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과학기술 놀라운 진보, 중국 70년 국경절 기술굴기 만방에 과시

기사입력 : 2019년09월27일 17:54

최종수정 : 2019년09월27일 18:00

중국의 안보리 상임이사국을 가능케 한 원자폭탄
군사, 과학 기술의 발전의 토대 슈퍼컴퓨터

[서울=뉴스핌] 정산호 기자 = 오는 10월 1일은 중화인민공화국이 건국된 지 70주년이 되는 날이다. 지난 70년간 중국은 세계적으로 유례를 찾기 어려운 경제, 과학기술, 문화 분야의 발전을 이뤄냈다. 이를 바탕으로 중국은 미국과 어깨를 나란히 하는 G2로 부상했다.

중국 관영 통신 신화사(新華社)는 건국 70주년을 기념해 중국의 과학기술 발전을 상징하는 대표적인 '최초' 기록들을 소개했다.

1964년 원자폭탄 실험광경 [사진=바이두]

◇ 두 개의 핵폭탄

신화사가 선정한 첫 번째 성과물은 원자 폭탄과 수소 폭탄이다. 1964년 10월 16일 중국은 성명을 통해 자체 개발한 원자폭탄 실험이 성공했다고 밝혔다. 동시에 중국은 원자 폭탄이 어디까지나 방어 목적이며 선제공격에는 사용하지 않을 것이라고 주장했다. 3년 뒤인 1967년 6월 17일에는 수소 폭탄 실험에도 성공한다. 이로써 중국은 명실상부한 핵전력 보유 국가가 된다.

핵무기 기술 보유국이 된 중국은 1971년 유엔 가입과 동시에 안전보장이사회(안보리) 상임이사국 지위를 얻게 된다. 안보리 상임이사국은 미국, 영국, 프랑스, 구소련(현재의 러시아), 중국으로 구성되어 있다. 이들 국가는 안보리 의사 결정 과정에 거부권을 가지고 있다. 

중국 최초의 인공위성 둥팡훙 1호 [사진=바이두]

◇ 우주 굴기의 시작, 첫 로켓 첫 인공위성

1970년 4월 24일, 중국은 중국 첫 로켓인 창정(長征)1호를 하늘로 쏘아 올린다. 이 로켓에는 중국에서 최초로 개발한 인공위성 둥팡훙(東方紅)1호가 실렸다. 로켓과 위성 발사 성공으로 중국의 우주 개발 서막이 올랐다. 이후 중국은 지구 궤도 위성, 우주 정거장, 달 탐사 로봇 등을 연이어 발표하게 된다.

중국 최초의 슈퍼컴퓨터 인허 1호 운영 당시 모습 [사진=바이두]

◇중국 최초의 슈퍼컴퓨터, 인허(銀河)1호

1983년 중국 국방과기(國防科技)대학 컴퓨터 연구소에서 중국 최초의 슈퍼컴퓨터 인허 1호가 만들어졌다. 중국은 이를 통해 미국과 일본에 이어 세계에서 3번째로 슈퍼 컴퓨터 자체 설계 및 제작을 할 수 있는 나라에 이름을 올렸다. 당시 인허 1호의 연산 능력은 초당 1억 번 이었다.

슈퍼컴퓨터는 중국의 군사, 기초 연구 분야에서 빛을 발했다. 신기술, 신공정, 이론수립과 검증 과정에서 든든한 지원군이 됐다. 이뿐만 아니라 유전탐사, 기상예측, 물리연산 등 산업 영역에서도 폭넓게 활용됐다.

이후 1992년에는 초당 10억 번의 연산 능력을 가진 인허 2호, 1997년에는 연산능력이 130억 번으로 높아진 인허 3호가 공개되며 중국 슈퍼 컴퓨터 계보의 명맥을 이어 갔다.

중국 최초의 우주인 양리웨이가 우주선에 탑승하기 위해 이동하고 있다 [사진=바이두]

◇첫 우주인 탄생

2003년 중국인 최초의 우주인이 탄생한다. 주인공은 바로 중국 공군 출신 양리웨이(楊利偉)다.

2003년 10월 15일 중국은 양리웨이를 태운 선저우 5호를 우주 궤도에 안착시키며 미국, 구소련에 이어 세 번째 유인우주선 발사에 성공한다. 양리웨이는 단숨에 '중국 우주 영웅'으로 부상했고, 현지 언론은 앞다퉈 대서특필했다.

2008년 9월 25일 선저우 7호를 타고 우주 공간에 오른 자이즈강(翟誌剛)은 최초로 우주선 바깥에 나가 처음으로 선외활동(EVA, 우주 유영)에 성공했다. 이를 통해 중국은 완전한 유인 우주 프로그램 기술을 보유한 국가로 자리매김했다.

창어 1호를 실은 창정 3호 갑 로켓이 하늘로 오르고 있다 [사진=바이두]

◇달 탐사 첫발, 창어 1호

2007년 10월 24일 중국 쓰촨(四川)성 시창(西昌) 위성발사센터에서 최초의 달 탐사 위성인 창어 (嫦娥)1호가 창정3호 갑(甲) 로켓에 실려 우주로 올려졌다. 이후 지구 궤도를 떠난 창어 1호는 성공적으로 달궤도에 진입했다.

2004년 중국이 달탐사 프로젝트인 ‘창어 프로젝트’를 시작한 이후 3년 만에 거둔 쾌거로 구소련, 미국에 이는 세번째 달궤도 진입 사례로 기록됐다.

해당 프로젝트는 이후에도 계속되며 2013년 창어 3호는 처음으로 달 표면 착륙을, 2018년에는 창어 4호가 미국도 성공한 적이 없는 ‘달의 뒷면’ 착륙에 성공하며 세계 최초 기록을 수립했다.

유인탐사정 세계 최고 기록을 경신한 자오룽호 [사진=바이두]

◇누구보다 더 깊이, 세계기록 경신한 유인 심해탐사정 자오룽(蛟龙)

2012년 6월 27일 중국국가 해양국에서 제작한 유인탐사정 자오룽호가 세계에서 가장 수심이 깊은 것으로 알려진 서태평양 마리아나 해구(海溝)에서 7062m까지 잠수에 성공하며 세계 기록을 경신했다. 자오룽호는 길이 8.2m, 폭 3m, 높이 3.4m의 크기에 3명이 탑승할 수 있다. 중국 공산당 기관지인 런민르바오(人民日報)에 따르면 자오룽은 세계 99.8%의 해양 지역에서 작업가능 한 것으로 알려졌다.

 

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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