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쉐보레 첫 수입 픽업트럭 ‘콜로라도’ 사전계약 돌입...3855만원부터

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익스트림 등 3개 트림 각각 3855만원·4135만원·4265만원
사전계약 시 300만원 상당의 미국 콜로라도 여행 바우처 등 증정

[횡성=뉴스핌] 송기욱 기자 = 한국지엠(GM)의 수입차 브랜드 ‘쉐보레‘가 콜로라도를 공개하고 국내 수입 픽업트럽 시장의 포문을 열었다.

쉐보레는 26일 강원도 횡성 웰리힐리파크에서 쉐보레 브랜드의 대표 모델 ‘콜로라도’의 미디어 시승행사를 진행하고 사전 계약에 돌입한다고 밝혔다.

쉐보레 콜로라도 [사진 = 한국지엠]

콜로라도는 최고출력 312마력과 최대토크 38kg·m의 36ℓ 6기통 직분사 가솔린 엔진과 하이드라매틱 8단 자동변속기를 갖췄다. 최대 3.2톤의 견인 능력과 동급 최장인 3258mm의 휠 베이스의 실내공간, 1170ℓ의 대용량 화물적재공간을 갖췄다.

쉐보레 카마로와 캐딜락 CT6에 선보인 능동형 연료 관리 시스템을 적용했다. 견인 중량, 주행 환경 등에 따른 엔진 부하에 따라 6개 실린더 중 4개 실린더만 활성화시키는 등 연비 효율을 극대화했다.

육중한 체급에 대용량 가솔린 엔진을 장착했음에도 복합연비는 8.3km/ℓ(고속연비 10.1km/ℓ, 도심연비 7.3km/ℓ, 2WD 기준)다.

픽업 모델 답게 초대형 카라반을 견인할 수 있음은 물론 국내 시장에서 보기 어려운 다양한 첨단 트레일러링 시스템이 적용됐다. 

국내 출시되는 전 트림에는 토우/홀 모드가 기본 적용돼 무거운 짐을 실은 상태에서 최적화된 변속 패턴으로 보다 안정적이고 부드렁운 주행을 돕는다.

스웨이 콘트롤 기능이 포함된 스테빌리트랙 차체 자세 세어 시스템(StabiliTrak Stability Control)은 트레일러의 스웨이 현상을 감지하고 지속적인 모니터링을 통해 안전사고를 예방한다.

이 밖에도 히치 어시스트 가이드라인 기능이 포함된 리어 뷰 카메라(Rear View Camera)를 적용해 자칫 어려운 수 있는 트레일러의 결착을 도우며 힐 스타트 어시스트(Hill Start Assist) 시스템을 통해 언덕에서 정차시 안전한 재출발을 지원한다. 

쉐보레 콜로라도 [사진 = 한국지엠]

콜로라도는 국내에 익스트림(EXTREME)과 익스트림 4WD, 익스트림-X 등 3가지 트림으로 출시된다. 모든 트림에는 프리미엄 보스(Bose) 스피커가 내장된 내비게이션 패키지와 통합 트레일러 브레이크, 트레일러 히치 리시버 및 커넥터가 포함된 트레일러 패키지를 선택할 수 있게 했다.

기본 트림인 익스트림은 오프로드에 특화된 디퍼렌셜 잠금장치와 17인치 올터레인 타이어를 기본으로 장착했다. 높은 숄더 라인과 거대한 휠 하우스와 어울리며 콜로라도만의 독보적인 스타일을 선보인다.

후륜에 기본 장착된 기계식 디퍼렌셜 잠금장치는 좌우 휠의 트랙션 차이에 따라 차동 기능을 제한하는 기능(LSD, Limited Slip Differential) 뿐만 아니라 차이가 극도로 커질 경우 차동 기어를 자동으로 잠그는 차동 잠금 기능도 적용됐다.

내부 토션바(Internal Torsion Bar)와 로터리 댐퍼(Rotary Damper)를 탑재해 테일게이트를 가법게 여닫을 수 있다. 또한 이지 리프트 및 로워 테일게이트(EZ Lift & Lower Tailgate), 코너 스탭(Corner Steps) 등이 적용돼 사용자 편의성도 최적화했다.

어두운 곳에서 적재함을 비추는 카고램프, 미끄럼과 부식을 방지하는 고급 스프레이온 베드라이너(Spray-on Bedliner) 등 편의사양이 모두 기본화됐다.

실내에는 가죽시트를 비롯해 앞 좌석에 전동 시트, 파워 요추 받침과 열선 시트가 적용됐다. 이 밖에도 열선 스티어링 휠, 오토 에어컨, 8인치 터치스크린 오디오, 크루즈 컨트롤 등 편의사양이 탑재됐다.

쉐보레 콜로라도 [사진 = 한국지엠]

익스트림 4WD 모델은 익스트림 모델을 기반으로 첨단 오토트랙 액티브 4x4 시스템이 탑재됐다. 여기에 전방 충돌 경고 시스템(FCA), 차선 이탈 경보 시스템(LDWS), 헤드업 LED 경고 시스템(RLAD) 등 전방위 첨단 안전사양이 포함된 세이프티 패키지가 추가로 적용된다.

익스트림-X 모델은 4WD 모델에서 외관 스타일이 업그레이드되고 오프로드 전용 편의사양을 더했다.

승객의 승하차를 돕는 오프로드 사이드 스텝(Off-Road Side Steps)을 비롯해 어두울 때 빛이 나는 LED 블랙 보타이 엠블럼(Front LED Black Bowtie / Rear Black Bowtie Emblems), 보타이 엠블럼이 섬세하게 새겨진 스테인리스 머플러 팁(Exhaust Tip), 보타이 도어 실 플레이트(Bowtie Door Sill Plates)가 적용됐다. 오염에 강하고 세척이 용이한 프리미엄 플로어 라이너(Premium Floor Liners)를 1열과 2열에 장착해 고객 만족을 배가 시켰다.

콜로라도의 가격은 각각 익스트림이 3855만원, 익스트림 4WD 4135만원, EXTRME-X 4265만원이다.

쉐보레는 콜로라도 공식 출시를 기념해 대대적인 이벤트를 펼친다. 300만원 상당의 미국 콜로라도 여행 바우처와 고급 캠핑 텐트, 콜로라도 리미티드 에디션 굿즈 패키지 등 다양한 경품을 200명 이상의 고객을 추첨해 제공한다. 행사는 10월15일까지 사전계약을 하고 올해 안에 차량을 출고한 고객을 대상으로 진행된다. 

 

oneway@newspim.com

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'AI직원 35명' 日 NEC…한달 인건비는 300만원? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 NEC가 인공지능(AI) 에이전트 35명으로만 구성된 '무인 부서'를 운영하고 있다. 부서장부터 중간관리자, 실무 직원까지 모두 AI로 채웠으며, 한 달간 투입된 비용은 약 35만엔(약 300만원)에 불과했다. AI 에이전트 한 명당 월평균 비용은 약 1만엔으로, 사람을 고용하는 방식과 비교해 인건비를 획기적으로 낮출 가능성을 보여주는 실험이다. 14일 닛케이(日經)비즈니스에 따르면 NEC는 지난 8월 1일 '코퍼레이트 AI·워크포스 부문'을 출범했다. 9월 3일 기준 35명의 AI 에이전트가 소속돼 있으며, 경영진 역할을 맡은 AI부터 재무·전략 담당자, 실무 직원까지 일반 조직과 유사한 구조로 운영된다. 이 부서는 법무·인사 등 기업의 관리 업무 가운데 특히 경영기획에 가까운 일을 맡는다. 사내외 정보를 수집·분석하고 경영진의 의사결정을 지원하는 정보 현황판을 작성·운영하는 것이 핵심 임무다. ◆ AI 35명이 월 300만원으로 경영기획까지 NEC가 공개한 실증 결과에서 가장 눈길을 끄는 대목은 비용이다. AI 부서의 실증 기간인 7월 한 달간 AI가 정보를 처리할 때 발생하는 토큰 비용은 약 300만원이었다. 같은 업무를 사람이 수행한다면 인건비가 훨씬 많이 들 것이라는 게 회사 측 설명이다. AI 에이전트 한 명당 단순 평균으로 환산하면 월 약 8만5000원이다. 다만 이 금액은 급여나 전체 운영비가 아니라 AI 모델이 작업을 수행하면서 사용하는 토큰 비용이다. 시스템 구축·유지보수, 전력, 보안 관리 등에 드는 비용까지 포함한 총비용과는 구분해야 한다. 실제 업무도 구체적이다. 재무 담당 AI는 매월 사내 결산 자료를 취합해 재무 보고서를 작성하고, 주가 분석 담당 AI는 매일 아침 자사와 경쟁사의 주가 동향을 정리한다. 또 다른 AI는 정부기관의 시스템 갱신 시기를 분석해 영업 대상으로 삼을 고객을 추려낸다. NEC 무인 부서 구성 [출처=닛케이비즈니스] ◆ AI가 AI를 평가하고 조직을 개선 이 부서의 특징은 AI가 단순히 주어진 작업만 수행하는 데 그치지 않는다는 점이다. AI 에이전트들은 서로 역할을 나눠 자료를 검토하고, 문제점을 지적하며, 업무 효율을 높이는 방안을 논의한다. 예컨대 품질관리 담당 AI는 다른 에이전트가 만든 자료를 점검해 누락된 내용을 지적한다. 비용 관리 담당 AI는 토큰 사용량을 줄이는 방법을 찾아 조직 전체에 공유한다. 재무 담당 경영진 AI는 AI 활용에 투입하는 비용과 성과를 비교해 투자 판단을 내린다. AI 경영진은 매주 '임원회의'를 열어 조직 개선 방안을 논의하고, AI 직원의 역할과 직책이 맞지 않으면 인사 면담을 거쳐 강등하는 사례도 나왔다. 사람의 조직에서 볼 수 있는 평가와 관리 절차를 AI 조직에도 적용한 것이다. 업무 중 오류가 발생하면 AI 에이전트가 스스로 수정하고 외부 환경 변화에도 대응한다. 실패를 점검하고 개선안을 적용하는 순환 구조를 통해 업무 수행 방식을 계속 다듬는다는 설명이다. 다만 최종 평가와 의사결정, 거버넌스 통제는 사람이 담당하며, 사람의 승인이 필요한 사안에도 직원이 개입한다. ◆ 사람은 AI가 만든 결과로 현실을 움직인다 NEC가 무인 부서를 만든 배경에는 AI 활용 방식을 바꾸려는 전략이 있다. 사람이 필요할 때마다 AI를 도구로 사용하는 수준을 넘어, AI 자체가 독립된 조직처럼 업무를 수행하도록 하겠다는 것이다. 고다마 히로시 AI전환최고책임자는 "사람이 AI를 매번 사용하는 기존 방식으로는 AI의 속도와 기능을 충분히 활용하기 어렵다"며 "이에 따라 인적 자본과 AI 자본을 분리하고, 각각의 강점을 살려 가치를 창출하는 조직 모델을 실험하고 있다"고 설명했다. AI가 제공하는 분석은 경영 판단에도 변화를 가져올 수 있다. NEC 측은 기존에는 사업 부문이 보고하는 수치가 보수적으로 제시되는 경향이 있었지만, AI는 예측에 기반한 객관적인 수치를 제공해 사업 부문과 더 깊이 있는 논의를 할 수 있게 됐다고 설명했다. AI 부서의 업무 범위는 향후 총무 등 기업 관리 업무 전반으로 확대될 전망이다. 다만 AI가 사람의 일자리를 곧바로 대체한다는 의미는 아니라는 게 NEC의 입장이다. [AI 일러스트=오영상 기자] goldendog@newspim.com 2026-10-14 08:25
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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