전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 20살 더뉴 싼타페, 악동 얼굴에 모범생 기능 '반전 매력'

기사입력 : 2020년07월05일 08:59

최종수정 : 2020년07월05일 08:59

눈을 치켜 뜬 듯 악동 같은 '시그니처 램프'
새 플랫폼 적용...고속주행 안정감·실내 공간 여유
화려하게 변하는 계기반 디스플레이 "국산차 맞아?"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대자동차의 싼타페 만큼 국내 소비자에게 익숙한 SUV가 또 있을까? 싼타페는 2000년 1세대 모델 출시 뒤 올해 20주년을 맞았다. 사람으로 보면 성인이 됐다는 것. 이번에 출시된 4세대 부분 변경 모델인 더뉴 싼타페는 현대차 SUV의 '자존심'이라 할 만하다.

싼타페는 그동안 국내 126만대, 국내를 포함한 전 세계 무려 495만대 판매된 베스트셀링카다. 투박한 SUV가 도시형 SUV로 변할 수 있다는 것을 전 세계 알린 현대차의 '효자' 상품이다.

지난 2일 경기도 일산 현대모터스튜디오에서 처음 만난 더뉴 싼타페는 디자인부터 존재감이 남달랐다. 전체적으로 매우 입체적으로 변했다. 기존 싼타페의 역사다리꼴 라디에이터 그릴을 직사각형으로 바꾸면서 모서리를 곡선으로 다듬었다.

앞모습은 악동 같다. 마치 눈을 치켜 뜬 듯한 날카로운 '시그니처 램프'는 더뉴 싼타페를 상징하고 있다. 헤드램프를 켜지 않아도 주행 중 항상 켜지는 주간주행등(DRL) 기능을 하기 때문에 멀리서도 더뉴 싼타페를 쉽게 알아볼 수 있다. 이 같은 디자인의 기능적 요소와 독창성은 세계적 추세다. 

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 더뉴 싼타페 [사진=현대차] 2020.07.03 peoplekim@newspim.com

부분 변경 모델인 만큼 옆모습과 뒷모습 변화는 작다. 리어램프 속에 LED를 얇게 심어넣어 '센' 이미지를 남기고 있다. 뒷모습은 큰 변화를 주기 보다 앞모습과의 디자인 통일성을 강조한 점이 돋보인다.

특히 부분 변경 모델인데도 차체 뼈대에 해당되는 플랫폼을 새롭게 적용했다. 이를 통해 높은 차체 강성을 확보한 것과 동시에 실내 공간이 더욱 커졌다. 단적으로 뒷좌석 다리공간은 기존 보다 34mm 늘어났다. 뒷좌석에 앉아보면 확실히 여유롭다.

현대모터스튜디오를 출발해 자유로를 거쳐 외곽순환도로에서 느껴지는 안정감은 상당하다. 첫 인상에서 악동 같은 느낌을 받았는데 달리기 성능은 제법이다. 새 플랫폼 적용에 따라 무게 중심이 낮아졌기 때문이다. 첫번째 반전이다. 속도를 높여도 세단처럼 가라앉는 듯 하다. 

더뉴 싼타페의 스마트스트림 디젤 2.2 엔진과 8단 습식 더블클러치변속기(DCT) 궁합은 기아차 신형 쏘렌토과 동일하다. 엔진 성능 보다 변속기 덕에 동력 손실이 거의 느껴지지 않았다. 엔진 성능은 최고출력 202마력/3800rpm, 최대토크 45kg·m/1750~2750rpm으로 평범한 축에 속한다.

DCT 변속기는 폭스바겐 등 유럽 브랜드가 오랫동안 채용한 방식인데, 수동변속기를 기반한다는 점이 큰 특징이다. 수동변속기의 직결감에 자동변속기의 편리함을 더해 편하고 연료 효율성이 높다.

더뉴 싼타페 시승 내내 디젤 엔진의 거친 느낌은 찾아볼 수 없을 정도로 부드러웠다. 한국 소비자의 취향을 잘 맞춘 셈이다. 승차감은 중저속에서 말랑말랑하지만 고속에서는 단단해진다. 두번째 반전에 따른 매력이다. 고속 안정감이 높아졌다는 게 이날 참석한 기자들의 대체적인 평가다. 

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 더뉴 싼타페 [사진=현대차] 2020.07.03 peoplekim@newspim.com

18인치 알로이휠을 장착한 시승차의 복합 공인 연비는 13.2km/ℓ이다. 이날 일산에서 의정부와 송추 일대를 다녀온 65km 구간에서 연비는 12.6km/ℓ로 나타났다. 낮기온 30℃에 에어컨을 켜고 도심과 고속도로 등을 골고루 주행한 점을 고려하면 합리적인 수준이다.

또 하나, 실내 인테리어를 대형 SUV인 팰리세이드와 거의 동일하게 만들었다는 점도 더뉴 싼타페의 경쟁력을 더욱 높이는 요소가 될 것으로 예상된다. 드라이브 모드를 컴포트, 스포츠 등으로 바꾸는 순간 화려하게 달라지는 계기반 디스플레이는 수입차를 부러워하지 않아도 될 정도로 뛰어난 완성도를 보여준다.

자율주행 기능을 하는 고속도조 주행보조(HDA) 장치는 더 영리해졌다. 기존에는 고속도로에서만 자동으로 차간거리와 차로유지가 가능해졌는데, 더뉴 싼타페는 자동차 전용도로에서도 사용할 수 있도록 이용 범위를 확대한 것이다. 주행보조 장치의 쓰임새가 늘었으니 이 또한 매력적인 변화다. 

더뉴 싼타페 판매 가격은 디젤 2.2 모델 기준 3122만~3986만원이다.(개별소비세 3.5% 기준) 4륜 구동 등 선택사양 별도 가격이지만, 기본형 모델인 프리미엄도 충분한 상품성을 갖췄다. 

peoplekim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
사진
대법 "대법원장 청문회 출석 곤란" [서울=뉴스핌] 이성화 기자 = 대법원은 조희대 대법원장과 대법관들이 오는 14일 예정된 '사법부의 대선개입 의혹 진상규명 청문회'에 출석하지 않겠다는 입장을 국회에 전달했다. 대법원 관계자는 12일 기자단 공지를 통해 "재판에 관한 청문회에 법관이 출석하는 것은 여러모로 곤란하다는 입장"이라며 "출석 요청을 받은 16명의 법관 모두 '청문회 출석요구에 대한 의견서'를 국회에 제출했다"고 밝혔다. 조희대 대법원장. [사진=뉴스핌DB] 앞서 대법원 전원합의체는 지난 1일 이재명 더불어민주당 대선 후보의 공직선거법 위반 혐의 사건에서 무죄를 선고한 항소심 판결을 파기하고 유죄 취지로 사건을 파기환송했다. 민주당은 대법원이 이 후보 사건을 이례적으로 신속하게 심리·선고해 사실상 대선에 개입했다며 대법원장에 대한 청문회를 열기로 했다. 국회 법제사법위원회는 지난 7일 전체회의에서 국민의힘 의원들이 퇴장한 가운데 청문회 실시계획서 채택과 증인·참고인 출석 요구 등을 의결했다. 청문회 증인으로는 조 대법원장과 판결에 관여한 대법관 11명이 전원 채택됐으며 대법원 수석·선임재판연구관, 대법원장 비서실장, 법원행정처 사법정보화실장 등 판사들도 포함됐다.  shl22@newspim.com 2025-05-12 18:24
안다쇼핑
Top으로 이동