전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 화학

속보

더보기

롯데그룹 화학 계열사들, 배터리소재 사업 '속도전' 왜?

기사입력 : 2020년09월25일 07:39

최종수정 : 2020년09월25일 07:39

삼성‧현대차‧SK‧LG 등 5대 그룹 중 뒤늦게 배터리 관련 사업 뛰어들어
사업 포트폴리오 확대 압박 커져...주력사인 롯데케미칼, 신사업 고민

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 롯데그룹 화학 계열사들이 전기차 배터리소재 사업 진출을 위해 뒤늦게 군침을 흘리고 있다. '포스트 반도체'로 불리며 급성장하는 전기차 배터리 산업에서 삼성‧현대차‧SK‧LG 등 5대 그룹 가운데 롯데만 유일하게 영역을 확보하지 못한 데 따른 불안 섞인 위기감이란 시각이 지배적이다.

25일 업계에 따르면 롯데정밀화학은 지난 23일 이사회를 열고 사모펀드(PEF)인 스카이레이크에쿼티파트너스가 인수하는 두산솔루스에 2900억원을 출자하기로 했다. 롯데정밀화학은 "투자수익 창출을 위해 사모투자 합작회사에 유한책임사원으로 참여하는 것"이라며 '단순 투자 목적'이라고 설명했다.

이에 대해 업계에서는 두산솔루스 인수를 위한 포석이라는 해석을 내놓는다. 두산솔루스는 배터리 4대 핵심소재인 양극재·음극재·전해질·분리막 가운데 음극재에 활용되는 핵심소재인 동박을 생산하는 업체다.

롯데월드타워 전경사진. [사진=뉴스핌DB] 2020.02.17 hj0308@newspim.com

스카이레이크는 이달 초 두산솔루스 지분 53%를 6986억원에 인수하는 매매 계약을 체결후 프로젝트 펀드를 통해 자금을 마련했다. 이중 롯데정밀화학이 출자한 2900억원은 40% 가량에 해당한다.

스카이레이크는 블라인드펀드의 존속기한인 7년 이내에 두산솔루스를 매각해 투자금을 회수해야 한다. 롯데정밀화학이 인수자로 나선다면 유리한 고지를 점할 것이라는 분석이다.

실제 지난 6월 두산솔루스가 매물로 나왔을 당시 롯데케미칼이 유력한 인수 후보로 거론되기도 했다. 인수 금액이 롯데케미칼이 예상한 것보다 높아 실제 입찰에 참여하지 않은 것으로 알려졌다.

롯데알미늄도 올해 들어 공격적으로 알루미늄박 공장 신·증설에 나서고 있다. 알루미늄박은 양극재에 활용되는 소재다. 음극재에 동박이 있다면 양극재에는 알루미늄박이 핵심소재로 손꼽힌다.

롯데알미늄은 지난 14일 경기도 안산 단원구 반월산업단지에 소재한 롯데알미늄 안산1공장에서 배터용 알루미늄박(양극박) 생산라인 증설 준공식을 열었다.

롯데알미늄은 이번 안산공장 증설과 올해 4월 헝가리 터터바녀 산업단지내 알루미늄박 공장 건설을 포함해 2021년까지 연간 3만톤 규모의 알루미늄박을 생산할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 롯데알미늄 안산1공장 전경 [사진=롯데케미칼] 2020.09.14 yunyun@newspim.com

다만 롯데 화학계열사 중 주력인 롯데케미칼은 배터리소재 사업 진출을 시도했지만 아직 이렇다 할 성과를 내지 못하고 있다.

롯데케미칼은 지난해 일본의 배터리 양극재·음극재 회사인 히타치케미칼 인수전에 참여했지만 고배를 마신뒤 지난 5월 히타치케미칼을 인수한 일본 쇼와덴코의 지분 4.69%를 약 1700억원에 매입했다. 롯데케미칼은 당시 '단순 투자' 목적이라고 설명했지만 시장에서는 인수·합병 기회를 지속적으로 모색하려는 의지로 해석했다.

롯데케미칼은 주력인 석유화학업계가 불황을 거듭하며 사업 다각화에 대한 압박 강도가 점차 세지고 있다. 석유화학 빅3로 언급되며 함께 경쟁하던 LG화학과 한화솔루션이 각각 배터리, 태양광 시장을 선도하는 기업으로 자리매김한 반면 롯데케미칼만 여전히 '순수 화학사'라는 타이틀을 거머쥐고 있다.

경쟁사인 LG화학과 한화솔루션이 신사업을 발굴해 대규모 투자에 나설때 롯데케미칼은 전통 석유화학 사업에 더욱 집중하는 전략을 세웠다. 지난 10년 간 말레이시아 LC타이탄, 미국 루이지애나 ECC 공장 등 신증설하고 삼성정밀화학(현 롯데정밀화학), 삼성BP화학(현 롯데BP화학) 등 석유화학 기업들을 인수했다.

하지만 석유화학업에 중국 기업들이 몰려들면서 수년째 불황에 시달리게 된 것. 이를 해소할 '미래 먹거리'를 마련해야 하는데 쉽지 않은 상황이다. 롯데케미칼이 2016년 삼성SDI로부터 지분 인수 뒤 지난해 8월 흡수, 합병한 롯데첨단소재 부분에 기대를 걸고 있지만 아직은 유의미한 실적이 없다. 

이 같은 현실은 지난 2분기 실적발표에서도 고스란히 드러났다. LG화학과 한화솔루션이 각각 배터리, 태양광 사업에서 의미있는 실적을 낸 반면 롯데케미칼은 대산공장 화재 영향 등으로 영업이익이 전년 동기 대비 90.5%나 감소한 329억원에 그쳤다.

업계 관계자는 "경쟁사들은 이미 미래 먹거리를 확정하고 대규모 투자를 통해 시장 선점에 나서고 있다"면서 "롯데 화학 계열사들도 하루 빨리 이를 찾아야 할 것"이라고 지적했다.

yunyun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동