부 최용균

◇Hub장

▲포항 강석구 ▲분당중앙 구희동 ▲구미 권기범 ▲미아사거리역 김광식 ▲강서 김성숙 ▲화곡역 김학석 ▲목동 남중섭 ▲동래 류각준 ▲울산 류철수 ▲약수역 문기영 ▲신촌 문성혁 ▲의정부 민명기 ▲노원역 박성숙 ▲녹산공단 박태규 ▲수원 변병천 ▲면목동 서태석 ▲성수역 양근섭 ▲부천 유창윤 ▲합정역 윤종선 ▲평촌범계역 이경태 ▲장한평 이규태 ▲주엽역 이병승 ▲천안두정금융센터 이병식 ▲보라매 이성재 ▲해운대동백 이완식 ▲관저동 이인혁 ▲대전 이택호 ▲파주 이한우 ▲방배동 이현숙 ▲구로동 인용한 ▲전주금융센터 전용민 ▲평택 정병현 ▲둔촌역 정재훈 ▲대구중앙 조상래 ▲둔산 주영신 ▲가산디지털 차태근 ▲고덕역 채영배 ▲철산동 최선종 ▲광안동 최양호 ▲서면역 최용석 ▲수지 한병철

◇지점장

▲역삼역금융센터 가만호 ▲서초 감승권 ▲테크노마트 강경옥 ▲역삼동 강귀섭 ▲센텀시티 강동욱 ▲동대신역 강동일 ▲일산백마 강석민 ▲대연동 강인길 ▲목동역 고설중 ▲영업2부 고영렬 ▲온천장역 곽동수 ▲부천상동역 곽희진 ▲인동 권조순 ▲경산공단 권호경 ▲광장동 금준동 ▲동울산 금호석 ▲시지 김강석 ▲금남로 김경현 ▲마두역 김광우 ▲범일동 김기호 ▲낙성대역 김덕순 ▲굽은다리역 김미경 ▲메트로자이 김범석 ▲압구정역PB센터 김봉수 ▲부전동 김봉수 ▲중산 김삼환 ▲성산동 김상덕 ▲논현동 김상철 ▲오목교역 김선종 ▲영등포 김선태 ▲신목동 김성복 ▲강남대로 김성호 ▲방학동 김순철 ▲삼양동 김순태 ▲길동사거리 김순호 ▲약수 김시정 ▲평창동 김연옥 ▲광산 김연희 ▲청주지웰시티 김영수 ▲산곡동 김영주 ▲인사동 김영준 ▲영통 김영호 ▲둔산뉴타운 김영환 ▲연희동 김예호 ▲법조타운 김완호 ▲장충동 김용기 ▲삼성중앙역 김용석 ▲수원정자동 김원호 ▲대전시청 김유정 ▲효자촌 김유희 ▲반포타운 김은숙 ▲송촌중앙 김은숙 ▲대치사거리 김은정 ▲강릉 김인철 ▲하안동 김일배 ▲대림역 김정훈 ▲잠실역금융센터 김종서 ▲서강 김준기 ▲퇴계로 김진수 ▲무역센터 김찬식 ▲가능동 김창국 ▲도안 겸 도안신도시 김창근 ▲방배금융센터 김창현 ▲반포자이 김천욱 ▲휘경동 김철홍 ▲신정동 김태겸 ▲교하 김태경 ▲사직중앙 김태민 ▲신대방동 김태우 ▲서울대입구역 김태협 ▲서신동 김학훈 ▲다대동 김해용 ▲성남북 김혜영 ▲구포 김혜정 ▲가경동 김환섭 ▲비래동 김희수 ▲하계역 나미란 ▲해운대 노익재 ▲삼산 모종민 ▲성동 민병덕 ▲남가좌동 민혜련 ▲천안불당 민홍기 ▲본리동 박경희 ▲등촌파크 박대영 ▲중계동 박만영 ▲삼성노블카운티PB센터 박미경 ▲문정동 박상연 ▲황금동 박영하 ▲구리역 박용관 ▲부천중앙 박유진 ▲도로공사 박의열 ▲침산동 박이훈 ▲달성 박일원 ▲창동 박재수 ▲수서역 박재순 ▲대신동 박정진 ▲구리 박정춘 ▲한남1동 박종림 ▲서청주 박종배 ▲신사역 박종서 ▲사직동 박주연 ▲신천역 박지성 ▲시흥동 박지훈 ▲울산중앙 박진홍 ▲양정동 배국희 ▲김해 배상용 ▲노원동 배창욱 ▲구미인동 백영미 ▲충남대병원 백운석 ▲대구혁신도시 백인용 ▲안성금융센터 변진호 ▲정림동 겸 도마동 서명진 ▲여의도금융센터 서문기 ▲행당역 서연숙 ▲을지로기업센터 서영주 ▲구월로 서예원 ▲천안역 성남경 ▲태평동 성노태 ▲양산 손진 ▲오류동 송성규 ▲작전동 송성산 ▲순천신대 신권수 ▲광주 신기창 ▲제천 신대인 ▲선릉역 신동열 ▲상인동 신명호 ▲주례동 신승욱 ▲반월기업센터 신이철 ▲판교중앙 신정식 ▲남압구정 안경희 ▲반월공단 안민제 ▲하단 안상원 ▲청담사거리 안석중 ▲유성 안창혁 ▲이수역 안창환 ▲연산동 양건용 ▲대림동 양동춘 ▲광양 양우근 ▲반포남 양우천 ▲별내신도시 양재윤 ▲대화역 양주열 ▲김포신도시 오세훈 ▲경기광주 오승건 ▲충무로 오용진 ▲매탄 오인자 ▲흑석뉴타운 오인철 ▲양재역 오현종 ▲동광동 우기상 ▲Club1PB센터 원상연 ▲장승배기역 유경희 ▲주안 유남수 ▲공릉동 유병창 ▲구로디지털단지 유승엽 ▲한남동 유승오 ▲국제전자센터 유용무 ▲잠실트리지움 윤인섭 ▲태안 윤재문 ▲대덕특구 윤준상 ▲강남역 윤진현 ▲유성구청 윤현자 ▲대동 이광현 ▲삼성전자 이규열 ▲양정역 이금돈 ▲본오동 이길남 ▲강남구청역 이동원 ▲대화동 이병규 ▲수내역 이생호 ▲청파동 이성곤 ▲오정동 이성복 ▲목동방송타운 이성제 ▲충주 이신희 ▲가오동 이영필 ▲전민동 이용록 ▲강동구청역 이용배 ▲세류동 이용석 ▲방배힐 이용호 ▲강남 이용훈 ▲공주 이원석 ▲서초동 이은배 ▲잠실레이크팰리스 이은희 ▲포항북 이이섭 ▲남영동 이장우 ▲칠곡 이재국 ▲수지동천 이재원 ▲삼성1동 이종택 ▲원곡동외국인센터 이종훈 ▲개포동 이준규 ▲서천 이준희 ▲대전법조센터 겸 둔산크로바 이지준 ▲정자동 이찬행 ▲포항오거리 이창근 ▲상계보람 이철수 ▲봉선동 이충현 ▲당진 이해수 ▲삼성센터 이혁 ▲노은 이현철 ▲충무동 이형진 ▲천안공단 이훈근 ▲범어역 이흥식 ▲풍암동 임대식 ▲산본역 임성은 ▲논산 겸 논산지원 임영진 ▲용인동백 임정균 ▲금산 임창묵 ▲잠원역 임현주 ▲혜화동 장만규 ▲법동 장미 ▲반포중앙 장석현 ▲우만동 장혜순 ▲서교동 전경표 ▲가좌 전광식 ▲성남공단 전기승 ▲대천 전동일 ▲북울산 전명철 ▲명일동 전병구 ▲서울숲 전종섭 ▲워커힐 정명훈 ▲대흥동 정무영 ▲독산동 정민구 ▲화명동 정순부 ▲이매동 정애현 ▲양재중앙 정영규 ▲권선동 정옥희 ▲대치역 정원기 ▲용두동 정익현 ▲오산 정인호 ▲미사강변도시 정재우 ▲수지신봉 정재훈 ▲올림픽선수촌PB센터 정준환 ▲송이 정진근 ▲대덕테크노밸리 정진수 ▲도곡역 정천석 ▲서초슈퍼빌 정현숙 ▲강동역 정희균 ▲구의역 조병현 ▲시화 조영복 ▲노량진 조용진 ▲신영통 조웅제 ▲호수마을 조재한 ▲상암DMC 조홍재 ▲공덕역 주건영 ▲경복궁역 주대성 ▲신갈 주은찬 ▲운정 주진숙 ▲판교 진건창 ▲하나금융투자센터 차광희 ▲음성 천용암 ▲문정법조타운 최규원 ▲포승공단 최금수 ▲문화동 최명선 ▲동소문 최승남 ▲신내동 최용훈 ▲안국동 최원호 ▲중촌동 최장희 ▲창신동 최정복 ▲물금신도시 최정식 ▲역촌동 최준휴 ▲안산법조타운 최창운 ▲영통중앙 최현수 ▲상무 최홍길 ▲삼성역금융센터 하병호 ▲옥수역 한옥수 ▲구로디지털 한일석 ▲우이동 한충완 ▲오창 함종덕 ▲평촌스마트 허대원 ▲분당시범단지 홍광수 ▲갈마동 홍종만 ▲신설동 홍한상 ▲김포구래 황성훈 ▲문정래미안 황소희 ▲김해중앙 황원국

◇센터장

▲Club1PB센터 김영호 ▲평창동골드클럽 문은진 ▲여의도골드클럽 이호재 ▲서압구정골드클럽 정시은

◇개설준비위원장

▲다산신도시 선정규

◇현지법인장

▲브라질KEB하나은행 고종광

 

yrchoi@newspim.com

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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