전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

조원태, 국민연금 지지로 승리 '눈앞'...주총 이후가 '진검승부'

기사입력 : 2020년03월27일 10:22

최종수정 : 2020년03월27일 10:25

'캐스팅보트' 국민연금 2.9% 지분, 조원태 회장 품에
주총 이후 우호 지분 확보·경영능력 증명이 최대 과제

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 조원태 한진그룹 회장이 조현아 전 대한항공 부사장, KCGI, 반도건설 등 3자연합과 경영권 분쟁에서 사실상 승리를 눈앞에 뒀다. 한진칼 지분 2.9%를 보유한 '캐스팅보트' 국민연금이 조 회장의 손을 들어주기로 해서다.

27일 한진칼 주주총회에서 최종 승자가 결정될 예정이지만, 승부의 추는 이미 상당 부분 조 회장에게 넘어간 모습이다.

이번 경영권 방어에 성공하더라도 조 회장에게는 향후 우호 지분 확보·경영능력 증명 등 과제가 산적해있다. 3자연합이 공개적으로 장기전을 예고한 만큼, 주총 이후 양측의 '진검승부'가 펼쳐질 것으로 보인다.

조원태 한진그룹 회장이 만장일치로 프로배구연맹 총재를 연임한다. [사진=- 뉴스핌 DB]

◆ 국민연금 지분 품에 안은 조원태, 사실상 승리 거머쥐어

국민연금기금 수탁자책임 전문위원회는 전날 26일 제8차 위원회를 열고 조 회장 측이 추천한 이사 선임의 건에 모두 찬성했다.

수탁위는 사내이사 선임의 건 중 조원태·하은용, 사외이사 선임의 건 중 김석동·박영석·임춘수·최윤희·이동명 후보에 대해 찬성을 결의했다고 밝혔다.

반면 3자연합이 제안한 후보들은 김신배 사내이사 후보만 찬성했을 뿐 나머지 후보들에 대해서는 반대 의견을 냈다.

경영권 분쟁의 막판 변수였던 국민연금의 지지로 조 회장은 날개를 달게 됐다. 3자연합과의 지분율 격차를 두 자릿수로 벌리며 '주총 승리'에 바짝 다가갔다.

조 회장 측이 현재 확보한 지분은 33.45%로 집계된다. 잠재적 백기사로 분류되는 GS칼텍스(0.25%)와 대한항공 자가보험·사우회(3.79%) 지분까지 더해지면 37.49% 수준이다. 여기에 국민연금 지분 2.9%를 합치면 총 보유 지분이 40.39%까지 오른다.

반면 추격자인 3자연합은 최근 반도건설 계열사 지분 의결권 행사 가처분 신청이 기각되며 오히려 보유 지분이 줄었다. 조 전 부사장 6.49%, KCGI 17.29%, 반도건설 5% 등 총 28.78%에 그친다. 조 회장 측과 지분율 차이가 무려 11.61%까지 벌어졌다.

더욱이 국민연금은 기관 투자자와 외국인 투자자, 소액 투자자 등의 표심에 큰 영향을 끼친다. 그런 국민연금이 조 회장의 손을 들어준 만큼, 이번 주총에서 3자연합이 역전할 가능성은 매우 희박하다는 게 중론이다.

조현아 전 대한항공 부사장. <사진=한진그룹>

◆ 주총 이후 '진검승부'...우호 지분 확보·경영능력 증명 최대 과제

다만 조 회장이 이번 주총에서 승리하더라도 마음을 놓기에는 이르다는 의견이 지배적이다.

3자연합은 이번 주총을 위한 주주명부가 폐쇄된 이후에도 경쟁적으로 한진칼 지분을 매입하며 장기전에 돌입하는 모습을 보이고 있다. 3자연합의 보유 지분은 조 전 부사장 6.49%, KCGI 18.74%, 반도건설 16.9% 등 42.13%로 집계된다.

조 회장 측 역시 우군인 델타항공이 지분율을 14.9%까지 늘린 상황이지만 카카오 지분 1% 등이 제외되며 3자연합 측과 비슷한 수준의 지분을 확보한 것으로 추정된다.

3자연합이 주총에서 패배하더라도, 지분율을 바탕으로 임시주총 소집 요구 등 경영권 흔들기를 지속할 확률이 높다.

실제로 3자연합은 지난 24일 법원의 가처분 신청 기각 이후 입장자료를 통해 "이번 주총은 물론 향후 주총 이후에도 끝까지 한진그룹의 정상화를 위해 매진할 것"이라며 장기전에 나설 뜻을 공개적으로 드러내기도 했다.

이에 따라 조 회장도 우호 지분을 꾸준히 확보해 지분 대결에서 밀리지 않는 것이 가장 큰 과제로 떠오른다.

아울러 3자연합의 경영권 분쟁 명분을 잠재울만한 경영능력을 보이는 것도 주요 과제다. 당장 코로나19로 유례없는 위기에 빠진 주력 계열사 대한항공을 위기에서 구하는 게 급선무다. 한진그룹은 조 회장이 여객·화물, 경영전략·기획 등 핵심 부서에서 17년 동안 근무한 항공·물류 전문가라고 자신했다. 이번 사태에서 그 능력이 시험대에 오른 셈이다.

업계 관계자는 "사실상 경영권 분쟁의 시작점은 27일 주총 이후가 될 수 있다"며 "조 회장 측이 경영권을 유지한다고 가정했을 때, 향후 3자연합에 빌미를 뺏기지 않도록 대비해야 할 것"이라고 말했다.

 

iamkym@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동