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'자산매각 첩첩산중' 대한항공·두산重…정부가 동아줄?

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송현동 부지·두산타워 등 '기업자산 매입프로그램' 물망
"원매자와 협상 우선" 매각절차 진행 후 신청 여부 '가닥'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 정부가 다음달 시행을 예고한 '기업자산 매입프로그램'이 유동자금을 확보해야 하는 대한항공과 두산그룹의 '동아줄'이 될지 관심이 높다.

대한항공은 서울시가 송현동 부지에 공원을 만들겠다고 나서며 높은 가격에 매각이 불가능해졌다. 두산그룹도 동대문 두산타워 매각이 쉽지 않을 것으로 보여 정부 지원을 받는 것이 수월할 것이란 전망이 나온다.

다만 정부가 꼭 필요한 기업에 자금을 지원하겠다는 입장인 만큼 각 기업에서 개별로 매각 절차를 진행한 뒤 성사 여부에 따라 자산 매입 신청 절차를 밟는게 가능할 전망이다.

◆다음달 캠코 자산매입 신청에 대한항공 '송현동 부지', 두산중 '두산타워' 지원?

23일 관련 업계에 따르면 한국자산관리공사(캠코)는 이달 중 시장 수요조사를 거쳐 세부 프로그램을 마련한 뒤 다음 달 자산 매입 신청을 받을 계획이다.

적기에 매각이 어려운 자산을 캠코와 민간이 공동 투자해 직접 매입·보유한 뒤 제3자에 매각하는 방식이다. 대기업의 경우 재무구조 개선 기업, 채권단 지원 요청 기업 등 자구노력 및 선제적 자금수요가 큰 기업을 우선 지원키로 했다. 특히 경영위기의 원인이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 무관하더라도 어려움에 빠진 기업들은 모두 지원키로 했다.

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 대한항공이 소유한 서울 종로구 송현동 부지 담벼락 모습. 2020.06.22 syu@newspim.com

업계 안팎에서는 자산 매각에 어려움을 겪고 있는 대한항공의 종로 송현동 부지, 두산중공업의 동대문 두산타워를 지원 대상으로 꼽는다. 먼저 대한항공은 서울시와 협상을 벌인 뒤 여의치 않을 경우 캠코의 '기업자산 매입프로그램'으로 관심을 돌릴 가능성이 있다.

서울시는 당초 송현동 부지의 보상비로 4671억3300만원을 책정하고, 토지대금을 2년에 걸쳐 분할지급하겠다는 계획을 세웠다. 하지만 서울시가 자금 마련이 절실한 대한항공의 약점을 이용해 '자유경쟁'을 막고 저가에 땅을 매입하려 한다는 비난이 빗발치자 최근 새 제안을 한 것으로 알려졌다.

서울시는 서울주택도시공사(SH)를 통해 부지를 매입하거나 지방채를 발행해 대금을 일시지급하는 방안을 검토하고 있다. 서울시가 지방채를 발행하거나 송현동 부지 공원화 사업을 SH로 넘기면 대한항공에 신속하게 대금을 지급할 수 있게 된다.

서울시 관계자는 "금융·부동산 등 관련분야 전문가 자문뿐 아니라 서울시 산하기관, 공공기관, 금융기관 등과 협의를 통해 서울시 예산 외 재원조달방안 등을 검토하고 있다"며 "부지매입 외 행정·재정적으로 대한항공 자금 유동성 확보에 도움이 될 만한 추가 지원방안도 검토 중이다"고 말했다.

항공업계 관계자는 "서울시가 대한항공에 부지매입방식을 다시 제안한 것으로 알고 있다"며 "대한항공이 이를 받아들이거나 향후 대응 방안을 고심하고 있는 것으로 알고 있다"고 전했다.

대한항공 관계자는 "우선은 지난 12일 국민권익위원회에 제기한 민원 처리 결과를 지켜봐야 한다"며 "지금으로서는 기업자산 매입프로그램 신청 계획은 없다"고 전했다. 대한항공은 서울시의 일방적인 문화공원 지정 추진, 강제수용 의사 표명으로 심각한 피해를 봤다는 내용의 고충 민원을 권익위에 제출했다.

울 중구에 위치한 두산타워와 두타 쇼핑몰의 모습. [사진=이형석 사진기자]

◆업계 "팔리지 않는 자산 매입 정책...매수자가 있는 자산은 역풍 맞을 수도"

두산그룹도 기업자산 매입프로그램 지원을 받을 가능성이 높게 점쳐진다. 두산그룹의 경우 매각이 쉽지 않을 것으로 예상되는 동대문 두산타워가 대상으로 꼽힌다. 두산그룹은 부동산 자산운용사인 마스턴투자운용과 협상을 진행한 후 이달 중 매각 절차에 들어갈 예정이다.

가격은 7000억원대로 예상되는데, 두산그룹이 손에 쥘 수 있는 금액은 1000억원대로 알려졌다. 지난 2018년 두산그룹이 두산타워를 담보로 4000억원을 빌려 차입금 등을 갚아야 하기 때문이다.

올 연말 두산중공업과 두산인프라코어, 두산밥캣 등 두산타워에 입주해 있는 핵심 계열사들이 분당 신사옥으로 이전을 앞두고 있어 공실 가능성이 높아 매각이 쉽지 않을 것이란 전망이 나온다. 이 때문에 두산그룹이 먼저 건물을 매각한 후 재임대해 사용하는 '세일 앤드 리스백' 방식도 검토 중인 것으로 알려졌다. 공실률이 높은 도심에서 매수자에게 임대료 수입을 일부 보장해 주기 위한 방식이다.

두산그룹도 우선 두산타워 매각을 위한 입찰 절차를 밟을 예정이다. 두산그룹은 현재 두산솔루스 지분과 클럽모우CC, 논현동 두산빌딩 등의 매각을 진행 중이다. 클럽모우CC의 경우 지난 10일 마감된 예비입찰 결과 20여곳이 몰린 것으로 알려져 오는 24일 본입찰 성사 가능성을 높였다. 하지만 두산솔루스 매각은 흥행에 실패한 것으로 알려졌고, 두산빌딩의 경우 서울시 내 오피스빌딩 시장 포화로 두산빌딩 매각도 쉽지 않을 것으로 보고 있다.

업계에서는 개별로 매각 절차를 진행한 후 '기업자산 매입프로그램' 신청 여부를 알 수 있을 것으로 보고 있다. 송현동 부지와 같이 서울시라는 확실한 원매자가 있는 자산을 캠코가 매입할 경우 논란이 발생할 수 있어서다. 업계 한 관계자는 "'기업자산 매입프로그램'은 팔리지 않는 자산을 매입해 기업 정상화에 도움을 주기 위한 정책이다"며 "매수자가 있는 자산에 자금을 투입할 경우 역풍을 맞을 수 있다"고 전했다. 

syu@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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