전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

중국 건설현장 올스톱 장기화...국내도 '아슬아슬'

기사입력 : 2020년02월13일 15:35

최종수정 : 2020년02월13일 15:35

'코로나19' 확산 우려 장기화...건설업계 부담 커져
대형 건설사들 중국 건설현장 중단...삼성물산만 재개
장기화 시 국내 현장도 부담..."공기 지연 시 시공비 상승 등 발생"

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = '코로나19'(신종 코로나 바이러스 감염증) 확산으로 중국 내 공사현장을 진행 중인 국내 건설사의 고민이 커졌다. 공사 중단이 장기화하면 준공 일정을 맞추지 못할 가능성도 제기되고 있다.  

13일 건설업계에 따르면 GS건설, 현대건설, SK건설 등 국내 대형 건설사들은 현재 중국 건설현장 공사를 중단했다. 해외건설협회에 따르면 현재 17개 건설사가 중국에 진출해 39건의 공사를 진행 중이다. 파견 인력은 370명에 달한다.

애초 건설사들은 중국 상하이시 등 지침에 따라 지난 9일 중국 춘절 연휴까지 공사현장을 멈출 예정이었다. 하지만 코로나19 확산 우려가 장기화되자 공사를 언제 재개할 수 있을지 가늠하기 어렵다. 귀국했던 휴가자들의 중국 복귀는 불투명하고 관리를 위해 현지에 남아 있던 일부 직원들도 대부분 국내에 들어온 상태다.

GS건설은 난징 LG화학 소형전지시설과 중국 광저우 LG디스플레이 공장을 짓고 있다. 당초 춘절 연휴가 끝나는 대로 공사를 재개할 예정이었다.

이들 공사현장은 준공을 목전에 두고 있다. 당초 오는 2월과 4월 각각 준공할 예정이었다. 하지만 공사를 언제 다시 시작할 수 있을지 불투명해 준공 지연이 불가피할 것으로 예상된다. 현지에 남아 있는 GS건설 직원들은 공사 재개를 기다리며 대기 중이다. 현지에 파견된 30명 중 춘절을 맞아 귀국했던 15명도 연휴기간이 끝나기 전 복귀할 예정이었지만 예방책으로 복귀를 미루고 있다.

GS건설 관계자는 "당초 정국 정부의 지침에 따라 지난 9일까지 공사가 중단될 예정이었지만 사태가 장기화되며 공사를 재개하지 못하고 있다"며 "지금은 언제 공사를 재개할 수 있을지 예측할 수 없고 직원들도 공사 재개를 기다리며 대기 중이다"고 말했다.

현대건설이 짓고 있는 상하이 현대엘리베이터 공장도 건설현장이 멈춰 있다. 당초 이 현장은 오는 3월 내 준공이 예정됐다. 애초 현지에 파견된 직원 5명 중 1명이 남아 있었지만 지금은 전원 복귀했다.

춘절 연휴기간에도 공사를 진행했던 SK건설도 현재 중국 내 모든 건설현장의 공사를 중단한 상태다. SK건설은 중국에 남경법인을 보유하고 우시와 충칭에 하이닉스 공장, 창저우와 옌청에 배터리 공장을 짓고 있다. 휴가차 귀국한 50여 명을 제외하고 현재 10여 명이 중국 현장에 남아 있다.

반면 시안에 삼성전자 반도체 공장을 짓는 삼성물산은 지난 10일부터 공사를 다시 시작했다. 이 공장은 올해 상반기 내 가동될 계획으로 공기를 맞추기 위해서다. 삼성물산 관계자는 "귀국했던 인력 중 원하는 근로자만 중국 건설현장에 복귀한 상태로 예정된 공기를 맞추기 위해서 현재 공사를 진행하고 있다"고 말했다.

한 건설현장의 모습. [사진=뉴스핌 DB]

국내 건설현장 중 아직까지 공사가 중단된 곳은 없다. 하지만 코로나19 확산이 장기화되면 건설사로서는 시공비 상승과 인력 수급 문제 등 발생이 불가피할 전망이다. 건설사들은 현재 14일 내 중국에 방문한 이력이 있는 근로자는 채용을 미루면서 현장에 대한 관리 강도를 높였다.

문제는 국내 건설현장에는 중국인 및 조선족 근로자가 대다수라는 점이다. 한국이민학회에서 발표한 '건설업 외국인력 실태 및 공급체계 개선방안' 보고서에 따르면 지난 2018년 5월 기준 국내 건설현장에서 일하는 외국인 근로자는 22만6391명으로 집계됐다. 이는 전체 건설 근로자의 19.5%에 달한다. 외국인 근로자 중 H-2(방문취업)와 F-4(재외동포)를 비롯한 조선족 근로자는 52.5%, 중국 한족 근로자의 비중은 26.4%였다.

공기 지연과 불투명한 공사 재개 시점은 건설사로서는 부담이다. 일반적으로 천재지변이나 전염병 확산 등에 따른 공기 지연은 공사별 계약조건에 따라 시공비 상승 및 보상 문제가 발생한다. 다만 중국 현장의 경우 그룹사 공사를 담당하고 있다는 점에선 손실 부분이 제한적일 것이란 전망도 있다.  

전영준 한국건설산업연구원 연구위원은 "공기 지연 시 각 건설현장의 계약조건별로 시공비 상승과 보상 등 계약 조건을 따져봐야 한다"며 "지금 중국에서 진행 중인 국내 건설사들의 건설현장은 대부분 동일한 그룹 내 계약이기 때문에 특별한 문제는 발생하지 않을 가능성이 크다"고 말했다.

코로나19가 장기간 지속되면 국내 현장이 더 부담이란 목소리가 나온다. 전 연구위원은 "민간 건설공사는 대부분 총액계약으로 진행해 천재지변이나 전염병 등 특별한 사유가 발생해도 기존 계약금액 내에서 사업을 수행하는 경우가 대부분이고, 공기 연장도 인정하지 않는 분위기"라며 "코로나19 확산이 장기화되면 건설사가 피해를 볼 수밖에 없을 것"이라고 설명했다.

한 건설업계 관계자도 "상황이 장기화되고 중국 근로자 채용이 계속 어려워지면 다른 국가의 근로자나 국내 근로자로 대체해야 할 가능성이 커 추가적인 비용 발생이 불가피할 것"이라고 전했다.

kimjiyu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
사진
차세대 반도체 패키징 기술 '유리기판' [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 차세대 인공지능(AI) 반도체 기판 기술로 '유리기판'이 주목받고 있다. 기존 FC-BGA(Flip-Chip Ball Grid Array) 기판은 플라스틱 재질로 제작돼 대면적 적용 시 휨 발생과 평탄성 저하 등의 문제가 있었다. 이를 해결하기 위해 PLP(패널 레벨 패키징) 및 유리기판이 대안으로 떠오르고 있다. 6일 반도체 업계에서는 유리기판이 반도체 패키징의 한계를 넘어설 차세대 기술로 평가받고 있다. 유기 소재 대신 유리를 사용함으로써 수율 문제와 패턴 왜곡 현상을 해결하고, 이론적으로는 칩의 패키징 두께를 최대 4분의 1 수준으로 줄일 수 있기 때문이다. 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면, 유리 기판 시장 규모는 지난 2023년 71억달러(약 10조 3063억원)에서 오는 2028년 84억 달러(12조 1934억원)로 18%가량 고속 성장이 전망된다. AI 등 차세대 기술 활용을 위해 고성능 메모리와 그래픽처리장치(GPU), 중앙처리장치(CPU) 등 반도체 패키징 기술의 중요도가 올라가고 있기 때문에 관련 시장은 더욱 성장할 것으로 전망된다. 챗GPT가 그린 유리기판의 모습. [사진=챗GPT] 국내 기업들도 유리 기판 경쟁에 뛰어들고 있다. SKC는 CES 2025에서 유리 기판을 선보였으며, 자회사 앱솔릭스(Absolics)는 연간 7만2000㎡ 규모의 제2공장 건설을 추진하고 있다. 삼성전기와 LG이노텍 또한 유리 기판을 준비하고 있는 것으로 알려져 있다. 코스닥 상장사 나인테크도 FO-PLP 및 유리기판 관련 장비 개발을 완료했다. 나인테크는 열팽창 계수의 변화에 따른 기판의 휨 현상을 핸들링하고, 기판 두께가 얇아지는 문제를 해결할 수 있는 장비 개발에 성공했다. 장비 개발 및 테스트를 완료했으며, 향후 수요에 대비해 생산 시설 확충을 계획하고 있다.  나인테크는 지난 3년간 FO-PLP에 적용되는 모든 WET STATION 장비를 해외 반도체 회사와 글라스 코어기판 회사에 납품해왔다. 과거 레퍼런스와 성공 사례를 바탕으로 생산 시설까지 증설된다면 유리 기판 관련 매출 역시 확대될 것으로 기대하고 있다. 나인테크 관계자는 "급변하는 환경에서 PLP 장비 납품 경험을 통해 시장을 선점하여 반도체 패키징 공정을 선도하고자 한다"며 "앞으로도 아낌없는 R&D 투자를 통해 PLP 및 유리기판이 상용화되는 시점에 나인테크가 우뚝 설 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. nylee54@newspim.com 2025-02-06 08:00
안다쇼핑
Top으로 이동