'우한 폐렴' Q&A, 독감 주사 간접 예방 효과 있다는데...<중국 전문가>

기사입력 : 2020년01월22일 11:41

최종수정 : 2020년01월28일 11:15

면역력 약한 노인층 독감 예방 주사로 간접 방어 기대
배기밸브 없는 N형 마스크 효과 높아
우한에서 보내온 소포 우편물은 안전

[서울=뉴스핌] 강소영 기자='우한 폐렴'으로 불리는 신종 코로나바이러스 전염 사태가 심각하게 전개되고 있다. 늘어나는 확진자와 사망자 수에 중국 내에서도 전염병 공포가 확산되고 있다. 신종 코로나바이러스에 대한 뚜렷한 원인과 대처 방법이 없어 공포와 우려가 더욱 증폭되고 있는 상황이다. 중국 제몐(界面)은 21일 '우한 폐렴'의 특징과 예방 방법에 대한 궁금증을 전문가 견해를 통해 질의응답 형식으로 자세히 소개했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 우한폐렴이 전국으로 확산하는 가운데 베이징 지하철 승객들이 21일 밤 마스크를 착용한 채 무거운 표정으로 스마트폰을 들여다 보고있다. 2020.01.22 chk@newspim.com

◆ 사람 간 전염 확실, '지속적 전파' 가능성에 우려 증폭

중국 보건당국도 우한 폐렴의 사람 간 전염을 인정했다. 문제는 '지속적 사람 간 전염(ustained human-to-human transmission)'에 대한 우려다.

전염병으로 인한 사람 간 전염은 '제한적 전염(limited human-to-human transmission)'과 '지속적 전염(sustained human-to-human transmission)'로 나뉜다. 제한적 사람 간 전염은 감염자 한 명이 여러 사람에게 전염할 가능성이 극히 낮은 경우를 가리킨다. 반대로 지속적 사람 간 전염은 한 명이 다수의 대중에게 급속하게 전파할 수 있는 경우를 뜻한다. 우한 폐렴의 사람 간 전염이 '지속적 전파'에 속하는 것으로 전문가들은 파악하고 있다.

이 경우 질병당국의 방역과 개인의 적극적인 예방 협조가 이뤄지지 않으면 전염병의 대규모 확산 방지가 어렵다고 전문가들은 강조한다.

신종 코로나바이러스 발원지인 우한시 시장이 시민들의 타 지역 이동과 외부인의 우한 방문 자제를 강력하게 요구한 것도 이 때문으로 풀이된다. 중국 주요 여행사들도 우한행 열차표 판매를 중단하는 등 '우한 봉쇄' 움직임이 빨라지고 있다.

◆ 면역력 강화 민간요법 효과 없어...독감 백신 간접 효과 기대도

신종 코로나바이러스 확산에 중국에서는 면역력을 강화해 감염에 대처하려는 움직임이 일고, 각종 '민간요법'도 유행하기 시작했다. 그러나 전문가들은 면역력 강화가 신종 코로나바이러스 예방에 직접적인 효과를 내기 힘들다고 지적했다.

신종 코로나바이러스도 폐렴과 마찬가지로 본질적으로는 자가면역질환의 일종이다. 통상 신체에 바이러스라는 '적군'이 침입하면 면역 시스템이 가동된다. 면역 시스템이라는 '우군'이 적군을 퇴치하는 과정에서 '염증 반응'이 발생하는데, 이 염증 반응이 과도하면 자체 정상 세포도 손상을 입게 된다. 과도한 면역 반응이 오히려 몸을 상하게 할 수 있고, 자가면역성 질환인 신종 코로나바이러스도 이러한 과정을 거치게 된다고 전문가들은 설명했다.

그렇다고 면역력이 중요하지 않다는 것은 아니다. 면역력이 강한 사람들은 우한 폐렴을 비롯한 각종 질병에 강한 것이 사실이다. 면역력 강화를 위해 지나치게 민간요법에 집착하는 것을 경계해야 한다는 의미로 받아들여야 한다.

특히 약한 노인들은 특별한 주의가 필요하다고 전문가들은 강조했다. 현재 신종 코로나바이러스에 대한 예방 백신은 없지만, 면역력이 약한 노인들은 '독감 예방주사'로 '우한 폐렴' 전염 위험성을 다소 낮출 수 있다고 설명했다. 독감으로 인해 호흡기가 손상되면 공기 중 바이러스를 통해 감염될 수 있는 우한 폐렴 전염에 더욱 취약해질 수 있기 때문이다.

◆ 우한에서 전해진 소포, 우편물 받아도 되나

신종 코로나바이러스 환자 발병지인 우한에서 확진환자와 사망자가 지속적으로 늘어나면서 우한에서 보내진 각종 우편물과 소포에 대한 경계심마저 높아지고 있다.

중국인들 사이에선 우한에서 발송한 물건을 받아도 되는지에 대한 궁금증과 걱정이 많아지고 있는 상황이다. 이에 대해 전문가들은 우편물과 소포는 안전하다고 강조했다.

바이러스는 숙주가 있어야 생존이 가능하기 때문이다. 물론 숙주에서 벗어난 바이러스가 단기간 생존이 가능하지만, 생존이 바로 감염으로 직결되지는 않는다. 또한 극소량의 바이러스가 인체에 유입된다 해도 바로 감염이 되지는 않는다고 전문가들은 설명했다. 감염이 되기 위해선 바이러스의 활성도와 양이 일정 수준에 도달해야 하기 때문이다.

실내 환기와 통풍으로 유행성 독감 발병을 낮출 수 있는 원리와 같다. 소포와 우편물은 운송과정에서 '철저한 통풍'을 거치기 때문에 신종 코로나바이러스가 우편물에 묻어와 인체에 감염될 확률이 매우 낮다는 것이 전문가들의 견해다.

◆ 최선의 예방은 '마스크', 배기밸브 없는 마스크 권유

뚜렷한 예방법이 없는 상황에서 일반인들이 할 수 있는 최선의 대책은 마스크 착용과 손 씻기다. 중국 전문가들은 사람이 많은 곳 출입을 자제하고, 긴급한 상황을 제외하고 병원 방문도 삼갈 것을 권유했다.

외출 시에는 마스크를 반드시 착용하고, 수시로 손을 씻어야 한다고 설명했다. 특히 손을 씻을 때도 손바닥 손등 손가락 등 손 전체를 꼼꼼하게 닦을 것을 강조했다. 실내 환기에도 신경을 쓸 것을 주문했다.

또한 야생동물이 감염원으로 추정되는 만큼 야생동물과 접촉하지 않을 것을 당부했다. 살아있는 야생동물과 죽은 사체 모두 만지거나 가까이 하지 않아야 한다.

이미 중국 시내 곳곳에서는 마스크를 착용한 사람들을 쉽게 찾아볼 수 있다. 온라인 상점에서는 마스크 품귀 현상이 나타나고 있고, 시장 관리 당국은 공급자들에게 마스크 가격을 올리지 말 것을 주문하고 있다.

중국 시민들은 어떤 마스크를 써야 예방 효과를 극대활 할 수 있는지 궁금해한다. 전문가들은 'N'자가 표기된 마스크를 착용하면 효과적으로 바이러스 감염을 예방할 수 있다고 설명했다.

N형 마스크가 지질이 아닌 과립물을 여과하는 데 특화됐기 때문이다. 코로나바이러스 역시 비(非) 유성 과립물로 분류된다.

일각에서는 바이러스의 크기가 0.02~0.3μm(마이크로미터)로 초미세먼지인 PM2.5μm보다 훨씬 작다는 데서 일반 '미세먼지 마스크'의 효과에 대한 의구심이 일고 있다.

그러나 전문가들은 이는 잘못된 상식이라고 지적했다. 마스크는 통상 겉감, 지지제, 정전필터, 안감으로 겹겹의 구조로 이뤄져있는데, 외부의 공기가 마스크를 거치면서 매우 작은 물질도 대부분 걸러진다.

큰 입자는 부직포를 통해 걸러지고, 미세 입자는 정전 필터에서 흡착이 된다. 다만 0.3~0.6μm의 중간 입자는 마스크를 써도 호흡기로 유입될 가능성이 비교적 큰 것으로 대규모 실험 결과 드러났다.

전문가들은 배기밸브가 장착된 마스크에서 중간 입자 과립물 유입이 다수 이뤄진다면서 바이러스 침투를 막는 차원에서는 배기밸브가 없는 마스크를 고르는 것이 좋다고 설명했다. 통상 공사현장 등에서 사용하는 방진 마스크에 배기밸브가 창착된 경우가 많다.

jsy@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35