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"이젠 쇼핑해 볼만 하네"…론칭 40일 맞은 롯데온, 시장 안착 청신호 켜졌다

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온·오프 경계 허문 롯데온 출범 40일째...계열사 통합 시너지 본격화
내달 자체 개발 검색엔진으로 승부수...혜택 늘린 회원제 신설

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 롯데그룹의 통합 쇼핑 플랫폼인 '롯데온'이 출범 한 지 한 달을 넘겨 40일째를 맞았다. 서비스 초기에 다소 불안정하게 시작한 롯데온은 그동안 서비스 질을 대폭 개선하며 계열사간 통합에 따른 성과가 나타나고 있다. 이커머스 시장 안착을 위한 청신호가 켜진 셈이다.

롯데온을 운영하는 롯데쇼핑은 다음달 중으로 서비스 개선을 완료하고 자체 개발 검색 엔진으로 본격 경쟁에 돌입한다는 목표다. 충성 고객 확보를 위해 회원제 개편도 당초 계획보다 3개월가량 앞당긴다. 회원제 혜택을 강화해 충성고객을 확보한다는 구상이다.

롯데온 앱의 모습. [사진=롯데쇼핑] 2020.04.14 nrd8120@newspim.com

◆온·오프 경계 허문 롯데온...계열사 통합 시너지 본격화

지난 4월 28일 출범한 롯데온은 출범한 지 40일 만에 계열사를 통합한 시너지 효과가 가시화하고 있다.

롯데온은 롯데백화점·마트·슈퍼·롭스·하이마트·홈쇼핑·면세점 등 롯데의 유통 계열사를 통합해 만든 쇼핑 플랫폼이다. 롯데가 보유한 전국 1만5000여개 오프라인 매장과 연동해 온라인과 오프라인간의 경계없는 쇼핑 환경을 구현했다. 롯데온에서 구매하고 오프라인 점포에서 직접 상품을 받아갈 수 있게 한 것이다.

이를 위해 롯데는 2년간 공들여 선보였지만, 서비스 초기에 적잖은 진통을 겪었다. 앱 구동 속도가 느리고 기존 고객들의 멤버십 혜택이 초기화돼 고객들의 불만이 속출했기 때문.

하지만 서비스 질 개선으로 '통합 효과'가 나타나기 시작했다. 가장 두드러진 특징은 고객의 활동성이 급격히 늘어나고 있다는 점이다. 롯데온 통합 이전에는 롯데백화점과 마트·롭스·슈퍼 등 계열사가 각각 운영하는 온라인몰을 오가며 이용하는 고객은 2%대에 머물렀다.

하지만 롯데온 출범 뒤에는 계열사 온라인몰을 교차 쇼핑하는 고객이 23%까지 증가했다. 이동 횟수로만 보면 10배가량 치솟은 셈이다.

유료 멤버십 회원도 증가세다. 지난달 롯데온의 유료멤버십 서비스인 롯데오너스 가입자 수는 23만6000명으로, 전월 대비 10% 증가했다. 연간 회원 수가 월간 회원을 81%나 앞질렀다. 롯데오너스의 월 회비는 2900원, 연간 회비는 2만원이다. 롯데쇼핑 측도 충성고객의 '락인'(Lock-in) 효과를 위해 마련한 유료 회원제에 대한 소비자들의 반응이 기대 이상이라고 자체 평가하고 있다.

롯데온에서 충성고객의 활동성은 '엘페이(L.pay) 사용율'에서도 잘 드러난다. 지난달 롯데그룹의 간편결제 서비스인 엘페이(L.pay) 이용 회원수는 4월 대비 47.3%, 결제 건수는 18% 늘었다. 롯데 계열사에서 현금과 동일하게 사용할 수 있는 엘포인트(L.point) 사용금액도 46% 늘었다.

롯데온 애플리케이션(앱)에 대한 서비스 만족도도 개선됐다. 롯데온 앱 서비스가 개시된 구글 스토어의 앱 평점은 1.0점에서 2.0점으로 한 단계 상승했다. 지난 7일 기준으로 댓글도 1만개가 달렸다.

롯데쇼핑 관계자는 "지적해 주신 부분이 매우 상세하고 구체적이라 개선 과정에 현실적인 도움이 됐다"며 "지난 5월 한 달간 서비스 개선과 안정화에 전념한 결과 고객 방문자, 유료 회원제 가입자 등에 성과가 있는 것으로  보인다"고 설명했다.

구글 스토어 내 롯데온 앱 평점. [사진=구글 스토어 페이지 갭처] 2020.06.08 nrd8120@newspim.com

◆다음달 자체 개발 검색엔진으로 승부수...'혜택' 늘린 회원제 개편시기도 단축

롯데온은 현 시점에도 진화를 계속하고 있다. 실시간으로 달라지는 고객니즈를 캐치해 빠르게 반영하는 '마이크로서비스 아키텍처'(MSA, Micro Service Architecture) 기반의 시스템을 채택한 덕분이다. 작고, 독립적으로 배포 가능하고 개별의 기능을 수행하는 이 시스템의 가장 큰 장점은 유연한 변동성이다.

롯데온은 모듈을 40개로 쪼개 각 단위별 개선이 가능하도록 구현했다. 앱의 어느 한 기능에 문제가 생겨도 전체 시스템은 무리 없이 돌아갈 수 있게 하기 위해서다. 특정 부분 모듈에서 오류에 대한 신속한 대응이 가능한 것은 물론, 전체 커머스 시스템에는 문제를 끼치지 않는 구조를 띠고 있다. 매일 롯데온의 서비스 질이 좋아지고 있는 이유다.

다음달에는 한층 강화된 '자체 개발 검색엔진'을 선보이며 본격 이커머스 업체와 경쟁에 나선다는 계획이다. 롯데온은 '한국판 넷플릭스'를 표방한다. 검색창이 필요 없을 정도로 고객 개개인의 취향에 맞는 상품을 추천하겠다는 포부다. 앞서 조영제 롯데e커머스사업부 대표가 지난 4월 27일 기자간담회에서 "검색창 없는 쇼핑몰을 지향한다"고 밝힌 바 있다.

조영제 롯데쇼핑 e커머스사업부문 대표가 27일 롯데월드몰에서 열린 기자간담회에서 롯데온 운영 전략을 설명하고 있다. [사진=남라다 기자] 2020.04.27 nrd8120@newspim.com

회사 측은 검색과 추천 기술이 완벽히 고도화되는 시점을 9월로 보고 있다. 현재는 온라인에서 구매한 상품들의 데이터를 기반으로 상품을 추천하지만, 9월부터는 오프라인 점포 데이터까지 통합돼 더 빠르고 정확도 높은 상품 추천이 가능해진다는 설명이다.

아울러 롯데온은 별도의 회원제도 신설한다. 다만 계열사의 기존 회원제는 그대로 유지하되, 명칭과 구간을 롯데온 회원제에 맞게 개편한다.

롯데온 회원제는 4단계로 구성된다. 최근 2개월 구매 실적을 기준으로 한다. 구매 실적 구간을 어떻게 나눌지는 검토 중이다. 이 경우 개별 계열사의 회원제 구매 실적도 포함해 산정한다. 이를 테면 롯데온 회원제 구매 실적을 계산할 때 롯데마트몰에서 최근 2개월간 사용한 구매금액도 포함해 산출하는 식이다. 단 롯데온에서 롯데마트몰로 이동한 경우에 한한다.

기존 회원제를 없애지 않고 롯데온 회원제를 신설하는 것은 기존 계열사 몰과 롯데온 두 곳에서 회원제 혜택을 동시에 받을 수 있도록 하기 위해서다. 고객들의 혜택이 두 배로 늘어나는 효과를 볼 수 있을 것으로 롯데쇼핑 측은 예상하고 있다. 

롯데쇼핑 관계자는 "앞으로도 항상 고객들의 반응과 트렌드에 유연하고 빠르게 대응하는 롯데온이 될 수 있도록 최선을 다할 것"이라며 "매일 매일 변하는 롯데온을 지켜봐 달라"고 말했다.

nrd8120@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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