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[석유전쟁] 970만b/d 감산 '역부족'...수요 2~3천만b/d 감소

기사입력 : 2020년04월13일 15:17

최종수정 : 2020년04월13일 15:17

유효 공급 감소 감안해도 공급 과잉 여전해
비축창고 여력도 제한적…전쟁 재발 가능성

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 석유수출기구(OPEC)와 러시아 등 10개 주요 산유국의 연대체인 OPEC+의 감산 합의가 당장은 석유시장에 호재로 작용할 수 있지만, 약발은 오래가지 않을 것이란 의견이 지배적이다.

코로나19(COVID-19) 팬데믹(pandemic·세계적 대유행)으로 인한 수요 부진이 언제까지 지속될지 불투명한 상황에서, 대규모 감산에도 불구하고 수요가 크게 줄어들다보니 해소가 불가능한 수준의 공급과잉이 여전히 숙제로 남아있어서다.

12일 자 에너지전문 뉴스회사 '오일프라이스닷컴' 보도에 따르면, 미국 에너지정보청(EIA)은 단기적으로 전 세계 원유 수요가 하루 2000만배럴 감소할 것이라고 내다봤다. 석유 트레이딩 회사 트라피구라(Trafigura)와 비톨(Vitol)은 4월 수요가 무려 일일 3000만배럴 증발할 것이라고 예상했다.

◆ OPEC+외 G20 유효 공급 감소도 수요 감소폭 미달

원유 배럴 [사진=로이터 뉴스핌]

하루 수요가 2000만~2500만배럴이 감소하는 상황이 3개월만 지속되도 전 세계 원유 재고는 최대 20억2000만배럴로 급증한다. 이는 경제협력개발기구(OECD)의 현 재고인 30억배럴의 3분의 2에 해당하는 어마어마한 규모다. 

이런 가운데 OPEC+는 이날 긴급 에너지장관 화상회의를 갖고 5월부터 두달 간 원유 생산량을 하루 970만 배럴 감산하기로 합의했다. 이는 전 세계 석유 공급량의 약 10%에 해당하는 것이다.

쿠웨이트 에너지 장관은 이번 감산 합의로 OPEC+ 외에 주요20개국의 석유 공급량이 줄어드는 것을 감안하면, 전 세계 일일 공급량의 약 20%에 해당하는 하루 2000만배럴이 줄어들 것이라고 봤다. 또 사우디아라비아 에너지 장관은 로이터통신과 전화 인터뷰에서 4월에 사우디의 산유량이 증가하는 것을 감안한다면 하루 생산량이 1250만배럴까지 유효하게 감소할 수 있을 것이라고 주장했다.

이러한 소식에 이날 아시아장 개장 초반 유가 선물은 배럴당 1달러씩 상승했다가 22달러 초반까지 다시 하락 전환, 이후 미 서부텍사스산원유(WTI) 선물은 한때 8%까지 치솟았다가 다시 상승폭을 줄이는 등 시장은 요동쳤다. 

OPEC+의 기록적인 감산 계획은 유가 상승재료임에는 틀림없으나 공급과잉 우려를 상쇄하기에는 역부족이라는 시장 내 분위기가 형성됐기 때문이다. 

코로나19 팬데믹에 전 세계 연료 소비량은 약 30% 줄었다. 프라이스 퓨처스 그룹의 필 플린 애너리스트는 "어차피 돈을 벌지 못하는 생산업체들이 상당한 규모로 감산에 나설 예정이었다"고 꼬집었다. 다시 말해 이번 합의의 감산분은 어차피 수요 부진에 사라질 분량이었다는 것이다.

일본 석유협회 쓰키오카 다카시 회장은 감산 합의 규모가 시장이 기대했던 것에 못 미치는 수준이라고 평가하면서, "OPEC+가 계속 시장 안정을 위해 논의를 지속하기를 희망한다"고 말했다.

런던ICE선물거래소의 6월 인도분 브렌트유 선물 가격 추이. [사진=인베스팅닷컴]

댄 브룰렛 미국 에너지부 장관은 주요20개국(G20) 회의서 원유 시장의 붕괴는 올해 말까지 미국 하루 생산량의 200만배럴을 자연스레 증발시킬 것이며 하루 최대 300만배럴도 감소할 수 있다고 언급했다. 

◆ 미국 등 전략비축유 넣을 공간도 제한적

수용가능한 원유 저장고는 더 없다. 현재 남은 원유 저장 용량은 약 10억배럴로 추정되는데 모하마드 바킨도 OPEC 사무총장은 화상회의에서 "현재와 같이 전례없는 수요와 공급 불균형은 올해 2분기 1470만배럴의 과잉 생산을 불러올 수 있다. 이러한 과잉 공급은 전 세계 원유 재고에 13억배럴을 추가할 것인데 5월 안에 전 세계 원유 저장 용량은 꽉 찰 것"이라고 말했다.  

미 송유관 업체 플레인스 올 아메리칸 파이프라인은 미국의 상업용 원유 저장고가 5월 중순에는 다 들어찰 것으로 예측했다. 미국의 정유 수요는 최소 30%(일일 500만배럴) 감소할 것으로 전망되는 가운데 트럼프 대통령은 자국 셰일업계를 살리기 위해 이들 원유를 사들여 전략비축고(SPR)를 채우겠다는 계획이어서 원유는 더 갈 곳을 잃게 됐다는 지적도 나온다.

블룸버그통신은 미국의 전략비축고에는 7700만배럴 여유 공간이 남았으며, 트레이더들은 중국이 올해 6000만에서 1억배럴 원유를 추가 수입할 것이라고 전했다. 또 인도 정부는 국영 정유사들로하여금 사우디·아랍에미리트(UAE)·이라크로부터 1500만배럴을 사들이라고 지시했다. 통신은 이들 세 국가를 제외하고는 "전 세계 거의 모든 원유 저장 공간은 없다"고 지적했다.

BNP 파리바스의 해리 칠링기리안 애널리스트는 고객 노트에서 "OPEC+ 감산 합의는 유가가 초반에 상승하고 이후 원유시장에 특정 가격 지지선이 형성된다는 것이 최상의 그럴싸한 시나리오"라며 "우리는 3분기에 수요가 급증하지 않는 이상 유가의 지속가능한 회복은 기대하지 않고 있다"고 썼다.

한편 시장 점유율 확대를 놓고 석유전쟁이 재발할 가능성도 제기되고 있다.

블룸버그통신은 이번 합의가 "코로나19 팬데믹이라는 전례 없는 상황 속에서 급격한 수요 붕괴에 따른 것이고, 각국 정부가 봉쇄령을 풀고 연료 수요가 회복된다면 사우디·러시아·미국이 시장점유율을 놓고 다시 전쟁을 벌이는 것은 놀랍지 않은 일"이라고 했다. 이번 감산 합의는 주요 산유국들간의 "지속적인 평화라기 보다는 한시적 휴전에 더 가깝다"고 덧붙였다. 

 

wonjc6@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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