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여순광 ' 청약열기' 여전..동문건설 '광양 동문굿모닝힐 맘시티' 인기

기사입력 : 2020년07월16일 10:26

최종수정 : 2020년07월16일 10:26

전남 동부권 대표도시 여수 순천 광양 상반기 청약시장 활기
동문건설,광양시에서 '광양 동문굿모닝힐 맘시티' 분양

[서울=뉴스핌] 오경진 기자 = 전남을 대표하는 도시 여순광(여수, 순천, 광양)의 청약 열기가 고조되고 있다. 분양하는 아파트마다 1순위 청약 마감은 물론 최고경쟁률까지 갈아치우고 있고, 아파트 거래도 더욱 활발해졌다.

부동산 114에 따르면 올 상반기 여순광에 분양한 7개 단지 총 2,568가구(특별공급 제외)에 8만7,532개의 청약 통장이 접수됐다. 작년 한해 동안 4,651가구(특별공급 제외)에 접수된 4만5,373개의 청약 통장보다 두 배 가량 높은 수치다.

앞서 분양한 '광양센트럴자이'는 428가구(특별공급 제외) 모집에 1만9,741개의 청약통장이 접수되며 46.12대 1로 광양시 역대 최고 경쟁률을 기록하기도 했다. 특히 1순위 해당지역에서 1만1,814개의 청약 통장이 접수됐는데, 이는 광양시 전체 청약종합저축 개수 3만8,240개(5월 기준) 중 30.89%에 해당하는 수치다. 광양시민 4명 중 1명이 청약에 참여할 만큼 청약 열기가 고조되고 있는 것이다.

여순광 지역의 아파트 거래도 더욱 활발해졌다. 한국감정원 자료에 따르면 올해 1월부터 5월까지 아파트 원인별 거래 건수는 2만6,429건이었으며, 이는 작년 같은 기간 2만610개보다 28.23% 증가한 수치다. 특히 광양시의 경우 올해 분양권 거래 건수가 487건으로 작년 27건에 비해 크게 증가했다.

부동산 전문가들은 "전라남도를 대표하는 여수, 순천, 광양은 대기업과 대규모 산업단지를 기반으로 소득 수준이 높은 데다 와우지구, 성황도이지구, 광영의암지구 등 도시개발사업도 활발하게 진행돼 실수요자부터 투자자까지 가리지 않고 몰리는 것" 이라며 "또한 여순광은 8월부터 시행되는 분양권 전매제한 강화를 피해가 하반기 청약 열기는 더욱 고조될 것으로 보인다"고 말했다.

최근 가장 뜨거운 청약 열기를 보여준 전남 광양에서 건설명가 동문건설이 광양 동문굿모닝힐 맘시티의 공급을 알려 주목을 받고 있다. 단지는 와우지구 도시개발사업지 A1블록에 들어서며, 지하 2층 지상 27층 15개 동 전용면적 84㎡ 1,114가구의 대단지 아파트이다.

단지가 들어설 와우지구는 총 63만6,550㎡ 규모에 3,703가구, 약 1만 명을 수용할 계획이다. 또한 포스코 광양제철소와 광양·여수 국가산업단지가 가까워 배후 주거 기능도 담당할 예정이다. 포스코 광양제철소는 세계 굴지의 대규모 산업단지로 관련 종사자만 1만5,000명에 달하며, 이는 광양 인구 15만2,576명(행정안전부 2020년 5월 기준)의 약 10%에 해당한다.

광양 동문굿모닝힐 맘시티 투시도

광양 동문굿모닝힐 맘시티는 대규모 개발호재도 품고 있다. 먼저 묘도 항만재개발(LNG 허브터미널) 사업이 있다. 이 사업은 지난 5월 12일 전라남도와 여수시, ㈜한양, 한국지역난방공사, 발전자회사 총 5개사가 여수시청에서 1조 3,000억 원 규모의 동북아 LNG 허브 터미널 사업 투자협약을 체결했다. 향후 이 사업의 경제 효과로는 고용유발 3만 6,800명과 생산유발효과 7조 9,880억 원에 이른다. 또한 인근 해양공원~금호대교~이순신대교 9.4km 해안도로를 수변친수공간으로 개발하는 이순신대교 해변관광 테마거리 조성사업이 2025년 완공 예정될 예정이다. 숙박과 위락, 체육시설 등을 짓는 구봉산 관광타운 조성사업도 추진 중이다.

한편 광양 동문굿모닝힐 맘시티 견본주택은 광양시 중마중앙로 88 일대에 들어서며 오픈 전까지 중마로 160(컨테이너부두사거리)에 홍보관을 운영할 계획이다. 입주는 2023년 1월 예정이다.

ohzin@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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