전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 피플

속보

더보기

'트럼프는 화웨이를 너무 몰라' 중국 화웨이 런정페이 인터뷰서 밝혀

기사입력 : 2019년07월22일 11:27

최종수정 : 2019년07월24일 22:16

미국은 초고속연결 기술 없어 뒤처질 것
화웨이 거부는 것은 미국의 후퇴를 의미

[서울=뉴스핌] 김경동 기자 = 런정페이 화웨이 창업자 겸 회장이 최근 야후(Yahoo)와의 인터뷰에서 미국 도널드 트럼프 대통령은 '화웨이에 대해서 아무 것도 모른다’고 말했다. 또한 그는 인터뷰 중 미국 법률제도에 대한 믿음을 내비치며 법정에서 당면한 문제를 해결하기를 바란다고 말했다.

인터뷰에서 런정페이 회장은 처음에 회사가 제재대상에 포함될 때 전혀 준비되어 있지 않았다고 인정했다. 또한 운영체제 업데이트에 대한 우려 때문에 화웨이의 스마트폰은 제재를 받은 2주 동안 매출이 40% 하락했다고 털어놨다. 화웨이는 내부조사를 거쳐서 미국의 핵심 제품에 대한 의존에서 완전히 벗어날 수 있는 능력을 갖추고 있다는 것을 확인하고 비핵심 품목에 대한 의존도부터 줄여나가기로 결정했다.

런정페이 화웨이 창업자 겸 회장[사진=바이두]

런정페이 회장은 "미국 회사가 장비를 공급하지 않아도 우리는 하루도 생산을 멈추지 않을 것이다. 오히려 우리는 생산량을 높일 것이다. 미국의 제재는 화웨이에게 어떠한 위협도 되지 않는다"고 말했다.

런정페이는 “미중 G20정상 회의 후 화웨이에 대한 태도가 완화됐으며, 미국의 중소기업들이 화웨이에 물건을 공급하기 시작했다. 하지만 비핵심 부품 공급은 재개됐으나 여전히 핵심 부품의 공급과 관련해서는 아무런 결정을 내리지 못하고 있다”고 밝혔다.

미국 정부는 화웨이의 또 다른 핵심기술인 5G 네트워크 기술에 주목하고 있다. 이에 대해 런정페이 회장은 “화웨이 5G기술은 순수 자체기술이기 때문에 미국의 어떤 제재에도 영향을 받지 않는다. 화웨이 제품이 선진적일수록 우리가 직면하게 될 리스크는 작아진다"고 주장했다.

런정페이 회장은 “본래 미국에 있는 연구개발 자회사 퓨처웨이(Futurewei)에 6억 달러를 투자하기로 했으나 제재 영향으로 연구개발 성과를 화웨이에 보낼 수가 없게 됐고, 퓨처웨이 직원들도 화웨이 직원들과 연락이 되지 않고 있다”고 말했다. 이어 “우리가 이 회사를 관리하기 힘들고 직원들과도 접촉할 수 없는 상황이기 때문에 더 이상 투자를 진행할 수 없었다. 우리의 다음 단계는 미국 정부에 달렸다”고 말했다.

줄곧 트럼프 대통령의 트위터 글을 지켜봤다는 런정페이는 “1월 미국 사법부는 화웨이가 상업적 기밀을 절취했고, 미국의 이란에 대한 제재를 위반했다고 의혹을 제기한 후 트럼프의 태도에 변화가 생겼다”며, “미국의 이런 조치는 화웨이의 선진기술을 억제하기 위한 것이다”라고 주장했다. 이어 런정페이는 “미국은 법치국가다. 왜 법률적 문제를 담판으로 처리하려 하는가? 법률문제는 법정에서 해결해야 하는 것 아닌가?”라고 반문했다.

지난해 11월 캐나다에서 화웨이의 멍완저우가 체포된 이후 화웨이는 미국 정부를 상대로 여러 차례 소송을 제기했다. 런정페이는 화웨이가 미국안보를 위협한다는 것에 절대 동의하지 않았다. 그는 “우리는 미국에 어떤 연락 네트워크도 없으며, 미국에서 우리의 5G 제품을 팔 계획도 없다"라고 말했다. 이어 그는 "트럼프는 우리에 대해 아무것도 모른다. 그가 화웨이를 가지고 중국정부와 흥정을 하려고 하지만 중국정부는 그것을 받아들이지 않을 것이다"라고 말했다.

화웨이는 여러 차례 중국정부와 군부 쪽과 관계가 없다고 부인했으며, 중국정부에 협조를 구하지도 않을 것이라고 밝혔다. 이에 대해 런정페이는 “만약 우리가 미중담판에 개입한다면 중국정부는 부득이하게 우리를 위해 뭔가를 양보를 해야 할 것이다. 중국정부가 왜 화웨이를 위해서 양보를 해야 하는가? 화웨이는 어떠한 범죄행위도 하지 않았는데 왜 중국정부가 우리를 구하려고 하는지 모르겠다”라며 결백을 주장했다.

런정페이는 “비록 미국이 기술 선진국이지만 모든 기술 분야에서 앞선 것은 아니다. 우리의 광학 칩셋 기술은 세계 최고 수준이다. 우리는 많은 분야에서 미국의 공급상이 없어도 생존할 수 있지만 우리는 그러고 싶지 않을 뿐이다”고 말했다.

또한 런정페이는 사물인터넷(IoT)의 미래는 슈퍼컴퓨터, 초고용량 저장 및 초고속연결과 관계가 깊다고 언급했다. 그는 “미국이 슈퍼컴퓨터와 초고용량의 저장 기술을 가지고 있지만 초고속연결 기술을 가지고 있지 않기 때문에 뒤처질 수밖에 없다. 화웨이를 거부하는 것은 미국의 후퇴를 의미한다”라고 말했다. 

hanguogege@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동