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삼성디스플레이, 텃밭 위협에 긴장...중국 OLED 갤럭시폰 탑재될까

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CSOT, 가격 경쟁력으로 삼성 갤럭시 중저가폰에 납품 도전
계열사라도 안심 못 해..."무너지는 것 시간문제"

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 스마트폰 유기발광다이오드(OLED) 강자인 삼성디스플레이가 긴장하고 있다. 텃밭인 삼성전자 스마트폰까지 중국 디스플레이 업체의 OLED 납품 도전이 이어지고 있어서다.

4일 디스플레이업계에 따르면 중국 디스플레이업체인 CSOT가 삼성전자 중저가 스마트폰용 OLED 납품을 시도하고 있다. CSOT는 앞선 신뢰성 테스트 단계에서 탈락했지만 올 3분기 재도전에 나설 예정이다.

◆중국 업체, 가격 경쟁력으로 삼성폰에 납품 시도

중저가폰용이지만 중국 업체가 삼성전자 스마트폰에 OLED를 탑재할 것이란 소식은 업계를 놀라게 했다. 액정표시장치(LCD)는 중국 기업이 납품했어도 OLED 만큼은 삼성디스플레이가 전담해 왔기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 13일 오전 서울 종로구 kt스퀘어에서 삼성전자의 신제품인 갤럭시 S20이 전시되고 있다. 갤럭시 S20은 5G모델로 출시됐으며 오는 20일부터 예약판매를 시작한다. 2020.02.13 alwaysame@newspim.com

게다가 CSOT는 스마트폰 OLED 시장에선 후발주자다. 글로벌 스마트폰 OLED 시장에선 삼성디스플레이가 압도적 1위(올 1분기 매출 기준)로 LG디스플레이, BOE가 뒤를 잇고 있다.

전체 스마트폰 디스플레이 시장에서도 상황은 비슷하다. 삼성디스플레이, 중국 BOE, 티안마가 상위권이다. 

BOE 조차도 글로벌 스마트폰 시장 2위 화웨이에는 OLED를 공급하고 있지만 삼성전자는 뚫지 못했다. 삼성전자에는 LCD만 납품하고 있다.

이런 가운데 CSOT가 삼성디스플레이 자리를 비집고 들어온다는 소식은 다소 충격적일 수밖에 없는 셈이다.

업계에서는 삼성전자가 낮은 가격 조건을 제시했음에도 CSOT가 글로벌 스마트폰 시장 1위인 삼성전자에 납품한다는 이력을 확보하기 위해 받아들인 것으로 보고 있다. 삼성전자 공급사로 들어가게 되면 일정 수준 품질과 수율이 보장된다는 것을 의미한다. BOE에도 제안이 갔지만 단가가 맞지 않아 거절한 것으로 알려졌다.

다만 아직 신뢰성 테스트를 통과하지 못한 데다 이를 통과 하더라도 수율이 맞아야 해 최종 탈락할 가능성도 있다. 

디스플레이 업계 한 관계자는 "최근 갤럭시M51 모델에 CSOT가 디스플레이를 납품한다는 이야기가 나왔지만 아직 확정되지 않은 상황"이라며 "조만간 진행될 신뢰성 테스트 통과 여부부터 지켜봐야 할 것"이라고 말했다.

◆중국 정부 지원 등에 업고 공세...삼성디스플레이 점차 밀려

CSOT가 삼성전자 스마트폰에 탑재된다 하더라도 삼성디스플레이가 당장 위기를 맞는 것은 아니다. 그러나 삼성전자 내 삼성디스플레이 독점 시장이 깨진다는 데 상징성이 있다. 중국 업체들이 들어오기 시작하면 삼성디스플레이 입지가 줄어드는 것이 시간문제라 긴장감을 가질 수밖에 없다는 것이 업계 중론이다.

삼성전자 다음으로 삼성디스플레이가 주력으로 했던 애플 아이폰 OLED도 BOE가 계속 납품을 시도하고 있다. BOE가 최근 품질 테스트에서 떨어졌지만 삼성디스플레이 입장에선 중국 업체들의 잇단 도전이 부담스러울 수밖에 없다.

지금까지는 품질이나 가격 측면에서 삼성디스플레이가 더 우세하다는 분위기가 지배적이었다. 그러나 중국 업체들이 자국 정부의 전폭적인 지원을 받아 영향력을 키워나가면서 상황이 달라지고 있다.

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 업체별 스마트폰 OLED 시장점유율 추이. [자료=옴디아] 2020.07.03 sjh@newspim.com

지난 2018년까지만 해도 대부분이었던 삼성디스플레이의 스마트폰 OLED 시장 점유율(매출 기준)은 지난해 85%대로 10%포인트 가량 떨어졌고, 올 1분기는 84%로 소폭 줄었다.

앞으로 이같은 분위기는 가속화될 전망이다. 시장조사 업체 디스플레이서플라이체인컨설턴트(DSCC)는 최근 보고서를 통해 2024년 글로벌 모바일 OLED 패널 생산능력에서 중국이 점유율 50%로 한국(49%)을 넘어설 것이란 분석을 내놨다. 이는 사실상 삼성디스플레이의 입지가 대폭 줄어든다는 것을 뜻하는 셈이다.

또한 최근 CSOT는 일본 디스플레이 업체 JOLED에 200억 엔(약 2300억원)을 투자하고 지분 11% 정도를 확보하는 제휴를 맺고 OLED 시장 공략에 고삐를 죄고 있다. 이 가운데 JOLED는 삼성디스플레이 등을 상대로 자사 특허 기술을 침해했다며 미국 법원에 소송을 제기했다.

◆수익성 확보 목표 삼성전자, 삼성디스플레이 감싸줄 수 만은 없어

상황이 이렇지만 삼성전자 입장에서도 스마트폰 수익성을 확보해야 하는 목표가 있어 삼성디스플레이를 감싸줄 수 만은 없는 입장이다. 

삼성전자는 그간 프리미엄폰을 중심으로 수익을 내 왔으나 최근 가성비 좋은 중저가폰에 대한 시장 니즈가 늘자 저렴한 온라인 전용 브랜드를 출시하고 중저가 모델 물량을 확대하고 있다. 중저가폰 시장은 중국 업체들이 이미 상당수 차지한 상황이라 경쟁이 치열하다.

이런 가운데 탑재 디스플레이도 LCD에서 OLED를 선택하는 비중이 점차 늘고 있어 삼성전자 입장에서는 원가 절감이 절실하다. LCD와 달리 백라이트 없이 빛을 낼 수 있는 OLED는 스마트폰 두께를 얇게 만드는데 유리해 프리미엄폰 위주로 탑재됐다.

애플도 상황이 삼성전자와 비슷하다. 여러 공급사를 확보할수록 가격 협상에서 유리해 중국 기업들의 샘플을 계속 받아보고 있다. 

대응책은 기술 격차뿐이다. 삼성디스플레이는 프리미엄 OLED와 함께 폴더블 디스플레이 영역을 넓혀 격차를 벌려간다는 방침이다.

김기현 스톤파트너스 이사는 "중국 업체들이 삼성디스플레이 자리를 계속해서 넘보고 있어 입지가 점차 줄어들 수 있다"며 "다만 OLED 투자에 대한 감가상각이 거의 끝나 가격 협상의 여유가 있는 상황인데다 중국 기업들이 따라오지 못 하는 분야에서 기술차이를 벌려나가고 있어 쉽게 무너지지는 않을 것"이라고 했다.

sjh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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