전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[단독] 공공기관 블라인드채용 후 SKY 출신 31.4% 줄었다

기사입력 : 2019년07월25일 15:29

최종수정 : 2019년07월25일 16:16

고용부 블라인드 채용 실태조사 및 성과분석 결과
서울·연세·고려대 등 채용비율 15.3→10.5%
백분율 환산하면 30% 이상 줄어든 셈
수도권 대학 채용 53.4→50.2%…비수도권은 5% ↑
지역 인재 18.50→21.99% ↑, 대졸여성 39.8→43.1% ↑

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 공공기관 블라인드 채용을 처음으로 도입한 2017년 하반기 이후 명문대 출신 합격자가 크게 줄어든 것으로 나타났다. 또 지역 인재와 여성 채용이 눈에 띄게 증가하는 등 다양성 측면에서 긍정적 성과를 내고 있다는 분석이다.

'블라인드 채용'은 이력서에 기본적인 인적사항과 관계된 사진, 나이, 성별, 가족관계, 출신지역 표기를 삭제하는 대신 직무관련 과목이나 교육 이수사항 등 실질적 직무역량에 초점을 맞추는 채용제도이다. 기존 국가직무능력(NCS) 방식의 열린채용에서 한단계 더 나아가 취업준비생들 간 공정성과 형평성을 높여주는 제도라 할 수 있다. 

25일 고용노동부가 한국산업인력공단에 의뢰한 '블라인드 채용 실태조사 및 성과분석'에 따르면, 공공기관 블라인드 채용 의무화 정책 이전 (2015~2017년 상반기)과 이후(2017년 하반기~2018년 상반기) 서울대, 연세대, 고려대 등 명문대(SKY) 출신 채용이 전체 채용인원의 15.3%에서 10.5%로 5%p 가까이 줄어든 것으로 나타났다. SKY 출신 채용만 백분률로 환산하면 31.4% 줄어든 셈이다.  

특히 블라인드 채용 도입 이전 명문대 출신 채용률이 31.1%로 가장 높았던 금융기관들은 도입 이후 24.6%로 6.5%p 감소했고, 연구교육기관들 역시 이전과 이후 27.8에서 18.6%로 10%p 가까이 줄었다. 

고용부 관계자는 "공공기관 채용에서 서울대, 연세대, 고려대 등 명문대 출신자의 합격비율이 낮아진다면 이는 학벌 차별이 완화하고 다양성이 증가한 성과로 볼 수 있다"고 설명했다. 

수도권 대학 출신자 비율도 이전 시기 53.4%에서 이후 시기 50.2%로 소폭 감소했다. 반면 비수도권 대학 출신자가 이전 시기 38.5%에서 이후 시기 43.2%로 5%p 가까이 증가해 지방대학 출신 인재들의 공공기관 취업문이 넓어지는 것으로 파악됐다. 

해외대, 전문대, 기타대 비율은 전반적으로 감소했다. 해외대 비율은 이전 시기 3.5%에서 이후 시기 2.8%로, 전문대 비율도 이전 시기 3.1%에서 2.4%로, 기타대 비율은 이전 시기 0.7%에서 이후 시기 0.6%로 감소했다. 단, 고졸 비율이 이전 시기 0.7%에서 이후 0.8%로 소폭 상승했으나 통계적인 유의성을 띄지는 않았다. 

출신대학 수는 이전 시기 평균 10.3개에서 이후 13.1개로 3개 가까이 늘어 다양성 증대의 한 성과로 볼 수 있다. 석박사 비율 평균값은 이전 시기 28.2%에서 이후 시기 25.6%로 다소 감소했으나 통계적으로 의미있는 차이를 보이진 않았다.     

지역 인재와 대졸여성 비율은 블라인드 채용 전후로 눈에 띄는 증가를 나타냈다. 

우선 블라인드 채용과 함께 2017년 하반기부터 도입된 '지역인재할당제'에 따라 지방 혁신도시로 이전한 공공기관은 지역인재채용 비율을 30%까지 끌어올려야 한다. 지역분균형 해소를 위한 취지다. 

각 기관의 전체 채용인원 중 지역인재가 차지하는 비율은 이전 시기 평균 18.50%에서 이후 시기 21.99%로 3%p 이상 증가했다. 정부가 목표로 한 30%까지는 약 8%가 남은 상황이다.   

대졸채용인원 중 여성이 차지하는 비율도 이전 시기 39.8%에서 이후 시기에 43.1%로 증가해 블라인드 채용이 대졸여성 비율을 끌어올린 것으로 분석됐다. 

기관유형별로는 의료분야가 이전 시기 74.2%에서 68.8%로 감소한 반면, 고용보건복지는 이전과 이후를 비교해 52.3%에서 62.4%로 10%p 이상 증가했다. 이외 문화예술외교법무분야 경우도 이전 시기 51.3%에서 이후 시기 53.8%로 다소 늘어난 것으로 조사됐다.  

한편, 블라인드 채용 이전 시기와 이후 시기 평균 채용 인원은 28.59명에서 37.88명으로 증가해 블라인드 채용 도입이 공공기관들의 전체 채용 인원을 높인 것으로 분석된다. 특히 의료 분야에서 114.67명에서 138.46명으로 늘어 가장 높은 수준의 증가를 나타냈다.  

이상민 연세대학교 경영학부 교수가 이끈 이번 조사는 9개 분야(SOC, 고용보건복지, 금융, 농림수산환경, 문화예술외교범무, 산업진흥정보화, 에너지, 연구교육, 의료) 260개 공공기관을 대상으로 이뤄졌다. 

jsh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동