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[코로나19] "로봇이 미국식품공급망 책임진다"

기사입력 : 2020년05월19일 08:10

최종수정 : 2020년05월19일 08:23

[서울=뉴스핌] 이영기 기자 =코로나19(COVID-19) 대응 봉쇄령으로 미국 식품공급망도 차질이 불가피한 가운데 이를 해결할 수 있는 로봇들이 주목받고 있다. 브레인의 바닥 청소기, 팜와이즈의 제초기, 페덱스의 배달기, 페치로보틱스의 창고관리기 그리고 패브릭의 청과물배달기 등이다.

18일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 무인자동화산업은 최근 식료품 관련 로봇으로 관심의 초점을 넓히고 있다며 이와 관련 5가지 로봇을 소개했다.

코로나19 봉쇄령으로 인해 식료품 공급망이 제대로 작동하지 않아 미국에서만 수백만명이 고통을 받고 있기 때문이다. 곡물 추수에서 시작해 운반과 식품배달 부문까지 자동화는 더욱 가속화될 전망이다.

컨설팅회사 하이드릭&스트러글의 파트너 스콧 스나이더는"인공지능(AI) 등 4차 산업혁명이 회자된 지 오래됐지만 그간 식료품부분은 관심의 사각지대였다"면서 "코로나19로 인해 이 부문이 관심의 대상으로 떠올랐다"고 말했다.

로봇에 여러가지 기능을 장착해 지금도 매일 8000시간의 노동력을 제공하는 브레인(Brain Corp)은 최근 슈퍼마켓의 인력이 부족해지자 바닥청소 로봇의 판매고가 지난달에 3600만달러나 올랐다. 이 브레인의 로봇들은 월마트나 크로거 등에서 바닥청소를 책임지고 있다.

브레인 CEO 유진 이지케비치는 "청소만 하는 것에 그치지 않고 단조로운 작업들을 할 수도 있다"고 자랑했다.

농장에서 잡초를 제거하는 일도 로봇이 맡았다. 그간은 추수하는 일을 주로 한 것에서 그 범위를 넓힌 것. 캘리포니아에 있는 회사 팜와이즈 CEO 세바스티엔 보이어는 "코로나19 이후에 엄청난 주문이 들어왔다"며 "농업로봇 '타이탄'은 AI가 잡초를 인식해 이를 제거하는 기능을 한다"고 말했다.

캘리포니아 농장의 인력 20%가 국경을 넘어온 멕시코인 들인데 이를 대체할 수 있는 '타이탄'은 엄청 인기라서 팜와이즈의 50명 엔지니어들이 밤잠을 설치고 있다.

'록소'로 알려진 페덱스의 '하루 봇'은 계단을 오를 수 있어 주문자의 집문 앞까지 배달할 수 있는 로봇이다. 최근 그림자도 인식하는 바람에 약간의 오작동이 있었지만 조만간 해결될 것으로 보인다. 이제는 그 범위를 자사 서비스에서 더 넓혀 맥도날드, CVC, 월마트 등에서 8만 고객에게 배달을 하고 있다.

페덱스 CEO 브라이언 필립스는 "레스토랑이나 패스트푸드점 밖에서 배달을 위해 로봇들이 줄지어 서 있는 광경들이 흔해 질 것"이라고 말했다.

산호세에 있는 페치로보틱스는 이미 22개국에서 운영되고 있는데 100kg에서 1.5톤까지 짐을 옮길 수 있는 여러종류의 로봇이 생산하고 있다. 페치로보틱스 CEO 멜로니 와이즈는 "코로나19 사회적 거리두기로 인해 창고작업을 사람대신 로봇이 하고 있다"면서 "최근 2개월간 이 로봇에 집중하고 있다"고 설명했다.

패브릭은 아마존과 경쟁할 수 있는 자동화 센터들을 개점하고 있다. 지난 3월과 4월 이스라엘에 있는 자동화 센터는 가동률이 200%나 되고 미국 브루클린에 있는 센터도 막 가동에 들어갔다.

코로나19 이전에는 미국의 6820억달러 규모의 식료품 시장에서 온라인 시장점유률은 5%에 불과했다. 하지만 지금은 시장점유률이 10%이상으로 올라가고 있다.

배브릭의 CEO 엘람 고렌은 "앞으로 4년간 일어날 변화가 최근 4주만에 일어났다"며 "사람들은 온라인으로 주문하고 사람대신 로봇이 배달해 주기를 고집할 것"이라고 팬데믹 이후의 식료품 소비행태를 내다봤다.

[페어팩스 로이터=뉴스핌]김근철 기자=음식 배달하는 스타십 딜리버리 로봇 이 미국 버지니아주 페어팩스의 교차로에서 길을 건너기 위해 대기하고 있다. 사진은 지난 15일(현지시간) 촬영됐다. 2020.05.19 kckim100@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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