[총선 GO!] 조대현 화성갑 예비후보 "낡은 정치 뜯어고치기 위해 출마"

기사입력 : 2020년02월07일 10:40

최종수정 : 2020년02월11일 18:05

"화성시는 동서가 고루 성장하는 균형발전이 필요"

[화성=뉴스핌] 이지은 기자 = 조대현 예비후보는 7일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "화성갑은 정치세력 교체, 새 인물 등장과 같은 과감한 변화가 필요하다"며 "중앙만 바라보며 지역을 외면하는 보수정당의 낡고 무능한 정치를 뜯어고치기 위해 21대 국회의원 선거에 뛰어들었다"고 밝혔다.

이어 조대현 후보는 "화성시는 동탄 등의 동부지역에 비해 서부지역은 성장이 더디다"며 "교통, 교육, 주거 등 인프라를 확충하고 난개발을 막아 원도심을 재생해 '동서'가 더불어 성장해야 한다"고 강조했다.

조 후보는 "결론을 내지 않고 결정을 미루면서 정쟁으로 시간을 허비하는 경우가 많다"며 "국회의원으로 선출되면 일하는 국회를 만들겠다"고 약속했다.

[화성=뉴스핌] 이지은 기자 = 조대현 더불어민주당 화성갑 예비후보 2020.02.07 zeunby@newspim.com

다음은 조 후보와의 일문일답

- 화성갑으로 21대 총선에 출마한 계기와 이유는.

▲화성시와 첫 인연은 지난 2007년이다. 열린우리당 중앙당 조직국장으로 화성시로 파견돼 보궐선거를 도왔고, 지역 곳곳을 찾아 뛰어다녔다. 보궐선거를 도우며 발품을 들인 터라 화성을 속속들이 이해할 수 있었고 애정 또한 깊어졌다. 지난 2018년 지방선거에서 더불어민주당 화성시장 당내 경선 때도 지역 구석구석을 돌며, '지구보다 살기 좋은 화성'의 미래를 그렸고, 화성시 균형발전을 구상했다.

21대 총선에 뛰어든 이유는 중앙만 바라보며 지역을 외면하는 보수정당의 '낡은 정치', '무능 정치'를 뜯어고치고 싶었기 때문이다. 보수정당이 화성갑을 대표하는 정치세력으로 취급받는 현실이 안타까웠다. 지금은 정치세력 교체, 새 인물 등장과 같은 과감한 변화가 필요하다. 화성갑의 변화는 대한민국의 승리이다. 앞으로 문재인 대통령을 끝까지 지켜 개혁을 완수하고, 균형발전을 이끌어 화성시를 경기도의 거점도시로 키울, 개혁일꾼이 되기 위해 총선에 뛰어들었다. '문재인 지킬 사람, 화성을 키울 사람'이 나를 대표하는 슬로건이다.

- 현재 당면해 있는 화성갑의 문제점은. 또한, 관심있는 지역 현안은 무엇인가.

▲화성시는 동탄 등의 동부지역이 급격하게 발전하는 데 비해 서부지역이 덜 성장하는 불균형 문제를 안고 있다. 갈수록 벌어지는 '동서 격차'에 서부지역 주민들은 상대적 박탈감을 느낀다. 따라서 이번 4.15 총선에서 지역의 대표일꾼을 교체, 균형발전으로 전환하는 계기를 만들어야 한다. 고루 잘 사는 화성시를 만드는 것이 목표다. 교통, 교육, 주거 등 인프라를 확충하고, 난개발을 막고, 원도심을 재생해서 '동서'가 더불어 성장해야 한다. 국회에 입성한다면 정교한 균형발전 전략을 짜고, 지역에 맞는 실행 계획을 세워 실천하겠다.

지역 현안 중에는 수원 군(軍) 공항 이전, 산업폐기물 매립장 조성 문제가 있다. 해당 현안은 주민 생활과 밀접하게 연관돼있으며 현재 화성 시민들이 반대하고 있다. 시민이 반대하는 정책은 결단코 동의할 수가 없다. 이 문제는 국방부가 군 공항 이전사업을 백지화하는 것이 올바른 해결책이라고 생각한다. 이를 위해 노력할 계획이다.

- 조 후보의 장점과 다른 후보와의 차별점에 관해 이야기해본다면.

▲정치철학은 '현장 중심, 사람 중심'이다. 해답은 언제나 현장에 있다. 현장에는 사람들이 있기 때문이다. 현장을 찾아가면 시민의 목소리를 직접 들을 수 있다. 그들이 어렵게 쏟아내는 말을 경청하고, 힘겹게 건네는 작은 목소리를 귀담아들으며 문제를 해결할 실마리를 찾는다. 진실로 소통하는 것이다. 가진 것 없고 힘없는 사람을 돕는, 최소한 그들이 부당하거나 억울한 일을 당하지 않게 돕는 제도적 장치가 정치라고 생각한다. 승자독식, 우승열패, 약육강식이 지배적인 '헬조선'에서 억강(抑强)하고 부약(扶弱)하며 균형을 잡는 일을 '정치하는 것'이라고 생각한다. 28년 전인 지난 1992년, (나의) 결혼식장에서 고(故) 박형규 목사님이 "둘만의 행복에 빠지지 말고 사회를 생각하라"는 말을 마음에 새기고 있으며 그 문장이 정치에도 발현될 수 있도록 실천 중이다.

[화성=뉴스핌] 이지은 기자 = 조대현 더불어민주당 화성갑 예비후보 2020.02.07 zeunby@newspim.com

- 국회에 입성해 바꾸고 싶은 것은.

▲국회는 민의를 반영하고 대변하는 대의기구로 작동해야 한다. 민생 해결에 도움을 주는 생산적인 국회가 돼야 한다. 직면한 난제를 해결하는 데 국회가 걸림돌이 돼서는 안 된다. 법을 제정하거나 개정하는 곳이 국회다. 그런데 결론을 내지 않고, 결정을 미루면서 정쟁으로 시간을 허비하는 경우가 많다. 난제 해결에 보탬이 되기는커녕 발목을 잡아 아무것도 진척되지 못하게 만든다면, 이런 비생산적인 국회가 왜 필요겠는가. '틀린 결정보다 무(無)결정이 나쁘다'는 말에 동의한다. 21대 국회가 '일하는 국회, 작동하는 국회, 결론을 내는 국회'로 탈바꿈하는 데 힘을 보태겠다.

- 어떤 국회의원이 되고 싶은지. 지향점이 있다면.

▲많은 국민이 지키지 않을 약속을 남발하는 정치인을 지켜보면서 실망하고 있다. 약속을 지키고 공약을 실천하는 정치인이 되겠다. 아울러 대한민국을 업그레이드하는 데 보탬이 되는 의정활동을 펼치겠다. 위대한 촛불혁명으로 탄생한 정부이다. 나라다운 나라를 만들려니 '적폐청산'이 불가피했다. 이제 소통, 협치, 통합으로 나아갈 것이다. 정치에 도전하려고 22년을 준비했다. 청와대, 국회, 민주당, 경기도교육청의 공직을 두루 거쳤고, 한국기업데이터라는 금융기업의 임원으로 일했다. 값진 경험, 튼실하게 쌓은 실력과 역량을 국회 개혁에 쏟겠다.

◆조대현 후보는 누구

조 후보는 1965년생으로 김대중 대통령 비서실 행정관을 지냈으며 국회 정책연구위원으로 활동했다. 민주당 상근 부대변인, 경기도교육청 대변인으로 일했으며 한국기업데이터 공공부문 부문장으로 활약했다.

※ [알림] 뉴스핌은 4·15총선을 앞두고 전국 각지에 출마한 후보자들을 현장에서 생생하게 인터뷰하고 있습니다. 인터뷰에 응한 후보자 외에도 다른 정당 또는 무소속 후보의 인터뷰 일정이 잡히는대로 추가 인터뷰를 진행할 예정입니다. 문의 뉴스핌 총선특별취재팀(02-761-4409)

zeunby@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12