전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

[단독] 한은 '5만원권' 5년만에 발주...'돈맥경화' 심각

기사입력 : 2020년06월29일 17:48

최종수정 : 2020년06월29일 17:49

5만원권 환수액 대폭 축소.."코로나로 거래 줄어"
한은 "추석연휴 전까지 5만원권 공급량 늘릴 것"

[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 코로나19 확산 이후 정부와 한국은행이 대규모 유동성을 살포했지만 '돈맥경화' 현상이 빚어지고 있다. 넘치는 유동성에도 현금이 부족한 기현상이 벌어지자 한은은 5년만에 5만원권 추가 발행에 나섰다.

한국 원화 지폐 [사진=블룸버그 통신]

◆ "5만원권 부족"...환수액 6년만에 최저

29일 금융권에 따르면 시중은행들이 5만원권 공급부족을 겪고 있다. 일부 지점의 ATM기엔 5만원권 지급이 불가능하다는 안내문이 붙었다.

시중은행들은 한국은행에 5만원권 화폐 공급을 요청하고 있지만 아직까지 지급받지 못하고 있다. 한 은행권 관계자는 "현재 경기사정이 안좋다보니 5만원권 지폐가 은행으로 회수가 안되고 있다. 왠만하면 고객에게 수표나 1만원권으로 지급하려 하고 영업점별로 ATM기에 넣어두는 5만원권을 일정금액으로 제한해 관리하고 있다"고 말했다. 이어 "회수율이 적다보니 한은에서도 은행에 잘 안풀려고 한다. 빠른 시일내 해결되긴 어려워 보인다"고 전했다.

5만원 공급이 원활하지 못한 이유는 코로나19 영향으로 한은에 환수되는 현금이 적어졌기 때문이다. 한은에 따르면 지난달 5만원권 환수액은 2591억원으로 2014년 8월(1936억7000만원) 이래 가장 적다.

정복용 한은 발권국 발권기획팀장은 "시중은행들이 원하는 만큼 100% 공급해주지는 못하고 있지만 공급이 아예 중단된건 아니다"라며 "다른 권종은 문제가 없는데 유독 5만원권만 수요가 많다. 코로나19로 외식, 쇼핑, 여행을 예전보다 덜하니깐 상거래가 줄면서 음식숙박 도소매업→시중은행→한은으로 이어지는 화폐 환수고리가 약해졌다"고 설명했다.

더욱이 기준금리가 0.50%로 사상 최저 수준으로 낮아지면서 은행에 돈을 맡기는 사람도 줄고 있다는 지적이다. 정 팀장은 "최근 저금리가 장기화되다보니 수중에 현금이 있더라도 굳이 은행에 예금하려는 수요가 과거보다 줄었다"고 말했다.

실제로 4월 요구불예금 기준 예금 회전율을 보면 17.2회로 역대 6번째로 낮은 수준이다. 예금회전율은 기업과 가계가 돈을 얼마나 인출했는지 정도를 나타내는 지표로, 예금계좌에서 인출된 금액을 예금 잔액으로 나눠 산출한다.

통화승수 역시 저조하다. 지난 3월 통화승수는 15.26으로 역대 최저치를, 4월에는 비슷한 수준인 15.3으로 3월에 이어 두 번째로 낮았다. 통화승수가 15라는 것은 한국은행이 1000만원을 공급하면 시중유동성이 1억5000만원으로 늘어난다는 의미다. 따라서 경기가 좋지 않으면 통화승수와 예금회전율이 낮아진다.

◆ 한은, 2015년 이후 처음으로 추가 발주 

한은은 5년만에 추가 발주에 나섰다. 2015년 이후 기존 계획보다 화폐 발행량을 늘린 건 이번이 처음이다. 한은은 일단 5만원권 수요를 1만원권으로 대체해 지급하고 오는 7~8월 휴가철과 9월 추석연휴 전에 공급량을 확보한다는 방침이다.

김충화 한은 발권국 발권정책팀장은 "순발행량이 증가세로 화폐공급이 부족할 우려가 있어 추가발주를 넣었다"고 말했다. 이어 "올해 하반기 추석에 현금수요를 커버할 수 있도록 했으며 올 연말까지 부족하지 않게 발행할 수 있을 것 같다"고 전했다.

5만원권 발행액은 2009년 첫 발행 이후 꾸준히 늘고 있다. 규모는 2009년 10조7000억원에서 작년 26조7000억원까지 확대됐다.

다만, 한은은 민간 수요 추이를 살피며 시중 공급량을 결정한다는 입장이다. 한은의 통화발행은 결국 시중 유동성에 영향을 줘 물가, 경기 등에 상당한 영향을 미치기 때문이다. 김 팀장은 "민간수요가 줄거나 혹은 늘지 않을 경우 한은이 풀지 않고 일단 재고로 보유하게 될 것"이라고 전했다. 

lovus23@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동