전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

′코로나·유가하락′ 충격에 대형 건설사, 1Q 실적 흔들...2Q도 불안

기사입력 : 2020년03월31일 14:27

최종수정 : 2020년03월31일 14:27

'코로나19'와 유가 하락 등 영향 피하기 어려워
2Q부터 하락 본격화 전망..."불확실성 커"

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = 대형 건설사들의 올해 1분기 실적 부진이 불가피할 전망이다. '코로나19'와 유가 하락, 분양가상한제를 비롯한 주택시장 규제로 건설업계가 삼중고를 겪고 있어서다. 이 같은 영향은 올해 2분기를 넘어 연말까지 이어질 것이란 관측이 많다. 

31일 에프앤가이드 및 증권사에 따르면 대우건설, 현대건설, GS건설 등 대형 건설사들의 올해 1분기 실적이 전년동기대비 크게 하락할 것으로 예상된다.

건설사들은 최근 국·내외 사업에서 큰 난관에 부딪혔다. 국내는 분양가상한제와 대출 규제 등 강도 높은 규제로 건설사들의 사업 수익이 줄고 있다. 명예 회복을 노리던 해외사업도 코로나19 확산에 신규 수주가 사실상 잠정 중단된 상태다. 발주처와의 본계약도 미뤄지는 사례가 늘고 있다. 

여기에 18년 만에 최저 수준의 국제유가 급락 악재까지 만났다. 중동 국가들은 대부분 유가가 하락하면 공사비를 충당할 자금이 부족해 발주를 중단한다. 이에 국내 건설업계 해외 수주의 60%를 차지하는 중동발 수주 감소가 불가피하다. 지난 2015~2016년 국제유가가 111달러에서 22달러로 약 80% 하락 당시 건설업 지수는 37.4% 떨어졌다.

이에 대형 건설사들의 올해 1분기 매출액과 영업이익이 당초 예상과 작년 수준을 밑돌 것으로 예상된다.

유진투자증권에 따르면 현대건설은 올해 1분기 매출액과 영업이익이 각각 3조7654억원, 1861억원으로 각각 전년 동기 대비 -2.9%, -9.3% 감소할 전망이다. 작년 1분기 현대건설은 3조8777억원, 2052억원의 매출액과 영업이익을 기록했다. 현대건설은 코로나19 확산과 유가 하락으로 해외수주 지연이 불가피할 것으로 예상된다.

같은 기간 GS건설은 매출액이 2조5330억원, 영업이익이 1733억원으로 각각 -2.6%, -9.4% 줄 것으로 보인다. 작년 매출액과 영업이익은 각각 2조6019억원, 1914억원이다. GS건설은 사업 포트폴리오에서 해외사업 수주 비중을 줄이고 신산업을 확대하고 있다. 작년 1분기 1750억원을 해외에서 수주했던 GS건설은 올해 1분기 875억원에 그칠 것으로 예상된다. 국내 주택사업 수주에 활발하게 나서고 있지만 분양가상한제와 코로나19 확산으로 정비사업 일정이 늦어지면서 영향이 불가피하다.

대우건설도 실적 하락을 피하기 어렵다. KB증권에 따르면 대우건설은 올해 1분기 매출액은 1조9900억원, 영업이익은 953억원으로 전년 동기 대비 -1.8%, -3.2% 감소할 전망이다. 작년 1분기에는 각각 2조309억원, 985억원의 실적을 기록했다. 대우건설은 대형 프로젝트의 계약 지연과 향후 수주 감소 가능성을 피하기 어려울 공산이 크다.

대림산업은 매출액은 감소하겠지만 영업이익은 전년 동기 대비 소폭 증가할 것으로 보인다. 올해 1분기 대립산업의 매출액은 2조6000억원으로 -4.7% 줄겠지만 영업이익은 2443억원으로 1.4% 늘 것으로 예상된다. 대림산업은 최근 삼호가 고려개발을 흡수합병하면서 연간 매출액이 6000억~7000억원 규모 반영될 것으로 보인다.

서울 아파트 전경. [사진=김학선 기자]

업계에선 건설사들의 1분기 실적이 부진했지만 코로나19 확산과 유가 하락이 미치는 영향은 2분기 본격화될 것으로 전망한다.

김열매 유진투자증권 연구원은 "국내 주택부문은 매출액이 다소 부진하고 해외부문은 코로나19로 인한 이동제한 영향으로 일부 매출인식이 지연될 수 있지만 올해 1분기 실적에 미치는 영향은 크지 않았을 것으로 예상된다"며 "코로나19 확산이 건설사 실적에 미치는 영향은 1분기보다 2분기에 더 클 것으로 우려된다"고 말했다.

백재승 삼성증권 연구원도 "코로나19 종식 시기를 가늠하기 어려울뿐 아니라 유가 회복도 불확실하다"며 "국내 건설업체들은 국내외 공사 현장 일정 지연, 국내 분양 일정 지연, 해외 발주처의 발주 여력 훼손 등 장단기 실적 모두에 부정적인 영향을 받을 수 있다"고 내다봤다.

한 대형 건설사 관계자는 "국내 주택사업은 분양가상한제로 수익 저하가 불가피한 데다 올해 기대를 걸었던 해외사업도 코로나19로 적극적인 해외영업이 불가능하다"며 "지금과 같은 어려움이 언제까지 지속될지 알 수 없다는 점이 가장 큰 불확실성이 되고 있다"고 전했다.

또 다른 건설사 관계자도 "민간경기가 어려웠지만 국내에선 결국 정부 주도의 SOC 사업 등에 기댈 수밖에 없는데 공공발주는 수익성에 한계가 있다"며 "건설사들도 자체적으로 신산업에 진출해 수익사업의 모델을 다양화하려고 하지만 전반적인 세계경기가 위축 영향은 피하기 어려울 것"이라고 강조했다.

kimjiyu@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동