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[슈퍼레이스] 오일기, ASA 6000 시즌 첫승... 권형진은 BMW M 챔프 확정

기사입력 : 2019년09월01일 20:29

최종수정 : 2019년09월01일 20:29

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[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = ‘베테랑’ 오일기가 ASA 6000 클래스 우승을 차지한데 이어 권형진은 BMW M클래스 챔피언을 조기 확정했다.

오일기(이엔엠 모터스포츠)는 1일 강원도 인제군의 인제스피디움(3908km)에서 열린 2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 ASA 6000 클래스 결승(24랩)에서 39분31초590을 기록, 가장 먼저 체커기를 받았다.

ASA 6000 클래스 우승을 차지한 오일기. [사진= 슈퍼레이스]

이날 폴 그리드에서 출발한 김재현(볼가스 레이싱팀)은 시작부터 조항우(아트라스BX 모터스포츠)에게 선두를 내주면서 경기는 초반부터 불꽃이 튀었다. 9번째랩에 김재현이 과감한 공격으로 조항우를 앞지르는데 성공하며 선두를 탈환했다. 하지만 12번째 랩에서 차량에 문제가 생겨 경기를 중도에 포기해야 했다.

1위 판도가 바뀌면서 오일기가 틈을 파고들기 시작했다. 앞서 달리고 있던 야나기다 마사타카(아트라스BX 모터스포츠)를 계속 괴롭히던 오일기는 15번째 랩에서 추월에 성공하며 2위로 올라섰다. 이어 조항우와 선두 자리를 놓고 경쟁을 벌인 끝에 19번째 랩에서 추월에 성공해 1위로 나섰다. 정확하게 코스를 공략하며 충돌 없이 매끄럽게 추월하는 모습에 관람객들은 탄성을 쏟아냈다. 팀 메이트들과 경쟁을 벌인 김종겸(아트라스BX 모터스포츠)이 39분32초347로 2위, 조항우가 39분39초644로 3위에 올랐다.

GT1 클래스 결승(18랩)에서는 조선희(비트알앤디)가 32분53초128을 기록, ‘폴 투 윈’으로 시즌 두 번째 우승을 차지했다. 폴 그리드에서 출발한 그를 따라잡기 위해 뒤에서는 치열한 다툼이 벌어져 사고가 연발했지만 조선희는 사고의 영향을 받지 않으며 앞서나갔다. 각종 사고에 휘말리지 않고 페이스를 지켜나간 강진성(CJ 로지스틱스 레이싱)이 마지막 한 바퀴까지 최선을 다했지만 끝내 앞지르지 못하고 32분53초362로 2위에 그쳤다. 박규승(준피티드 레이싱)이 32분55초417로 3위에 올랐다. 이날 강진성은 페어플레이상을 수상하는 영광을 누렸다.

GT2 클래스 결승(18랩)에서는 권기원(레퍼드레이싱팀)이 34분43초626으로 우승했다. 박희찬(다가스·34분45초965)과 소순익(스토머레이싱·33분06초800)이 각각 2, 3위에 올랐다.

BMW M 클래스(12랩)에서는 조기에 시즌 챔피언이 탄생했다. 권형진(카이즈유 탐앤탐스)은 22분45초162를 기록하며 우승했다. 이날 우승으로 26점(1위 25점+완주 1점)을 획득하며 시즌 포인트 106점이 됐다. 2위 김효겸(EZ드라이빙)이 이날 1점 추가에 그쳐 72점에 그쳤다. 둘의 점수차가 34점이 되면서 마지막 라운드 결과에 상관없이 권형진이 챔피언 타이틀을 획득했다. 폴 포지션에서 출발했던 한치우(부산과학기술대학교 레이싱팀)가 22분55초546으로 2위, 형진태(도이치모터스)가 22분55초692로 3위에 올랐다.

레디컬 컵 아시아 5라운드 결승(20랩)에서는 김돈영(유로모터스포츠) 22분21초738로 우승했고, 프로 클래스에서는 손인영(디에이모터스)이 22분15초499로 우승했다. 타임 트라이얼 방식으로 치러진 미니 챌린지 코리아 4라운드 결승 레이스에서는 엄정욱이 2분02초310의 랩 타임으로 COOPER JCW 클래스 우승을 차지했다. COOPER S 클래스에서는 김경승(2분04초336)이, COOPER LADY 클래스에서는 이경미(2분12초302)가 각각 우승의 영광을 안았다.

ASA 6000 클래스 스타트 모습. [사진= 슈퍼레이스]

fineview@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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