전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

박정원 회장, '아픈 손가락' 두산건설 매각 결단…형제경영 '변화' 부를까

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

두산건설 부실 '책임 떠넘기기' 10년째 지속, 그룹 위기 출발점
박 회장 '책임 경영' 의지 표명 해석...형제경영 구도 변화 '관심'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 두산그룹이 두산건설을 매각하면서 그간 이어진 '형제, 사촌경영' 체제에 변화가 있을지 관심이 집중되고 있다. 두산만의 특별한 경영체제는 오너리스크를 최소화할 수 있다는 점에서 유리했지만 경영 실패에 대한 책임을 떠넘기며 그룹 정상화 골든타임을 놓쳤다는 지적도 피할 수 없어서다.

두산건설은 두산가 3세 박용곤, 박용오 전 회장에 이어 현재 그룹 총수를 맡고 있는 박정원 회장이 대표이사, 회장직을 맡아왔다. 그룹 내 핵심 계열사 중 하나이지만 일찌감치 도려내지 못한 '아픈 손가락'으로 꼽힌다. 박정원 회장이 두산건설 매각의 결단을 내리면서 내년 3월 그룹 회장직 재임과 관련해 형제간 경영의 구도에 어떤 영향을 미칠지 관심이 높다.

12일 재계에 따르면 두산그룹은 최근 두산건설 매각을 위해 대우산업개발에 우선협상자 지위를 부여하기로 한 것으로 알려졌다. 매각 금액은 3000억~4000억원 수준이다.

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 박정원 두산그룹 회장 (제공=두산그룹) 2020.07.10 syu@newspim.com

두산건설은 두산그룹이 유동성 위기에 직접적인 영향을 제공한 계열사다. 두산건설은 지난 2009년 일산 두산위브더제니스 미분양 사태로 2011년 2942억원의 당기순손실을 기록한 후 지난해까지 9년간 단 한 번도 흑자전환에 성공하지 못했다. 9년간 누적 순손실만 2조7659억원.

그 사이 두산그룹은 두산건설을 살리기 위해 유상증자 등 지금까지 모두 1조7000억원을 쏟아 부었다. 2013년 알짜사업으로 불리던 배열회수보일러(HRSG)를 두산건설에 헐값에 넘기기도 했다. 하지만 모두 무위에 그쳤고 두산건설은 지난해 말 상장폐지된 후 매각 절차를 밟았다.

업계에선 그룹 정상화를 위해 두산건설을 진작 매각했어야 한다고 했지만, 그 때마다 두산그룹이 내린 결정은 '밑 빠진 독에 물 붙기'였다. 그룹이 이 같은 결정을 내리게 된 배경에는 두산그룹의 복잡한 경영 체제가 배경으로 꼽힌다.

두산그룹은 박두병 초대회장 유지에 따라 형제들이 번갈아 그룹 회장을 맡는 '형제 경영'을 해왔다. 1981년부터 박두병 회장의 장남 박용곤 회장, 차남 박용오 회장, 3남 박용성 회장, 4남 박용현 회장(현 두산연강재단 이사장), 5남 박용만 회장(현 두산인프라코어 회장, 대한상공회의소 회장)이 그룹 회장으로 이어지는 3세 구도가 이어졌다.

박용만 회장 이후에는 박용곤 회장의 장남인 박정원 회장이 뒤를 이으며 4세 경영의 막이 올랐다. 박정원 회장은 두산건설 부실 책임에서 자유롭지 못하다. 박 회장은 두산건설의 미분양 악몽이 시작된 2009년부터 2013년까지 대표이사 회장을 맡았다. 또 2008년~2011년 두산건설 전략혁신부문장에는 박용현 전 회장의 장남인 박태원 현 두산건설 부회장이 자리에 있었다.

이 같이 복잡한 두산그룹 특유의 형제 경영이 부실 경영에 대한 책임을 묻지 못하고 폭탄 돌리기가 계속 됐다는 것이다. 또 권력이 분산되면서 해결책을 찾는데 어려움이 있었을 것이란 지적이다.

10여 년 간 끌어온 두산건설 매각이 의미하는 바는 크다. 그간 지속된 악순환의 고리를 끊자는 박정원 회장의 '책임 경영'에 대한 의지 표현으로 해석되고 있다. 더 이상의 '폭탄 돌리기'는 그룹 존망에 도움이 되지 않는 데다, 채권단의 압박도 있었을 것으로 풀이된다.

업계에선 4세 경영 체제에 돌입했으나, 추후 승계구도에 대해선 정해지지 않았다고 입을 모은다. 특히 형제 경영이 이른 바 '형제의 난'으로 불거진 불가피한 선택이었다는 점에 주목을 하고 있다. 두산그룹이 자구안으로 일부 계열사들을 매각하기로 하면서 사촌지간인 두산 4세들의 역할과 향후 거취 문제가 불거질 전망이다.

그룹 계열사에서 임원으로 활동하는 4세는 10여명에 달한다. 박정원 회장과 형제지간인 박지원 ㈜두산 부회장 겸 두산중공업 회장, 박혜원 오리콤 총괄부회장이 있다. 박용성 전 회장의 아들은 박진원 두산메카텍 부회장, 박석원 ㈜두산 부사장이 활동 중이다.

박용현 이사장의 장남 박태원 두산건설 부회장과 차남 박형원 두산밥캣 부사장, 삼남 박인원 두산중공업 부사장도 있다. 박용만 회장의 아들 박서원 오리콤 부사장, 박재원 두산인프라코어 전무도 경영에 참여하고 있다.

재계 관계자는 "두산그룹의 향후 승계 구도에 대해서 합의한 바는 없는 것으로 알고 있다"며 "박정원 회장 이후의 차기 회장이 형제간으로 이어질지, 사촌간으로 이어질지 확신할 수 없다"고 말했다.

두산그룹은 지주사인 ㈜두산 이사회의장이 그룹 회장직을 수행해왔다. 지난 2016년 3월 이사회 의장에 선임된 박정원 회장의 임기는 내년 3월까지다. 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李대통령 지지율 69% 고공행진 [NBS] [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 지지율이 역대 최고치인 69%를 다시 기록했다는 여론조사 결과가 23일 나왔다. 엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치·코리아리서치·한국리서치가 지난 20∼22일 만 18세 이상 1005명을 대상으로 진행해 이날 공개한 전국지표조사(NBS)에서 이 대통령의 국정운영을 긍정 평가한 응답 비율은 직전 조사인 2주 전과 같은 69%로 집계됐다. [성남=뉴스핌] 정일구 기자 = 5박 6일간의 일정으로 인도와 베트남을 국빈 방문하는 이재명 대통령과 김혜경 여사가 19일 오전 경기 성남시 서울공항에서 공군 1호기에 올라 인사하고 있다. 2026.04.19 mironj19@newspim.com 격주 단위로 발표되는 해당 여론조사에서 이 대통령 지지율은 3월 4주 이후 3연속 동률이다. 부정평가는 직전 조사보다 1%포인트(p) 하락한 21%로 나타났다. '모른다'거나 응답하지 않은 비율은 9%였다. 정당별 지지도는 더불어민주당은 1%p 오른 48%, 국민의힘은 3%p 떨어진 15%를 각각 기록했다. 양당 격차는 33%로 벌어졌다. 이로써 국민의힘은 2020년 9월 창당한 이래 역대 최저의 지지율을 기록했다. 개혁신당과 조국혁신당, 진보당이 모두 2%를 기록했고, '지지하는 정당이 없다'·'모른다'고 답하거나 무응답한 비율은 29%였다. NBS 조사는 휴대전화 가상번호(100%)를 이용한 전화 면접으로 이뤄졌다. 표본 오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 응답률은 17.7%였다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-04-23 12:15
사진
정부, 오늘 석유 최고가격 4차고시 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 정부가 23일 석유 최고가격 4차 고시(24일 시행)를 발표한다. 최근 2주간 국제유가가 하락해 인하요인이 발생했지만, 기존에 누적된 인상요인이 있어 큰 폭의 조정은 어려운 상황이다. 특히 22일(현지시간) 파키스탄에서 추진됐던 미국-이란의 '종전 협상'이 무산되면서 불확실성이 가중되는 모습이다. 23일 산업통상부에 따르면, 정부는 이날 저녁 석유 최고가격 4차 고시를 발표할 예정이다. 현재 적용되고 있는 3차 고시는 리터당 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원이다. 인상요인이 있었지만 정부는 민생 안정을 감안해 고심 끝에 동결했다(그래프 참고). 지난 2주간은 국제유가가 하락하면서 원가 부담이 줄어든 상황이다. 하지만 3차 고시 때 인상요인을 제대로 반영하지 못한 상황이어서 큰 폭의 인하는 어려운 상황이다. 하지만 당정 간에도 현재 석유시장에 대한 시각차가 있어 최종 결정까지 진통이 예상된다. 실제로 당정은 지난 22일 저녁 고위당정협의회를 열고 제4차 석유 최고가격을 논의했지만 결론을 내지 못했다. 강준현 민주당 수석대변인은 이날 고위당정협의회 결과 브리핑에서 "4차 석유 최고가격은 시장 영향, 국제유가, 국민 부담을 종합적으로 고려해 결정할 것"이라며 "동결이냐 추가냐에 대해 결론을 내리지 않았다"고 설명했다. 석유업계에서는 소폭의 조정이 있을 것으로 내다보고 있다. 특히 서민들의 삶과 직결되는 경유는 최고가격 인하 가능성이 제기되고 있다. 화물차 운전기사나 택배기사, 자영업자, 농어민 등 생계형 수요자들이 주로 경유를 이용하기 때문이다. 정부 관계자는 "최근 2주간 인하요인이 있는 것은 사실이지만, 기존(3차 고시)에 반영하지 못한 인상요인도 있다"면서 "국민 부담을 종합적으로 고려해 결정하겠다"고 밝혔다. dream@newspim.com 2026-04-23 05:30
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동