전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

구리갈매·성남복정 '제로에너지' 시범도시로 조성

기사입력 : 2019년06월20일 11:00

최종수정 : 2019년06월20일 11:00

국토부 '제로에너지건축 보급 확산 방안' 마련
내년부터 1000㎡이상 공공건축물부터 의무 적용
2025년 500㎡이상 공공·1000㎡이상 민간으로 확대
2030년 500㎡이상 모든 건축물에 적용

[세종=뉴스핌] 서영욱 기자 = 경기 구리시 갈매역세권과 성남시 복정1지구가 건축물 에너지 사용량을 줄이고 신재생에너지를 적극 도입하는 제로에너지 시범도시로 조성된다.

제로에너지건축은 내년부터 연면적 1000㎡ 이상 공공건축물을 시작으로 오는 2030년까지 연면적 500㎡이상 모든 건축물로 의무화된다.

20일 국토교통부에 따르면 이같은 내용을 담은 '제로에너지건축 보급 확산 방안'을 국가건축정책위원회 심의를 거쳐 오는 21일 발표한다.

제로에너지건축은 단열·기밀성능을 강화해 건축물 에너지사용량을 줄이고 신재생에너지설비로 에너지소비를 최소화하는 건축물이다.

◆제로에너지 로드맵 개편, 중대형 건축물부터 우선 적용
이번 방안에 따라 먼저 지난 2016년 수립한 제로에너지건축 의무화 로드맵을 개편한다.

기존 로드맵은 제로에너지건축 의무화를 내년 중소규모 건축물(500~3000㎡)부터 적용할 계획이었다. 이를 추가공사비 부담 여력이 큰 1000㎡ 이상 중대형 건축물부터 적용하는 것으로 로드맵을 수정했다.

이어 2025년부터 500㎡ 이상 공공건축물, 1000㎡ 이상 민간 건축물로 확대 적용된다. 가장 비중이 높은 공동주택의 경우 30세대 이상은 모두 의무화 대상이다. 오는 2030년 500㎡ 이상 모든 건축물을 대상으로 의무화가 전면 시행된다.

올 하반기 시행령 개정에서 2025년, 2030년 단계별 의무화 대상을 명시해 사전준비 기간을 충분히 부여할 계획이다.

또 2025년 민간으로 의무화 확대 적용 시 일시적 기준 상향에 따른 부작용을 방지하기 위해 냉난방기기나 조명처럼 비용 대비 성능효과가 높은 기준부터 단계적으로 상향한다. 제로에너지건축 성능향상, 비용절감을 위해 연구개발(R&D)도 지속적으로 추진해나갈 계획이다.

◆공공·민간·공동·단독주택별 맞춤형 확산 전략추진
국토부는 그간 실시한 시범사업 성과를 바탕으로 공공건축물, 민간건축물, 공동주택, 단독주택 유형별 특성에 따라 맞춤형 확산 전략을 추진한다.

공공건축물의 경우 의무화 로드맵에 따라 내년부터 본격 확산을 추진하고 의무화 대상이 아닌 소규모 공공건축물(500~1000㎡)은 2025년 전까지 컨설팅을 비롯한 기술지원을 병행한다.

민간건축물은 자발적인 도입을 유도하기 위해 기존 인센티브에 대한 홍보를 강화하고 건폐율을 비롯한 인센티브를 추가 발굴할 계획이다.

공동주택은 공공사업자인 한국토지주택공사(LH) 주도로 고층형 공공주택 시범사업을 추진한다. 남양뉴타운(654가구), 과천지식타운(547가구), 인천검단(1188가구) 총 2389가구다.

단독주택의 경우 저층형 시범사업으로 추진한 '임대형 제로에너지 단독주택단지'를 확대한다. 세종(78가구), 동탄2신도시(334가구), 부산명지(68가구)에 모두 480가구를 추가 공급한다.

지구단위로 제로에너지 시범도시 [자료=국토부]

◆구리갈매·성남복정 제로에너지 시범사업 추진
지구단위 제로에너지 시범사업은 구리시 갈매역세권과 성남시 복정1공공주택지구 2곳을 대상으로 추진한다. 사업지구 전체를 대상으로 경제적이고 효과가 입증된 옥상태양광 설치를 기본으로 평균 에너지자립률 20%(제로에너지건축물 5등급) 달성할 수 있는 사업모델을 마련한다.

건축물 유형별 특성이나 용적률을 고려해 에너지자립률을 현실적으로 설정하고 부족한 자립률은 공원, 자전거도로, 방음벽 등 공용시설 부지를 활용해 추가로 확보할 계획이다.

예를 들어 연면적에 비해 옥상면적이 작아 신재생에너지 설치에 한계가 있는 고층건축물은 약 7~15% 수준의 에너지자립률을 확보하고 저층 공공건축물은 40% 이상을 확보하되 전체 목표인 20%에 부족한 부분은 공용시설 부지에 태양광 설치로 보충하게 된다.

공용공간에 설치한 태양광 설비의 유지관리와 판매, 공급관리 업무는 사회적 기업에 위탁하는 사업모델을 만들어 일자리 창출을 도모한다.

아직 제로에너지건축 법적 의무화가 되지 않은 민간건축물은 제로에너지 설계공모를 통해 제안이 우수한 업체에 택지를 분양하거나 건폐율, 용적률 인센티브 적용도 적극 검토할 예정이다.

국토부는 지구단위 시범사업 성과를 바탕으로 3기 신도시나 행복도시에도 제로에너지 확대 추진을 검토할 계획이다.

김상문 국토부 건축정책관은 "제로에너지건축은 국내 기술로도 구현이 가능하지만 선진국 대비 약 78%의 기술수준으로 다소 아쉬운 부분이 있다"며 "이번 시범사업으로 관련 시장을 확대하고 기술개발을 지원하는 동시에 다양한 인센티브를 마련해 제로에너지건축이 확산될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

 

syu@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동