전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

이주열 "FOMC, 각국 통화정책에 미치는 영향 커"...금리인하 시사

기사입력 : 2019년06월20일 09:12

최종수정 : 2019년07월18일 10:20

20일 오전, FOMC 직후 출근길 입장 표명

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 = 이주열 한국은행 총재는 연준의 금리인하 시사가 한은의 금리인하 결정에 미치는 영향이 크다는 점을 강조했다. 사실상 우리나라 금리인하 가능성이 한층 높아졌음을 시사한 것으로 해석된다.

이 총재는 20일 오전 서울 중구 한은 본사 출근길에 "이번 FOMC는 상당히 비둘기파적(Dovish)"이라고 운을 뗀 뒤 "17명의 연준 위원 가운데 8명이 금리인하가 필요하다는 견해를 밝힌 셈"이라고 총평했다.

그는 이어 "미국은 연내 금리인하 가능성이 높아졌다. 연준 정책 변화가 우리나라 뿐만 아니라 글로벌 경기변화에 미치는 영향이 크다. 전 세계가 연준의 통화정책 방향을 들으면서 의사결정한다"는 점을 강조했다. 

20일 서울 중구 한은 본사로 이주열 총재가 출근하고 있다. [사진=김지완]

다만 당장 국내 정책금리 인하로 연결시키는 것에 대해선 경계감을 드러냈다. 이 총재는 "최선의 선택은 기다리며 지켜보는 것"이라며 선을 그었다. 

시장에선 연준이 연내 50bp 금리인하 예상이 나온 것에 대해 당황하는 기색이 역력했다. 이 총재는 "확실히 예상하지 못했던 수준이다. 50bp가 될 지, 25bp가 될 지 지켜봐야 한다"면서 말을 아꼈다.

글로벌 경제 불확실성이 한층 높아졌다는 점도 재차 강조했다. 

그는 "파월 연준 의장이 기자들과 질의응답 하는 과정에서 '현재로선 기다리는 것이 최선'이라는 말을 했다"며 "연준도 지켜보고 확인하는 과정을 시작하겠다는 의미다. G20 회의에서 미중 무역협상 향방을 가늠해보고, 각종 지표들을 조금 더 지켜보고 확인하면서 연준이 정책을 내릴 것으로 본다"고 말했다.

이 총재는 "우리나라 입장에서도 대외여건이 2~3주 사이에 정말 갑작스럽게 많이 변한 건 사실"이라면서 "3000억달러 관세부과까지 이뤄지면서 미중 무역협상이 6월 타결 가능성이 낮아졌고, 반도체가 좀처럼 회복 기미를 보이지 않고 있다"고 우려했다. 

이어 "수출 회복이 늦어지는 것을 우려하지 않을 수 없는 상황"이라면서 "여기에 1분기 각종 지표 부진 등 여건이 기대했던 대로 흘러가지 않는 측면이 있는 게 사실"이라고 덧붙였다.

5월 금통위에 대한 해명도 이어졌다. 이틀전 공개된 5월 금통위 의사록에 따르면, 조동철 위원이 금리유지에 명백한 반대의사를 표명했고, 이일형 위원은 우리나라가 잠재성장률 경로를 따르고 있다는데 동의하지 않았다. 이를 두고 숨어있는 소수의견이 있었음에도, 총재 금통위 기자회견이 의사록과 뉘앙스가 많이 달랐다는 지적이 현장서 나왔다.

이 총재는 이에 대해 "5월 금통위에서 금통위원들 전체 의견은 '지금은 금리인하가 아니다'라는 것"이라면서 "다만 우리는 지켜보자는 것"이라며 애둘러 해명했다.

성장률 하향 가능성에 대한 질의에는 즉답을 피했다.

이 총재는 "5월 금통위 직후 기자회견에서도 경기전망을 낙관적으로 보지 않았다"면서 "하반기에 반도체가 회복될 것이라는 전문 기관의 예측이 있었는데 생각보다 점점 회복시기가 늦어질 것이란 얘기는 했다. 우려는 있었다"고 답했다. 

swiss2pac@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동