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화제의 '기능올림픽' 국가대표…2대 메달리스트 도전·첫 여성 출전

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8월 22~27일 러시아 카잔서 제45회 국제기능올림픽 개최
우리나라는 폴리메카닉스 등 47개직종, 52명 선수 출전

[러시아 카잔=뉴스핌] 정성훈 기자 = 8월 22~27일까지 러시아 카잔에서 열리고 있는 '제45회 국제기능올림픽대회'에 출전한 대한민국 국가대표 선수들의 이력이 화제가 되고 있다. 

23일 국제기능올림픽대회 조직위원회와 한국산업인력공단에 따르면, 제45회 국제기능올림픽대회에 68개국 1300여명의 선수가 참가했다. 이번 대회에 우리나라는 폴리메카닉스 등 47개 직종, 52명의 선수가 출전해 갈고 닦은 실력을 겨룬다.

22일(현지시간) 러시아 카잔에서 개막한 제45회 국제기능올림픽대회에서 대한민국 선수단이 입장하고 있다. [사진=산업인력공단]

대회에는 메카트로닉스 직종 김주승(21세, 삼성전자), 산업기계설비 직종 임채원(21세, 현대중공업) 선수가 대를 이어 메달리스트에 도전하고 있다. 

김주승 선수는 1995년 프랑스 리옹에서 열린 제33회 국제기능올림픽대회 메카트로닉스 직종 금메달리스트인 김락준(45세)씨의 아들로, 아버지의 뒤를 있겠다는 각오다. 그는 "어렸을 때부터 아버지 손에 이끌려 기능대회나 자동화공장 등에 견학할 기회가 많았다"며 "국가대표로 선발돼 이 자리까지 온 만큼 꼭 금메달을 따고 싶다"고 포부를 밝혔다.

김 선수와 함께 산업기계설비 직종에 출전한 임채원 선수는 부모님 두 분 모두 국제대회 메달리스트 출신이다. 임 선수의 부모인 임성수(49세), 박영자(49세) 부부는 1993년 대만에서 열린 제32회 국제기능올림픽대회 철골구조물과 양장 직종에 출전해 각각 금메달과 은메달을 획득했다.

임 선수는 "주변에서 부모님 두 분이 얼마나 대단하신 분인지 항상 말씀해 주시다보니 당연히 같은 길을 가야겠다고 생각했다"며 "어렵게 잡은 국가대표의 기회인만큼 후회하지 않도록 최선을 다할 것"이라고 각오를 밝혔다. 

산업기계설비 직종은 국내대회에 없는 직종으로 2015년 브라질 대회 때 처음 시행됐다. 격년으로 열리는 국제대회에서 노르웨이와 중국이 각각 금메달을 차지했다. 한국은 올해 처음 참가한다.

대한민국 여성 최초로 가구 직종 국가대표로 선발돼 메달을 노리는 최은영(21세, 에몬스 가구)선수도 눈에 띄는 선수다. 

2017년 제주특별자치도에서 열린 '제52회 전국기능경기대회'에서 여성 최초로 가구 직종 금메달리스트에 오른 최 선수는, 국가대표선발 평가전에서도 여성 특유의 부드러움과 섬세함을 앞세워 남자 선수들을 제치고 가구 직종 최초의 여성 국가대표가 됐다.

최 선수는 1차 평가전에서 100점 만점에 93점으로 직종 평가전 사상 최고점수를 달성해 심사위원들도 놀랐다는 후문이다.

최 선수는 "훈련이 힘들 때마다 '대한민국 여성 최초의 금메달리스트는 바로 나'라고 항상 되새겼다"며 "이제는 그 다짐을 실천할 때"라며 자신감을 내비쳤다.

대한민국이 첫 출전하는 직종의 선수들도 있다.

수처리기술 직종 강현구(24세, 한국수자원공사), 중장비정비 직종 유정룡(20세, 한양공업고등학교), 클라우드컴퓨팅 직종 송무현(19세, 양영디지털고등학교) 등 3명의 선수가 바로 그 주인공이다. 수처리기술과 클라우드컴퓨팅은 이번 대회 신설직종이기도 하다.

국제대회 국가대표는 지방과 전국대회를 거쳐 평가전을 통해 최종 선발되지만 세 직종은 모두 국내대회에 없는 직종인 만큼 국가대표로 선발된 선수들의 이력도 남다르다.

수처리기술 직종에 출전한 강현구 선수는 '선 취업, 후 진학'을 목표로 특성화고등학교에 진학해 현재 회사에 입사하게 됐다. 정보통신 분야로 입사했지만 업무특성상 정수장 운영에 관한 이론과 실무지식은 필수라는 생각하고 평소 습득한 지식을 업무에 적용, 사내 성과발표회에서 최우수상을 받기도 했다. 

어느 날 사내 게시된 국가대표선발 공고를 보고 홀린 듯 지원하게 됐다는 강 선수는 "제가 가진 기술로 태극마크를 달 수 있는 천재일우(千載一遇)의 기회라 생각해 지원하게 됐다"고 말했다. 그는 9명이 지원한 평가전에서 △수처리공정 △수질분석 및 관리 △설비운영 △정수시설 수리학 등 '정수시설운영관리사 2급'에 준하는 2차례 필기시험과 모의상황에 대한 수처리 대응능력 평가, 최종면접 등을 거쳐 국가대표로 최종 선발됐다.

강 선수는 "저를 포함한 모든 선수가 첫 출전인 만큼 조건은 동등하다고 생각한다"며 "대한민국의 우수한 기술력을 전 세계에 널리 알릴 수 있는 기회인만큼 메달로써 증명하겠다"고 당찬 포부를 밝혔다.

중장비정비 직종에 출전한 유정룡 선수는 교내 자동차정비 기능반 소속이었지만 국내기능경기대회에는 단 한 번도 출전하지 않았다. 이유를 묻자 유 선수는 "공단에서 시행하는 '건설기계정비기능사'시험에 관리원으로 참여한 적이 있다"며 "그때부터 중장비에 대해 알게 됐고 매력에 푹 빠져 대회가 아닌 자격증 취득에 매진했다"고 말했다.

자격증 취득 공부를 하던 중 중장비정비 국가대표를 선발한다는 소식에 유 선수는 국내수험서는 물론, 해외원서를 번역해 읽거나 관련 동영상을 찾아보며 준비에 매진했다. 그는 "중장비정비 국가대표를 선발한다고 했을 때 '적임자는 바로 나'란 생각이 들었다"며 "기능경기에는 관심도 없다가 갑자기 평가전을 준비한다니 모두 의아해했다"며 웃으며 말했다.

사실 유 선수는 독일의 일학습병행 과정인 '아우스빌둥' 프로그램에도 합격해 교육입소를 앞두고 있었다. 그는 "교육을 이수하면 대학의 전문학사 학위와 함께 인증서를 주는데 BMW나 벤츠를 포함해 국내·외 자동차회사 입사 시 많은 도움이 된다"면서 "국가대표를 위해 입소를 포기한다고 했을 때 부모님 반대가 심했다"고 뒷 담화를 전했다. 

이어 유 선수는 "제 평생 태극기를 가슴에 달 수 있는 기회는 지금뿐"이라며 "첫 출전이지만 대한민국 국가대표로서의 명예를 걸고 좋은 성적을 낼 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다"고 다부진 각오를 밝혔다.

클라우드컴퓨팅 직종에 출전한 송무현 선수는 지난해까지 IT네트워크시스템 직종의 선수였다. 경기 지방대회를 시작으로 전남 여수에서 열린 전국대회와 국가대표 평가전까지 모두 2위에 머물며 개인적으로 아쉬움이 컸다.

송 선수는 "IT 직종 평가전의 2~4위 선수들과 클라우드 직종 국가대표를 두고 다시 한 번 경기를 치뤘다"며 "이번에도 2위에 머물까봐 걱정이 앞섰다"고 말했다.

우려와 달리 1, 2차전 모두 1위로 통과한 송 선수는 "IT직종 국가대표 선발전에서 탈락한 계기가 제겐 운 좋게 더 큰 기회로 다가온 것 같다"며 "금메달 획득을 1차 목표로 향후에는 클라우드 컴퓨팅 전문가로 우리나라 산업발전에도 많은 기여를 하고 싶다"고 꿈을 밝혔다.

한편, 국제기능올림픽대회 입상자에게는 금, 은, 동 메달순위에 따라 각각 6720만원, 3360만원, 2240만원의 상금과 훈장이 수여된다.

또한 국가기술자격 산업기사 자격시험 면제, 산업기능요원으로 복무할 수 있는 병역 혜택, 입상 후 동일분야에 1년 이상 종사할 경우 계속종사장려금을 지급하는 등 다양한 혜택이 주어진다. 

jsh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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