전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 주식

속보

더보기

[하반기 자산배분 ②] "코스피, 개별장세 지속...고배당株 노려라"

기사입력 : 2019년06월29일 09:01

최종수정 : 2019년06월30일 19:53

경기둔화 우려·무역분쟁 여파로 불확실성 커져
주도주 대신 업종·종목별 개별장세 흐름 뚜렷
주요국 금리인하 가능성↑...배당주 매력 커질 듯

[편집자] 국내증시의 상반기 성적은 기대에 크게 못 미칩니다. 코스피시장은 4.4%, 코스닥시장은 2.2% 수익률에 그쳤습니다. 반면 미국과 중국 증시는 각각 14%(다우), 20%(상해) 가까이 올랐습니다. 전문가들은 하반기 국내증시의 반등에 대해 기대감을 나타내고 있습니다. 거시지표가 부진하지만 기업 실적에 비해 과도하게 하락했다는 이유에서죠. 물론 미국과 중국 등 해외투자를 늘리라는 조언도 잊지 않고 있습니다. 종합뉴스통신 뉴스핌이 개인들이 부자되는 하반기 자산배분전략을 모색해 봅니다.

[하반기 자산배분 ①] "美 주식 늘리고, 채권 담아라"
[하반기 자산배분 ②] "코스피, 개별장세 지속...고배당株 노려라"
[하반기 자산배분 ③] 코스닥, 바이오 대체주는?…"스마트폰 부품주"
[하반기 자산배분-끝] "美 IT·플랫폼주 매력...ETF·채권도 비중 ↑"

[서울=뉴스핌] 김민수 기자 = 미·중 무역분쟁 여파로 상반기 증시는 업종별로 뚜렷한 방향성을 보이지 않은 채 순환매 장세가 이어졌다. 하반기 전망에 대해서도 대부분의 전문가들은 업종 단위보다는 개별 종목, 실적관련주보다는 배당 성향이 높은 고배당주가 상대적으로 양호한 흐름을 이어갈 것으로 전망했다.

여의도 증권가 / 이형석 기자 leehs@

◆ 주도株 사라진 시장 “개별 종목 이슈 대비”

그동안 국내증시는 반도체·자동차·철강 등으로 대표되는 수출 중심 업종과 시가총액 상위주들의 흐름에 따라 좌우되는 경우가 많았다.

하지만 올해는 뚜렷한 주도주 없이 종목별, 업종별 이슈에 따라 등락이 엇갈리는 경향이 뚜렷했다.

IT 대표주이자 국내 시가총액 1·2위에 올라 있는 삼성전자와 SK하이닉스는 미·중 무역분쟁과 반도체 업황 악화, 중국 화웨이 사태 등으로 변동성이 크게 확대됐다. 연초 바닥권에서 출발한 뒤 4월까지 가파른 상승곡선을 그렸으나 5월 이후 다시 나란히 조정을 겪었다.

하반기 역시 비슷한 흐름이 지속될 것으로 예상됐다. 다만 실적은 상반기에 비해 개선되면서 주가도 추가적인 반등을 시도할 전망이다.

김광현 유안타증권 연구원은 “반도체 실적 전망치 하향 조정 속도가 눈에 띄게 둔화되고 있다”며 “3분기에는 이익사이클 상승 전환을 기대해 볼 수 있을 것”이라고 내다봤다.

삼성전자 분기별 매출액, 영업이익률 추이 및 전망 [자료=삼성전자, 신한금융투자]

자동차, 조선, 철강 등 최근 몇 년 새 부진했던 업종의 반등도 기대된다. 완성차에서는 현대차, 부품사로는 현대모비스의 이익 개선세가 두드러지고 있다. 상반기 내내 주가 하방 압력이 컸던 조선, 철강 역시 수주회복, 중국 철강가격 회복에 힘입어 하반기 반등을 예상하는 목소리가 크다.

반면 실적 하락 폭이 예상치를 상회했던 내수주들은 하반기에도 뚜렷한 반전 모멘텀을 찾기 어려울 것으로 전망됐다. 올해 말까지 역성장이 예상되는 헬스케어, 정책 변수로 보장범위 확대, 보험료 인상 제한 악재를 만난 보험, 글로벌 수요 악화로 적자가 누적된 디스플레이 등이 하반기 전망이 어두운 업종으로 꼽혔다.

문동열 삼성증권 연구원은 “이번 하반기 주목할 투자 요소는 내년까지의 이익 성장 여부”라며 “산업재 및 소비재, 소프트웨어 등에서 이익 성장이 기대되는 가운데 경기민감 업종의 의미 있는 아웃퍼폼(Outperform)은 무역갈등 완화 이후에나 가능할 것”이라고 분석했다.

◆금리인하 가능성↑...高배당주 관심 늘려라

지난해부터 국내 주식시장에선 배당주 관련 수요가 꾸준히 증가했다. 글로벌 경기에 대한 불확실성이 확대되는 가운데 안정적인 배당 수익을 기대할 수 있다는 점이 투자자들의 관심을 모은 것으로 풀이된다. 그동안 주주환원정책에 인색하던 국내 기업들이 현금배당을 꾸준히 늘리는 상황 또한 이 같은 변화를 뒷받침했다.

전문가들은 하반기 전망이 불투명한 가운데 배당 매력이 높은 고배당주가 적절한 투자 대안이 될 수 있다고 강조했다.

통상 배당주로 분류되는 종목은 글로벌 증시 변화나 단기 자금 움직임에 영향을 적게 받는다. 또 주가가 하락하더라도 분기 또는 연말 배당을 통해 손실을 만회할 수 있어 리스크 관리가 상대적으로 유리하다.

한국 국채 3년물 금리 추이와 코스피 대비 코스피 고배당 50지수 수익률 초과(Outperform) 동향 [자료=퀀티와이즈(Quantiwise, 현대차증권]

삼성증권에 따르면 배당수익률 상위 종목에 투자하는 고배당주 투자는 지난 2015년 이후 코스피 TR(Total Return) 수익률을 10% 이상 상회했다. 각국 중앙은행의 통화완화 정책과 기업들의 배당 확대 정책, 투자자들의 배당주 수요 증가가 맞물리며 이익 성장 중심의 기존 투자법을 뛰어넘는 성과를 거둔 것이다.

김동영 삼성증권 연구원은 “스튜어드십 코드 등으로 배당 확대에 대한 압력이 증가하면서 배당주 펀드가 주식형 펀드의 메인 스트림(Main Stream)을 차지했다”며 “최근 금리 추가 하락 전망도 배당주 투자 여건이 만들어지는 또 다른 요인”이라고 진단했다.

실제로 하반기 기준금리 인하가 현실화될 경우 배당주 매력은 더욱 높아질 전망이다. 이미 미국 연방준비제도(Fed)가 연내 금리 인하를 기정사실화했고, 한국은행 역시 금리인하 카드를 꺼낼 가능성이 높아지면서 높은 배당수익률의 매력이 더욱 부각될 것이라는 설명이다.

강재현 현대차증권 연구원은 “배당은 증시가 조정을 받더라도 이 손실을 상쇄해 줄 수 있다”며 “벤치마크(BM) 대비 배당수익률이 높은 은행, 반도체, 증권, 보험 섹터를 눈여겨 봐야 할 것”이라고 내다봤다.

mkim04@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동